Le Championnat De France D'endurance Evolue, Témoignage D'arnaud Lagrotte, Pilote Du Team Playbike !
Rrrrh, Buz & Franck - Playbike au départ !


Rrrrrrh !!!!!!! - Photo : Esprit-Racing
Rrrrrrh !!!!!!! Photo : Esprit-Racing


Le Championnat de France d'Endurance evolue, témoignage d'Arnaud Lagrotte, pilote du Team Playbike !

Team Playbike

World-Endurance s'intéresse également au Championnat de France d'Endurance (CFE), après avoir présenté cette compétition, s'est rapproché de Arnaud Lagrotte, pilote du team Playbike qui revient sur son parcours mais également sur le CFE 2008 !


Esprit-Racing : 2007 terminé, quels sont les enseignements que vous retirez de ce Championnat de France d'Endurance ?

Arnaud Lagrotte : D'abord, qu'il est plus relevé que ce que j'attendais. Ça roule fort dans les 20 premiers, très fort dans les 5 !

Ensuite, que l'ambiance y est très détendue; les plus rapides n'hésitent pas à nous donner des conseils, voire des coups de main.

Enfin, tant qu'on reste en fond de grille !



E.R : Revenons un peu en arrière, je me souviens de vos engagements dans des courses d'endurances "pour les débutants", et maintenant c'est dans la cours des grands de France ! Pourquoi cette évolution ? Pourquoi le CFE ?

A.L : Le Championnat de France, c'est quand même l'étape au dessus...
Celle des gros bras; beaucoup font ou ont fait des "24", ça n'est pas rien.

Depuis le début, en 2005, l'équipe s'est attachée à ne jamais se complaire dans la facilité.
Pour nous, progresser, c'est nous attaquer à plus fort que nous, nous surpasser.
On n'a pas été déçu de ce coté-là en 2007.

On a pris une sévère correction au début, mais on a fini en beauté à Carole, dans le paquet (19ème).
On a gagné notre place sur la grille.



E.R : 2008, vous repartez pour le CFE ? Avec quel équipage ? Sur quelle monture ?

A.L : 2008 semble se préparer dans la douleur; pour l'instant, nous ne nous sommes fixé que 2 manches seulement au calendrier du CFE.

Le team reste inchangé, à l'exception de Franck, qui sera le troisième pilote.

Nous avons investit dans deux Yamaha R6 l'an dernier et nous sommes encore loin de les exploiter à 100%; on continue comme ça. Elles sont moins puissantes que les 1000, mais elles sont également moins gourmandes en pneus, essence et pilote; ça a payé sur les fins de course l'an dernier.

La FFM ne semble pas vouloir maintenir un classement 600. C'est dommage, c'est une cylindrée très sympa.



E.R : 2008, 4 courses, la plupart de 8 heures, cela va dans le bon sens non ?

A.L : Le format de 8 heures est bien sûr plus cohérent avec le reste du monde.
Pour le reste... C’est plus discutable... Voire parfois incompréhensible.



E.R : Malheureusement, 2008 sonne également le glas du Trophée de France d’Endurance (TFE), quels en seront les impacts d'après vous ?

A.L : Je n'ai jamais trouvé que le TFE était une bonne chose; pour moi, le premier objectif est de se qualifier en A.
Pour beaucoup, c'est déjà une victoire.

Le Trophée, dans son concept 2007, venait parasiter tout ça, certains pilotes qualifiés en "A" allant y chercher des médailles en chocolat. Par contre, il faut absolument maintenir des finales A et B, déterminées uniquement par le chrono.



E.R : Quelles seraient les améliorations possibles pour le CFE dans un futur avenir ?

A.L : Franchement........ Je ne sais pas ! Le CFE est très bien comme ça, mais il ne séduit plus, c'est une évidence. Je comprends la volonté de la FFM de vouloir le rendre plus élitiste; plus brillant, il se démarquerait des endurances "Club" et serait plus attirant.

Maintenant dire qu'ils s'y prennent bien.........
La FFM est en train de vexer beaucoup de team, de pilotes, et de commissaires... le manque de respect ne paye jamais.

E.R : Et personnellement, après le CFE ? Quels sont les objectifs à long terme ? un double tour d'horloge ?

A.L : Une course de 24 heures était l'objectif au début.
Aujourd'hui, c'est différent; sans même parler de vitesse, je ne pense pas pouvoir maintenir le mental aussi longtemps.

L'endurance est vraiment redoutable pour ça.

Si le team y parvient, j'y participerai, mais pas en tant que pilote.

Je pense que je vais demander une RC8 au Père Noël... Si je suis sage et que je travaille bien, je m'attaquerai au Top-Twin en 2009 et 2010, plus peut-être quelques endurances si le team veut toujours de moi.



E.R : Un grand merci Arnaud ! Tout World-Endurance vous souhaite à l'ensemble du team une super saison 2008 !

A.L : Merci à vous, aux Clubs, et à tous les commissaires de piste. On s'éclate bien grâce à vous.



La fiche Pilote d'Arnaud Lagrotte est sur Esprit-Racing
Le Team PlayBike c'est par là : PlayBike.free.fr





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World-Endurance - Fred14 - 02/02/2008 17:19:22