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WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.12 | 11:05 WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.12 | 11:05


Le week-end dernier, sur le circuit de Losail, au Qatar, le team DGSPORT HEROCK a enlevé la 4ième place de la classe Superstock et la 8e place au général lors de la deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance.


Comme attendu, pilotes et mécanos ont dû faire face à des températures extrêmement élevées pendant toute la semaine. Températures qui étaient bien sûr néfastes aux mécaniques, mais également très difficiles à supporter pour tous les membres de l'équipe, peu habitués à ces conditions.

Les essais et les qualifications se déroulant en soirée, pour éviter en partie cette chaleur, les  nuits furent très courtes pour tout le monde.

« L'équipe est vraiment satisfaite de ce résultat car il a été acquis au terme d’une semaine très difficile, soulignait Olivier Aerts, le team manager. Lors des essais libres du mercredi, deux de nos moteurs ont cassé en raison du mauvais carburant disponible au Qatar combiné avec la température extérieure élevée (43° degrés).

Nous avons donc dû jouer la sécurité avec notre dernier moteur utilisé non seulement pour les essais, pour les séances qualificatives, mais également lors des huit heures de course.

Ainsi, nous avons été obligés d’en modifier la cartographie pour éviter toute surchauffe et donc sacrifier quelques précieux chevaux.

Cette perte de puissance rendit plus laborieuse que prévue notre lutte face à la concurrence, surtout en raison de la longue ligne droite du circuit et des accélérations demandées en sortie de virages. Cela se solda par une perte d’une seconde au tour !

Inutile de dire que nos pilotes furent frustrés, mais cette option était nécessaire pour espérer terminer l’épreuve. Je tiens à les remercier car, à chaque tour, ils tentèrent de compenser cette perte de vitesse en enroulant au mieux chaque virage.

En fin de compte, la stratégie élaborée fut la bonne car, en roulant à un bon rythme et avec une moindre consommation en carburant, nous avons pu éviter un arrêt au stand.

Grâce à nos chronos réguliers, nous avons presque atteint le podium, le manquant pour deux fois rien.

Mais les points récoltés sont importants dans le cadre de la Coupe du Monde d’Endurance. Avec nos 40 unités, nous occupons actuellement la seconde place du classement provisoire et tous les espoirs restent autorisés.

Surtout que les pièces spéciales YEC qui équipaient notre R1 se sont révélées excellentes, nous permettant d’être la première Yamaha au classement, battant au passage deux motos EWC.

Au cours de cette semaine, chacun a vraiment réalisé un bon boulot dans un véritable esprit d’équipe, ce qui est toujours très motivant.

Maintenant, nos mécaniciens attendent le retour du matériel afin de préparer les machines pour les 8 Heures d'Oschersleben qui se disputeront le 11 août.
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Quatar 8 Hours Results : 1 BMW Motorrad France (BMW) 226 laps, 2 Bolliger Team Switzerland (Kawasaki) 223, 3 Honda TT Legends (Honda) 222, 4 SERT (Suzuki GSX-R1000) 222, 5 QERT (Suzuki GSX-R1000) 220, 6 Motors Events AMT (Suzuki GSX-R1000) 219, 7 Penz 13 (BMW) 219, 8 DGSport Herock (Yamaha) 218, 9 Maco Racing Team (Yamaha) 216, 10 Atomic Motorsport (Suzuki GSX-R1000) 215.

Points au championnat (après 2 épreuves):
1 Penz13 52 points, 2 DGSPORT HEROCK 40, 3 3D Endurance 40, 4 Atomic Moto Sport 34, 5 Motors Events 33.


DGSPORT HEROCK c'est sur www.dgsport.eu





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