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WORLD-ENDURANCE.COM | 18.04.16 | 08:56 WORLD-ENDURANCE.COM | 18.04.16 | 08:56


Après une superbe qualification, tout était réuni pour réussir une bonne première manche en European Le Mans Series sur le circuit de Silverstone (Grande-Bretagne). Pourtant, une série de soucis a frappé l'équipe.


Une superbe qualification 

La première séance d'essais libres se déroule sur une piste particulièrement difficile, à cause de la pluie. Dans ces conditions, les pilotes en profitent pour se familiariser avec la voiture et le circuit car ni Rémy Striebig ni Inès Taittinger ne le connaisse. L'après-midi, lors de la seconde session, Léo Roussel signe le troisième meilleur temps absolu après avoir été longtemps en deuxième position.
Cette belle performance est confirmée en qualification. Dans des conditions difficiles (neige quelques minutes avant la séance), Léo Roussel signe un magnifique 2:07.624 qui le place en 3e place sur la grille de départ, à seulement une seconde de la pole position ! De plus, la Morgan Nissan est le premier châssis du constructeur Onroak Automotive !

Pegasus Racing frappé par la malchance

Au départ, Léo Roussel est surpris par la voiture qui le précède, il se déporte et tape le mur des stands. « Les feux ont été assez longs à passer au vert. Au moment du départ, le pilote devant moi a été un peu surpris et a freiné. J'ai voulu me déporter pour le dépasser mais j'étais sur une plaque humide. J'ai accéléré trop fort et tapé le mur. C'est une erreur de ma part et je m'en veux beaucoup.» Le jeune pilote réussit à ramener la voiture au stand mais les dégâts sont importants. Il faut changer toute la partie avant droite (triangles de suspension, splitter, train avant). En moins de 30 minutes, les mécaniciens font un superbe travail et arrivent à changer tous les organes touchés. Léo est alors renvoyé en piste après 14 tours pour qu'il vérifie si tout va bien et terminer son relais.

Il est ensuite relayé par Rémy Striebig qui dispute sa première course en European Le Mans Series. L'alsacien ne commet aucune faute et continue à apprendre la catégorie LM P2. « Ce fut un weekend positif pour moi. J'ai découvert le circuit et mon objectif lors de la course était de ne pas faire de faute et maintenir la voiture sur la piste. C'est ce que j'ai fait, je suis satisfait et je continue à progresser. »

Il passe ensuite le volant à Inés Taittinger qui, elle aussi, poursuit son apprentissage avec la Morgan Nissan. La jeune femme améliore tour après tour ses temps pour son plus grand plaisir. « J'ai pris beaucoup de plaisir lors de cette course. Tout au long du meeting, j'ai appris le tracé mais aussi la voiture. Je suis satisfaite, je m'en suis plutôt bien sortie. J'ai amélioré mes chronos, n'ai pas fait d'erreur et je commence à avoir plus confiance dans la voiture. Cependant, je dois encore progresser dans les dépassements et la gestion du trafic. »

Après 76 tours couverts, Léo Roussel reprend le volant mais, après 30 minutes, il connaît un souci technique en perdant sa roue arrière gauche. « J'ai eu la sensation d'avoir crevé un pneu mais j'ai réussi à continuer. Quelques virages plus tard, la voiture a « sauté » et j'ai tout simplement perdu une roue. J'ai essayé de rentrer mais sur trois roues, ce n'était pas possible » La voiture est donc contrainte à l'abandon.

Maintenant, place à la deuxième manche qui aura lieu le 15 mai sur le circuit d'Imola, en Italie.

Calendrier 2016 :

15 mai Imola (Italie)
17 juillet Red Bull Ring (Autriche)
28 août Castellet (France)
25 septembre Spa (Belgique)
23 octobre Estoril (Portugal).



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Un weekend en dents de scie pour Pegasus Racing (D.R.)
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