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WORLD-ENDURANCE.COM | 21.04.13 | 21:18 • Mis à jour le 21.04.13 | 21:18 WORLD-ENDURANCE.COM | 21.04.13 | 21:18 • Mis à jour le 21.04.13 | 21:18


Au terme d'une course parfaitement maîtrisée, le team SRC Kawasaki remporte le 77ème Bol d'Or et conserve son titre avec le plus jeune équipage du plateau.


Grégory Leblanc, Loris Baz et Jérémy Guarnoni, 23 ans de moyenne d'âge, n'ont commis aucune erreur, et ont mené leur moto jusqu'à la victoire avec brio. Pour Grégory Leblanc, leader de l'équipe qui a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur, c'est une deuxième victoire consécutive à Magny-Cours. Ses deux jeunes coéquipiers ont su se montrer à la hauteur de l'événement et triomphent pour la première fois sur le Bol d'Or.

La Yamaha du Monster Energy Yamaha – YART, avec Igor Jerman, Broc Parkes et Josh Waters, termine à la deuxième place grâce à une régularité et une fiabilité irréprochables. Le Suzuki Endurance Racing Team de Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Julien Da Costa, s'installe sur la troisième marche du podium après avoir remonté trente places sur la piste.

Le début de course a été marqué par le duel entre le SERT et le SRC. Mais un mauvais choix de pneus et deux chutes du SERT ont quasiment anéanti leur chance de victoire en les rétrogradant à la trente-troisième place. La Yamaha France – GMT 94 - Michelin Yamalube, avec David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive, a ensuite bataillé avec le SRC en tête de la course. Jusqu'au matin du dimanche, les deux équipes tournaient dans le même tour. Le SRC Kawasaki n'a réussi à décrocher le GMT 94 que lorsque celui-ci a eu des ennuis mécaniques (capteur d'arbre à came cassé) qui l'ont fait redescendre à la quatrième place. La Yamaha du YART en a profité pour s'installer durablement à la deuxième place et le SERT à la troisième, composition finale du podium. Sur la fin de course, la lutte pour la troisième place a continué entre le SERT et le GMT 94.

Parmi les favoris, le BMW Motorrad France Team Thevent, longtemps à la lutte pour le podium, a dû abandonner, après deux chutes qui ont endommagé la partie cycle. Le Honda TT Legends a cassé le moteur de sa machine le dimanche matin alors qu'il était à la cinquième place. Dans la catégorie Superstock, le suspense a duré jusqu'à ce que la ligne d'arrivée soit franchie par le Junior Team LMS Suzuki, cinquième au classement général, devant le Penz13.com Franks Autowelt Racing Team, sixième.


Réactions :

Gilles Stafler, team-manager du SRC Kawasaki, vainqueur :

« La mise en place de l'équipe n'a pas été facile. J'ai dû effectuer un petit recadrage après la séance d'essais libres de jeudi, mais depuis jeudi midi, mes pilotes ont fait preuve d'un grand professionnalisme. Notre résultat est à l'image de leur sérieux. »

Loris Baz, pilote du SRC, vainqueur :
« La pression était encore plus forte qu'en Superbike parce qu'on roule pour trois pilotes et il faut penser à trois. Mais j'en avais déjà pris conscience l'année dernière. L'endurance devient de plus en plus une épreuve de vitesse. Je m'attendais à une bagarre serrée à trois ou quatre mais rapidement on s'est retrouvé à deux toute la nuit. C'est usant mentalement. »

Jérémy Guarnoni, pilote SRC, vainqueur :
« Cette victoire restera à jamais gravée dans ma mémoire. C'est incroyable et magique de gagner le Bol d'Or à 20 ans. Je suis dans une super structure, le team n'a fait aucune erreur. Je suis extrêmement fatigué. Dès que je perdais trois ou quatre secondes, je devenais fou dans le casque. »

Grégory Leblanc, pilote SRC, vainqueur :

« J'ai pris mon rôle de leader à coeœur. Merci au chef (Gilles Stafler) de m'avoir fait confiance. Nous avons vite pris de l'avance. Nous avons profité des erreurs du SERT qui est un adversaire coriace. Nous avons eu un peu de chance. Je remercie mes coéquipiers qui ont fait zéro faute et n'ont pas tremblé. Avec dix tours d'avance, on a économisé le matériel pour emmener la machine au bout. »

Igor Jerman, pilote YART, deuxième :
« On attendait ce résultat. On a rempli notre contrat mais ça n'a pas été simple. En qualifications, nous n'avions pas les bons réglages. La moto était très dure et physique à piloter. On est content du podium. S'il y avait davantage de pluie, ça aurait été encore mieux pour nous ».

Broc Parkes, pilote YART, deuxième :

« Le Bol d'Or était mon premier essai en endurance, une course folle mais une super expérience. Parfois, dans la nuit, je me suis demandé un peu ce que je faisais là sur la moto. La course a été très difficile physiquement. »

Sheridan Morais, pilote YART, deuxième :
« Je suis arrivé d'Afrique du Sud seulement mercredi. Je ressens de nombreuses courbatures, je suis haché menu, mais je suis très content du résultat. On a été plus compétitif en course que pendant les essais. »

Anthony Delhalle, pilote SERT, troisième :

« Cette remontée a été très éprouvante physiquement. Entre les relais, ça a été très dur. Sur la moto, la concentration m'aidait à aller mieux mais ça devenait dur en milieu de relais. Il a fallu serrer les dents. »

Julien Da Costa, pilote SERT, troisième :
« Je ne suis pas satisfait parce que je voulais gagner. On pouvait se battre pour la victoire. Après les deux erreurs commises, c'était inespéré de terminer troisième. On est allé de l'avant et on a bénéficié des aléas de course de la Yamaha n°94. C'est notre boulot. On serre les dents, on essore la poignée et on freine de temps en temps. »

Vincent Philippe, pilote SERT, troisième :
« J'ai bien cru abandonner quand j'ai chuté. Je pensais avoir le pied cassé et le dos bloqué. J'avais du mal à marcher et à monter sur la moto. Il faut se satisfaire de la troisième place et penser au championnat. On a fait une belle remontée. Au départ, j'étais très tendu sur la piste humide et je n'arrivais pas à me libérer. On part deux fois à la faute et on fait un mauvais choix de pneumatiques. Bravo au SRC. »



Tous les résultats sur www.boldor.com





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