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WORLD-ENDURANCE.COM | 06.05.12 | 11:46 WORLD-ENDURANCE.COM | 06.05.12 | 11:46


L'équipage Romain Dumas/Loïc Duval/Marc Gené a remporté les 6 Heures de Spa au volant de l'Audi R18 ultra, devant l' Audi R18 e-tron quattro du trio vainqueur des 24 Heures du Mans l'an dernier, Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer.


Les quatre Audi engagées dans la course ont monopolisé les quatre premières places de la seconde manche du Championnat du monde d'endurance WEC.

Les débuts victorieux des Audi R18 ultra et R18 e-tron quattro ouvrent un nouveau chapitre important dans l'histoire sportive d'Audi. A l'occasion de leur première compétition, ces deux concepts de voitures de course se sont montrés performants et fiables.

Sur la piste détrempée de Spa-Francorchamps, la compétition a d'abord été dominée par les deux nouvelles Audi à motorisation hybride. Au volant de la R18 e-tron quattro N°1, André Lotterer a pris les commandes de la course après seulement quelques tours devant la voiture sœur N°2 conduite par Tom Kristensen. Après la première heure, Marc Gené (Audi R18 ultra) a modifié cette hiérarchie en étant le seul à opter pour des pneus slicks lors du premier relais et alors que la piste séchait. Au même moment, Tom Kristensen a perdu près d'une minute dans son stand pour remplacer le capot avant de son R18 e-tron quattro en raison d'un système d'éclairage défaillant.  


Déclarations après la course

Romain Dumas (Audi R18 ultra N°3) :
"Notre course s'est parfaitement déroulée. Mes équipiers et notre team ont réalisé une brillante performance. Notre stratégie était bonne et notre consommation était faible. Les pneus étaient très efficaces et c'est pourquoi j'ai choisi de ne pas les changer à la fin. Cela a également compté dans notre résultat."

Loïc Duval (Audi R18 ultra N°3) :
"J'ai eu droit aujourd'hui à une belle surprise en gagnant pour ma deuxième course avec Audi. Les conditions étaient difficiles au début mais notre voiture était fantastique. Nous n'avons pas connu le moindre problème. Audi a réalisé un beau résultat d'ensemble et je suis très heureux de finir sur la plus haute marche du podium."

Marc Gené (Audi R18 ultra N°3) : "C'était incroyable. La vie est pleine de surprises. Pour mes débuts avec Audi, j'ai remporté ma troisième victoire personnelle à Spa. Notre équipe et notre voiture ont été parfaites. Je n'osais pas rêver de cette victoire. Mon but était de finir sur le podium."

Marcel Fässler (Audi R18 e-tron quattro N°1) : "Je félicite Audi et l'équipage de la voiture N°3 pour leur victoire. Ils ont réalisé une performance parfaite et pris les bonnes décisions aux bons moments. Nous avions le niveau de performance pour gagner. Un des facteurs importants a été l'intervention de la voiture de sécurité qui a fait passer de 15 à 50 secondes notre retard sur les premiers. Après mon arrêt au stand, j'ai bloqué une roue au freinage ce qui a entrainé ensuite de fortes vibrations. J'ai ensuite assuré la seconde place dans l'optique du championnat."

André Lotterer (Audi R18 e-tron quattro N°1) :
"Au début, sous la pluie, j'ai particulièrement apprécié la technologie de la R18 e-tron quattro. Notre expérience a été très positive avant le grand challenge des 24 Heures du Mans."

Benoît Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro N°1) :
"Finir deuxième pour les débuts d'un véhicule hybride est un bon résultat. La R18 e-tron quattro fonctionnait à la perfection ce qui est un bon signe pour la suite. Elle était très efficace sous la pluie. Quand la piste a séché la voiture a eu tendance à sous-virer. Cela nous a fait perdre du temps dans notre bataille avec la voiture N°3. Mais nous n'en sommes qu'au début de ce nouveau concept. "

Marco Bonanomi (Audi R18 ultra N°4) : "Il s'agissait de ma première course au volant d'un prototype Audi. Nous n'avons pas eu de chance durant la première période de neutralisation de course et nous avons perdu un tour derrière le feu rouge à la sortie des stands."

Oliver Jarvis (Audi R18 ultra N°4) : "Le plus important était de ne pas commettre de faute et d'effectuer le plus de kilomètres possible. Nous n'avions pas beaucoup d'expérience mais la cadence était là."

Dindo Capello (Audi R18 e-tron quattro N°2) : "Nous avons obtenu un excellent résultat d'ensemble. Avec notre voiture, j'avais pour but d'accomplir trois relais avec les mêmes pneus pour les tester dans l'optique du Mans. Après mon dernier arrêt, les pneus se sont beaucoup dégradés et la voiture sous-virait. Je ne pense pas que les pneus étaient en cause mais plutôt nos réglages."

Tom Kristensen (Audi R18 e-tron quattro N°2) : "Nous étions très performants sous la pluie et sur le sec tout se passait bien aussi. Mais des petits incidents, comme un phare avant gauche défaillant ou une pénalité stop-and-go, nous ont fait perdre du temps. Nous attendons désormais les 24 Heures du Mans avec impatience."

Allan McNish (Audi R18 e-tron quattro N°2) :
"Bravo à tous nos équipiers qui ont été excellents. Nous disputions notre première course avec la R18 e-tron quattro et nous devons encore améliorer son équilibre et la gestion des pneumatiques. Quelques incidents de course ne nous ont pas aidés non plus. Cette journée a été différente de celle d'hier quand nous avons signé la pole position."


Classement
1 Dumas/Duval/Gené (Audi R18 ultra), 160 laps in 6h 00.22m708s
2 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) + 46.801s
3 Bonanomi/Jarvis (Audi R18 ultra) - 1 tour
4 Capello/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) – 1 tour
5 Prost/Jani/Heidfeld (Lola-Toyota) – 4 tours
6 Belicchi/Primat (Lola-Toyota) - 5 tours
7 Leventis/Watts/Kane (HPD-Honda) - 6 tours
8 Dolan/Hancock (Zytek-Nissan) - 9 tours
9 Martin/Kerr/Graves (Oreca-Nissan) - 9 tours
10 Firth/Hughes/Hartley (Oreca-Nissan) - 9 tours



Un communiqué Audi MotorSport



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WEC 6H00 de Spa, Quarté Audi pour une première ! (Audi MotorSport)
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