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WORLD-ENDURANCE.COM | 20.06.13 | 09:59 • Mis à jour le 24.06.13 | 07:47 WORLD-ENDURANCE.COM | 20.06.13 | 09:59 • Mis à jour le 24.06.13 | 07:47


Les premiers essais officiels des 24 Heures du Mans 2013 se sont déroulés en ce mercredi 19 juin. Deux sessions étaient au programme, la première libre et la seconde qualificative.


Et les favoris se sont montrés à leur avantage à l’heure d’aborder la troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2013, Audi signant le meilleur temps de la journée grâce à un magnifique Loïc Duval.

Le symbole était fort : dès 16 heures en ce mercredi après-midi c’est l’Audi n°1 de Tréluyer, Fässler et Lotterer qui prenait la première la piste. La voiture de l’équipage victorieux en 2011 et 2012, trois hommes champions du monde en fin de saison dernière, marquait son territoire dès le lancement des premiers roulages officiels des 24 Heures du Mans 2013.

Deux séances de tests étaient au programme de ce mercredi.
La première, de 16 à 20 heures, consistait en des essais libres.
Elle voyait néanmoins Audi dominer les débats avec un chrono de 3’25’’415 pour la n°2 (Kristensen, McNish, Duval) devant la 1 et la 3. La première Toyota, la n°8, était alors à plus de 4 secondes. La Morgan-Nissan n°35 (Baguette, Gonsalez, Plowman) était la meilleure des LM P2 devant deux Oreca-Nissan : la 46 (Thiriet, Badey, Martin) et la 26 (Rusinov, Martin, Conway).

En LM GTE Pro, fin provisoire de la domination Aston Martin, la marque anglaise laissait sa place aux deux Porsche officielles (Lieb, Lietz, Dumas sur la 92 étant les plus rapides en 3’58’’347) avec la Ferrari 458 Italia n°71 intercalée entre elles.

Pour finir, en GTE Am, trois constructeurs différents occupaient les trois premières places. Aston Martin avec la 95 (Nygaard, Poulsen, Simonsen) devant la Ferrari n°61 et la Porsche Proton Compétition n°88.

A noter que cette séance fut interrompue à deux reprises. La première fois suite à la sortie de la Zytek-Nissan n°41, pilotée alors par Eric Lux au niveau de la chicane Michelin des Hunaudières, puis la seconde après l’accident de la Ferrari n°57 du Krohn Racing peu après la passerelle Dunlop. Si les deux pilotes étaient indemnes, cette dernière sortie nécessitait une longue intervention sur les rails de sécurité ce qui décidait la Direction de Course d’interrompre cette séance. Durant cette pause, les Ferrari de la course support du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli investissaient la piste des 24 Heures du Mans.

Alors que la nuit s’abattait peu à peu sur le circuit du Mans et que le premier concert de cette semaine battait son plein (Sharon et Tracy en avant-première avant Puggy), les concurrents reprenaient la piste. Immédiatement Loïc Duval signait un magnifique chrono au volant de l’Audi n°1 (3’22’’349) soit meilleur que la pole de 2012 (pour mémoire : 3’23’’787).

Il ne sera pas battu de la soirée, d’autant plus que cette séance d’essais qualificatifs était interrompue avant son terme suite à la sortie de route à 23 h 20 – sans gravité pour le pilote – de la Oreca-Nissan n°46 pilotée alors par Pierre Thiriet. Mais les dommages étaient importants et les techniciens du circuit devaient changer sept mètres de rail de sécurité.

Du coup en haut du classement, pointaient les trois Audi (la 2, la 3 puis la 1), la première Toyota (la n°7) étant toujours à plus de quatre secondes. En LM P2, avec 4’03’’950, l’Oreca O3-Nissan n°26 du G-Drive Racing était pointée en tête devant la Morgan-Judd n°43 du Morand Racing. Retour aux avant-postes d’Aston Martin avec la 95 en LM GTE Pro avec la n°95 (4’15’’769, Bell/Makowiecki/Senna) devant la Ferrari 458 Italia des vainqueurs 2012 (la 51 de Fisichella, Bruni et Malucelli) mais loin derrière le chrono de la Porsche lors de la session libre. Enfin, en LM GTE Am, catégorie privée de la Ferrari de l’équipe Krohn Racing c’est de nouveau l’Aston Martin n°95 qui était la plus rapide en 4’43’’235.

Nul doute que cette séance tronquée promet des bagarres sans merci lors des prochaines séances.

Jeudi 20 juin, les concurrents reprendront la piste pour quatre heures d’essais qualificatifs, scindées en deux séances, de 19 à 21 heures puis de 22 heures à Minuit. Sans oublier, côté coulisse le très attendu concert de Asaf Avidan, précédé par Jack Lumber, à partir de 20 heures.

 >> Essais Libres << - >> Essais Qualificatifs 1 <<

Patrick Dempsey en live-chat
Avis aux fans du Docteur Mamour : ce jeudi 20 juin à 17 heures, Patrick Dempsey animera un ‘’live-chat’’ sur lemans-tv.com et 24h-lemans.com. L’acteur américain, pilote de la Porsche n°77 répondra ainsi aux questions posées par le public via les réseaux sociaux officiels de l’ACO : Facebook : 24 Heures du Mans – ACO Official et Twitter : @24heuresdumans Hashtag : #24LM. Une opportunité unique pour les fans qui permettra aussi de découvrir la ligne de vêtements révélée demain fruit de la collaboration de l’Automobile Club de l’Ouest et de l’écurie Dempsey/Del Piero Racing.

INFOS PRATIQUES LES 24 HEURES DU MANS 2013 90 ans
3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2013


Dates : 22 et 23 juin 2013

Tarif enceinte générale : 54 Euros (membres ACO) ; 71 Euros (non-membres ACO).
Gratuit pour les jeunes nés après le 23 juin 1997 et accompagnés d’un adulte.

Essais libres et qualificatifs : jeudi 20 juin (de 19 h 00 à 21 h 00 puis de 22 h 00 à minuit).
Départ des 24 Heures du Mans : samedi 22 juin 2013 à 15 h 00.

Informations et réservations : www.24h-lemans.com
Facebook : 24 Heures du Mans – ACO Official
Twitter : @24heuresdumans Hashtag : #24LM
WebTV : lemans-tv.com

Un communiqué ACO





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