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WORLD-ENDURANCE.COM | 09.07.15 | 14:51 WORLD-ENDURANCE.COM | 09.07.15 | 14:51


Le châssis LM P3 sorti des ateliers Onroak Automotive au mois de juin confirme être doté des mêmes qualités que la Ligier JS P2, performance et confort de pilotage.


Lundi et mardi derniers, le programme de développement de la Ligier JS P3 s'est poursuivi sur le circuit espagnol de Motorland Aragon. Les excellentes performances du nouveau châssis Onroak Automotive entrevues dès les premiers tours de roues se confirment au fil des journées d'essais entre les mains du très expérimenté Olivier Pla.

Equipée des pneumatiques Michelin et du moteur Nissan homologués par la réglementation LM P3 de l'ACO – Automobile Club de l'Ouest -, la Ligier JS P3 a bouclé les 4,926 km du tracé utilisé par l'équipe avec un meilleur tour en 1:32.28, contre 1:29.1 pour la Ligier JS P2-Nissan qui roulait le même jour. Ces temps ont été signés avec une température de 31°C sur la piste : à titre de comparaison, la Ligier JS P2-Nissan tournait en 1:24,41 au mois de février, sur une piste à 9°C.

Ventilation de l'habitacle optimisée, direction assistée, large coque de siège, position de conduite relativement allongée qui rend les « G » plus faciles à encaisser : la Ligier JS P3 offre tous les critères de confort recherchés, en particulier par les gentlemen drivers, tout en procurant des sensations de pilotage exceptionnelles. L'absence de traction control permet un excellent ressenti des réactions de la voiture et donc une meilleure maitrise, notamment grâce à l'efficacité du package aérodynamique. Equipée de disques en acier, contrairement aux disques carbone des LM P2, l'efficacité du freinage n'est jamais prise en défaut.

Jacques Nicolet, Président d'Onroak Automotive : « De retour de Motorland, je suis très fier du travail effectué par nos équipes, tant le Bureau d'Etudes que les équipes qui ont construit la voiture et la font rouler aujourd'hui. Après le succès de la Ligier JS P2, ils ont enchainé brillamment avec la Ligier JS P3. De plus, c'est un réel plaisir de retrouver Olivier Pla avec qui nous avons partagé de nombreuses années de travail et de complicité. Aujourd'hui pilote officiel Nissan, il nous a rejoint pour le développement de la Ligier JS P3-Nissan. C'est un pilote exceptionnel et un excellent technicien. Son travail et les informations qu'il transmet aux ingénieurs sont très importantes à cette étape du projet. J'ai également pu faire quelques tours au volant de notre nouvelle LM P3 : la voiture est très facile à piloter et j'ai pris un plaisir immense, différent mais au moins aussi intense qu'au volant de la Ligier JS P2. »

Olivier Pla, pilote officiel Nissan et pilote de développement Onroak Automotive Ligier JS P3 : « Ces deux journées sont extrêmement positives dans le programme de développement de la Ligier JS P3. Nous avons fait beaucoup de kilomètres – plus de 700 - et nous n'avons rencontré aucun problème. Comme nous l'avions déjà constaté lors des essais de Magny-Cours le mois dernier, la voiture est vraiment saine et extrêmement facile et agréable à piloter. Tout en répondant en tous points à la réglementation LM P3 relativement stricte, la Ligier JS P3 est très performante, comme le prouvent les chronos signés ces deux derniers jours. Nous avons beaucoup travaillé sur l'optimisation de la balance afin de pouvoir fournir aux futurs clients le maximum de données qui les aideront pour exploiter au mieux la voiture. »

Benoît Bagur, Directeur Technique Onroak Automotive :
« Le programme avance conformément à nos attentes. La fiabilité est au rendez-vous, et nous avons bien travaillé sur la configuration aérodynamique de la voiture qui la rend très facile à piloter, ce qui est un des atouts majeurs pour cette LM P3 destinée notamment à des gentlemen drivers. L'objectif de performance est de placer la Ligier JS P3 entre les LM P2 et les GT : nous n'avons pas encore tous les éléments de comparaison mais les chronos réalisés à Motorland donnent à penser que ça sera en effet le cas. La voiture est bien équilibrée, performante et fiable, bien sûr il nous reste encore quelques ajustements à faire pour la mise au point finale. Elle devrait faire ses débuts en compétition pour la manche d'ouverture de l'Asian Le Mans Series le 10 octobre à Fuji. »



Onroak Automotive





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