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WORLD-ENDURANCE.COM | 10.06.12 | 14:32 WORLD-ENDURANCE.COM | 10.06.12 | 14:32


Podium inédit et course à rebondissements sur le circuit de Losail pour les 8 Heures de Doha. La victoire du BMW Motorrad France Team Thevent était pourtant annoncée par ses performances en essais.


Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Damian Cudlin ont pris le commandement dès le départ pour ne plus le quitter. Après trois poles positions à Doha, la BMW officielle décroche enfin la victoire.

Le Kawasaki Bolliger Team Switzerland décroche une deuxième place méritée. Après avoir pris la cinquième place sur la grille de départ derrière les écuries officielles, Horst Saiger, Roman Stamm et Jérôme Tangre mènent la Kawasaki privée sur la deuxième marche du podium, à trois tours de la BMW.

Le Honda TT Legends complète le podium à Doha avec un équipage inédit, Ryuichi Kiyonari, Michael Laverty et Jason O'Halloran, en l'absence de ses titulaires engagés sur le TT.

Ce podium inédit met à l'honneur trois constructeurs différents mais aussi trois manufacturiers, Michelin pour la BMW, Pirelli pour la Kawasaki et Dunlop pour la Honda.

Les autres teams officiels ont connu des courses difficiles. Seul le Suzuki Endurance Racing Team limite la casse et termine quatrième. Retardé par deux fois par une fuite sur une durite d'huile, le SERT a perdu jusqu'à 8 tours sur la tête de course. « Nous utilisons ces durites depuis des années. Elles sont aussi utilisées en F1, explique Dominique Meliand. Nous devons avoir un lot de durites mal usinées. C'est un morceau de 10 cm qui nous fait perdre de gros points au championnat. » Le SERT prend cependant la tête du classement provisoire.

Malgré des chutes en début de course, Maco Racing Team, Yamalube Folch Endurance et le team R2CL réussissent à rallier l'arrivée dans les points. Mais d'autres candidats à la victoire reviennent du Qatar sans point supplémentaire. Ces abandons vont marquer le championnat. Le Monster Energy Yamaha YART a été stoppé par un problème moteur à mi-course alors que la Yamaha officielle autrichienne se battait devant avec BMW Motorrad France Team Thevent pour la victoire.
Abandon aussi pour la Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube, rapidement handicapée par des problèmes de surchauffe. « Le moteur a beaucoup trop chauffé, explique David Checa, auteur d'un bon départ, et il n'était plus possible de suivre la tête de course. »

En Superstock, la Suzuki 1 du Qatar Endurance Racing Team de Nasser Al Malki, Anthony West et Nina Prinz s'impose avec un tour d'avance sur la Suzuki du Team Motors Events AMT Assurances de Guillaume Dietrich, Frédéric Moreira et Michael Savary.

Ce fut un franc succès pour l'équipage mixte Nasser Al Malki, Anthony West et Nina Prinz. Cette victoire d'un équipage mixte en catégorie Superstock est une première dans l'histoire de l'Endurance FIM.

Troisième, le Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW) de Grégory Fastré, Pedro Vallcaneras et Michal Filla prend la tête de la Coupe du Monde FIM. Promis à une belle course, la Suzuki AM Moto Racing Compétition a abandonné sur souci de rampe d'injection.


Ils ont dit
Erwan Nigon, pilote de la BMW Motorrad France Team Thevent
« J'ai choisi de creuser l'écart d'entrée mais la sortie du safety car m'a fait perdre l'avance prise en début de course. On a donc remis du charbon pour reprendre une marge de sécurité. »

Damian Cudlin, pilote de la BMW Motorrad France Team Thevent « Nous nous attendions à une course difficile mais cette fois ci, ce sont les autres qui n'ont pas eu de chance en course. Nous avons su en profiter. »

Jérôme Tangre, pilote de la Kawasaki Bolliger Team Switzerland « Nous avons une bonne équipe qui, avec peu de moyens, sait se hisser vers le haut. Nous avons su aussi profiter des conditions de course difficiles pour les autres. »

Horst Saiger, pilote de la Kawasaki Bolliger Team Switzerland « Nous dédions ce podium à Hanspeter, notre team-manager, qui vient d'être opéré en Suisse et qui est encore convalescent. »

Guillaume Dietrich, pilote de la Suzuki du Team Motors Events AMT Assurances « Nous sommes heureux de revenir dans la course après nos galères du Bol d'Or. Nous n'avons eu aucun problème et Dunlop nous a servi de bons pneus mais le team du QERT était trop fort aujourd'hui. »

Nasser Khalifa Al Attiya, Président de la QMMF, team manager du QERT et membre du Conseil de Direction de la FIM « Nous envisageons sérieusement de revenir en Championnat du Monde FIM d'Endurance. Cette victoire est la récompense des efforts de toute une équipe. J'espère aussi que nous pourrons à la FIM continuer à développer ce championnat. »

Un résumé de 52 minutes des 8 Heures de Doha sera diffusé par de nombreuses chaînes TV à travers le monde sur les cinq continents.



Un communiqué FIM (www.fim-live.com)



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BMW Motorrad France Team Thevent s'impose à Doha devant Bolliger Team Switzerland et Honda TT Legends (FIM)
BMW Motorrad France Team Thevent s'impose à Doha devant Bolliger Team Switzerland et Honda TT Legends (FIM)
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