World-Endurance by Esprit-Racing
|
WORLD-ENDURANCE.COM | 19.06.19 | 10:23 WORLD-ENDURANCE.COM | 19.06.19 | 10:23


Au terme d'une course compliquée marquée par plusieurs incidents en piste, le Team #REBELLION #Racing termine au pied du podium des 24 Heures du Mans 2019. Au terme de la Super Saison 2018-2019, REBELLION Racing termine vice-champion du monde #LMP1 et premier team non-hybride ! #LeMans24


Samedi 15 juin, il est 15h lorsque le départ des 87ème 24 Heures du Mans est donné. Gustavo Menezes et Bruno Senna sont les premiers à débuter en piste P4 et P6 au volant des deux Art Cars LMP1 désignées par l'artiste RocketByz. Dès le départ, le pilote américain donne le ton de la course en amenant l'auto N. 3 en troisième position aux dépens de la SMP Racing N. 11 puis deuxième en doublant la Toyota Hybride N. 8. Le début de course de la REBELLION R-13 N. 1 ne se déroule pas aussi bien que sa voiture soeur. Après 50 min de course, l'auto doit rentrer au stand en raison d'une crevaison du pneu arrière droit. Pour les deux autos REBELLION Racing, c'est une lutte qui commence face aux deux prototypes SMP Racing. À l'avantage russes dans un premier temps, c'est au tour des rebelles suisses de positionner l'auto N. 3 en troisième position au lever du jour. Plusieurs faits de course viennent stopper la bonne dynamique de l'équipage 3 composé de Thomas Laurent, Gustavo Menezes et Nathanaël Berthon. D'abord un crash de Thomas Laurent en sixième heure de course, réparé toutefois en un temps record par les mécaniciens REBELLION (2min30 d'arrêt seulement) ! Un problème d'allumage du numéro sur le côté de l'auto nécessitera un arrêt supplémentaire. Puis trois minutes de pénalité infligées peu avant la 17ème heure de course (non respect de l'utilisation des pneumatiques en raison d'une erreur de Michelin). Elle ressort P4 à peine quelques mètres derrière la SMP Racing N. 11. Vingt minutes plus tard, une sortie de piste endommage les freins. L'auto devra rentrer au box trente minutes plus tard pour de longues minutes, voyant André Lotterer prendre la place de la voiture soeur en quatrième position du général. Bruno Senna et Gustavo Menezes entrent en piste pour leur ultime relais. Ils passeront respectivement la ligne d'arrivée en quatrième et cinquième positions du classement général.
Malgré des relais sérieux de la part des six pilotes rebelles et un support technique de haut-vol, plusieurs faits de course n'auront malheureusement pas permis d'accrocher une tant espérée place sur le podium.
REBELLION Racing termine la Super Saison FIA WEC vice-champion du Monde de la catégorie LMP1.


Cette édition des 24 Heures du Mans ne se termine pas comme nous l'aurions souhaité. Malgré tout le travail fourni par les pilotes et l'ensemble du Team, quelques erreurs et une dose de malchance nous font passer la ligne d'arrivée au pied du podium. Malgré tout, je tiens à féliciter chaque membre du Team REBELLION Racing pour le travail fourni tout au long de cette Super Saison FIA WEC dont nous ressortons meilleure écurie privée LMP1, un grand bravo aussi à SMP qui ont su déjouer les pièges et dérouler une course parfaite.
Alexandre Pesci, président et propriétaire de REBELLION Corporation

La semaine du Mans prend fin par de belles quatrième et cinquième places du classement général. Félicitations à Toyota pour leur régularité tout au long de la Super Saison et à SMP Racing pour sa course sans faute, c'est un podium mérité pour eux. Nous allons travailler pour revenir encore plus forts maintenant que l'EoT est équilibré… La REBELLION n'a pas dit son dernier mot !
Calim Bouhadra, CEO de REBELLION Corporation

Nous avons eu une course assez difficile aujourd'hui. L'équipe a travaillé très dur pour régler toutes les soucis rencontrés, l'accident, certaines pièces à remplacer, mais l'équipe a remis les voitures en piste dans les meilleurs délais, c'est une très bonne chose. Nous amenons les deux R-13 jusqu'à la fin de la course, c'est avant tout un grand exploit dans une course de 24 heures. Bien sûr, nous aurions aimé battre SMP racing, mais ils méritent leur résultat aujourd'hui.
Bart Hayden, Team manager

Ce n'est évidemment pas le résultat que nous voulions. Nous travaillons dur depuis très longtemps et la voiture a été magique à conduire tout au long de la course. Plusieurs choses contre nous aujourd'hui, la pénalité et juste de petites erreurs nous font manquer le podium. Le rythme était incroyable, je pense que nous étions l'un des seuls non-hybrides à pouvoir parfois suivre le rythme des Toyotas et c'est déjà une belle performance. Vraiment triste mais c'est Le Mans, on le sait, ce n'est jamais facile et c'est cette raison que je me sens si bien maintenant. Nous serons de retour !
Gustavo Menezes, pilote R-13 N. 3

Un peu déçu, nous n'avons pas été épargné par la malchance et nous avons aussi fait des erreurs. Nous avions le rythme pour aller chercher le podium mais SMP a fait une excellente course sans encombre, ils méritent amplement leur place aujourd'hui.
Thomas Laurent, pilote R-13 N. 3

C'est un week-end positif pour toute l'équipe car nous avons montré que les performances étaient là et la voiture a été exceptionnelle. REBELLION a beaucoup fait parler ce week-end. Sportivement nous aurions bien sûr aimé faire mieux et nous sommes déçus d'être passés à côté du podium.
Nathanaël Berthon, pilote R-13 N. 3

"La course a été compliquée, nous avons eu des difficultés à nous adapter à l'auto et la crevaison nous a privé du podium.
André Lotterer, pilote R-13 N. 1

"Une longue course pour nous qui a débuté par une crevaison. Après cela, la voiture n'était plus jamais la même. P4 était le meilleur que nous puissions faire, peut-être P3 avec plus de rythme. C'était mon onzième départ consécutif aux 24 Heures du Mans. Mon premier était avec REBELLION et mon dernier (pour le moment) est aussi avec REBELLION. C'est comme boucler la boucle et je voudrais dire merci à REBELLION Racing !
Neel Jani, pilote R-13 N. 1


REBELLION Racing





  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (2/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (3/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (4/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (5/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (6/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (7/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • #LEMANS24 2019 What a Race ! (8/8) » Voir #LEMANS24 2019...
  • Cliquez pour agrandir l'image
    REBELLION Racing termine vice-champion du monde LMP1 et premier team non-hybride (Esprit-Racing)
    REBELLION Racing termine vice-champion du monde LMP1 et premier team non-hybride (Esprit-Racing)
    • Dans la même catégorie

    • DUQUEINE Engineering termine ses premières 24 Heures du Mans en 7ème position LMP2

    • 24H du Mans 2019, IDEC SPORT se classe 5ème !

    • TDS RACING sur le podium des 24 heures du Mans

    • 24 Heures du Mans, L’hydrogène était en pôle position !

    • Larbre Compétition à l'arrivée de la 87ème édition des 24 heures du Mans

    Plus de news »

    Publicité