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WORLD-ENDURANCE.COM | 28.06.16 | 14:49 • Mis à jour le 10.07.16 | 02:33 WORLD-ENDURANCE.COM | 28.06.16 | 14:49 • Mis à jour le 10.07.16 | 02:33


Créé en 2002 par Peter Auto et l'Automobile Club de l'Ouest, Le Mans Classic offrait pour la première fois une formidable rétrospective des 24 Heures du Mans aux amateurs d'automobiles d'exception. #LeMansClassic #PeterAuto #GroupC #Racing


Plébiscité dès sa première édition, l’évènement n'a cessé d'asseoir sa notoriété au fil des éditions suivantes pour s’établir comme un must attendu tous les deux ans par le public et les participants.

Ce rendez-vous incontournable de la compétition historique internationale enregistre depuis sa création une fréquentation régulièrement en hausse et a dépassé le cap des 110 000 spectateurs lors de la dernière édition en 2014. Dans les paddocks et en bord de piste, tous viennent admirer les bolides qui ont écrit l'Histoire de la célèbre course mancelle.

Quatre cent quatre-vingt-dix concurrents sont sélectionnés avec soin par Peter Auto afin d'offrir variété et cohérence historique au sein des six plateaux de course couvrant la période de 1923 à 1981 qui se succéderont durant deux tours d'horloge sur le tracé long de 13,629 km habituellement réservé aux célèbres 24 Heures. Autant de bolides affichant pour nombre d'entre eux des pedigrees éloquents et rappelant de célèbres duels sur des terrains dont les noms résonnent comme ceux de champs de bataille : Arnage, Hunaudières, Indianapolis, Mulsanne, Tertre Rouge…

Grande nouveauté de l’édition 2016, le spectacle sur la piste débutera dès le vendredi matin. Avec des parades de clubs pour commencer. Puis le rythme s’accélérera. Avec l’entrée en action du plateau d’ouverture : le Group C Racing qui constituera une grande première à l’affiche du Mans Classic.


Ensuite, les six autres plateaux se succèderont pour effectuer leurs séances d’essais qualificatifs, puis, plus tard, leurs essais libres nocturnes.

Autre nouveauté, l’adoption en course des Slow Zones créées pour éviter les longues périodes de safety car et donner davantage de place au sport tout en assurant la sécurité des techniciens lors d’incidents de course (80 km/h maxi dans la zone neutralisée).

Enfin, une course du Jaguar Classic Challenge regroupant les modèles XK, Type E, C & D, Mk I, Mk II et Mk VIII s’ajoutera au programme. Dans ce plateau, le Britannique Andy Wallace (19 participations aux 24 Heures du Mans, dont une victoire en 1988 sur une Jaguar XJR-9LM) pilotera la Jaguar Type D (châssis XKD 505) victorieuse avec l’équipage Mike Hawthorn/Ivor Bueb lors de la tragique édition des 24 Heures du Mans 1955.

Accueillis au coeur de l'évènement, les clubs occuperont de nouveau une place de choix. Sont attendues 8500 voitures représentant 180 clubs et 60 marques. Nombre d'entre elles profitant de l'occasion offerte d'effectuer un tour de piste en une incroyable parade saluée par le public.

Parmi les autres temps forts du week-end, le très prestigieux Concours Le Mans Heritage Club qui réunit 24 châssis triés sur le volet, ayant tous participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et aujourd’hui ; l’hommage à Ligier avec la présence de plusieurs JS1 et JS2, l’Exposition Spéciale F.F.V.E intitulée ‘‘Les Transporteurs des écuries de course’’ qui constituera une première ; la Vente aux enchères Artcurial Motorcars avec plus d’une centaine de voitures d’exception proposées et Little Big Mans avec une centaine de bolides miniature conduits par des pilotes en herbe, âgés de 6 à 10 ans, lâchés pour une boucle du circuit Bugatti après un départ "Le Mans". Sans oublier les très nombreux exposants et moult animations qui replongeront le paddock dans une autre époque.



Le Mans Classic c'est sur www.lemansclassic.com





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