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WORLD-ENDURANCE.COM | 16.04.12 | 16:24 WORLD-ENDURANCE.COM | 16.04.12 | 16:24


En terminant 24e de ce 76e Bol d'Or (et 12e en catégorie Superstock), je ne peux bien évidemment pas m'enthousiasmer du résultat obtenu. Pourtant, je reste satisfait de ma prestation.


Le froid et l'humidité ne nous ont pas épargnés, mon équipe et moi, pour mon retour en endurance.

Dans des conditions délicates, la Suzuki n°50 du Motors Event AMT, que je partageais avec Michael Savary et Frédéric Moreira sur ce Bol, est parti par deux fois au tapis en course.
Un carter fêlé dans la deuxième chute a contraint nos mécaniciens à sortir le moteur du cadre, pour réparer la machine et nous permettre de reprendre la piste.

Nous avons bien entendu perdu beaucoup de temps dans l'opération, et dans divers petits soucis rencontrés tout au long de l'épreuve. Et il nous a été impossible de faire mieux que 24ème.

Pour autant, je me suis toujours donné à fond au guidon, et je suis satisfait de mon Bol : dans chacun de mes relais, mes chronos m'ont toujours placé parmi les cinq pilotes les plus rapides en piste. Et ce, face aux machines engagée en catégorie EWC, naturellement plus performantes qu'une Superstock. Ma condition physique m'a permis de rallier l'arrivée sans même me sentir fatigué.

Ce bilan me permet de constater que je suis toujours apte au service en endurance. Hélas, si une course comme le Bol d'Or se gagne grâce au travail des pilotes, elle se joue également sur la préparation des machines.

Je remercie mon équipe et tous les bénévoles qui se sont beaucoup donnés dans cette épreuve, ainsi que toutes les personnes et les partenaires qui m'ont suivi dans l'aventure.

En partance pour un essai de motos sportives avec le magazine Moto Revue à Mireval, je prépare déjà activement la prochaine épreuve du championnat de France Superbike, qui se tiendra à Nogaro (Gers) les 28 et 29 avril prochains. J'espère bien retrouver là-bas le chemin du podium au guidon de ma BMW S1000RR.

A très bientôt pour des news fraîches !

GD45

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