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WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.12 | 12:57 WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.12 | 12:57


Les 80es 24 Heures du Mans ont bel et bien commencé hier soir, avec son lot de stress et de problèmes techniques à gérer. Au programme, une ultime séance d’essais libres (16h00-20h00) avant la première des trois séances qualificatives (22h00-24h00).


 

Sur une piste sèche et une soirée plutôt fraiche (9 °C), l’équipage n° 49 du Pecom Racing a connu un roulage délicat avec pour commencer une heure d’immobilisation venue perturber les réglages programmés pour la séance libre. La raison : un dysfonctionnement du tableau de bord de l’ORECA03-Nissan, alors aux mains de Luis PEREZ-COMPANC.
A 20h00 et avant de s’élancer pour 2h00 d’essais qualificatifs en version nocturne, le bilan était mitigé avec certes le 7e chrono parmi les 20 concurrents LM-P2, mais une voiture encore perfectible au goût des pilotes. Cette impression se confirmait à la tombée de la nuit puisque Soheil consacrait la première partie de sa séance d’essais à régler une auto très survireuse en entrée de grande courbe. Au volant d’un prototype délicat, le pilote d’Aix-les-Bains ne montait pas les gommes Dunlop de qualifications les plus tendres, et signait logiquement un modeste 8e temps au terme de la 1ère séance qualificative, à 2’’ de la pole LM-P2. S’ajoutait à la liste des soucis de sélecteur de boîte de vitesses qui sont venus gêner l’évolution des trois pilotes durant leur run les plus rapides.
«  Nous n’avons pas pu régler l’auto comme nous le voulions Du coup elle était difficile à inscrire dans les nombreuses courbes rapides du tracé. Nous sommes qualifiés 8e des LM-P2 pour le moment et 22e au général. Nous comptons bien améliorer notre position ce soir durant les deux autres séances qualif... s’il ne pleut pas ! » commentait un Soheil quelque peu perplexe hier soir.
Sassan AYARI
www.ayari.com 

Sur une piste sèche et une soirée plutôt fraiche (9 °C), l’équipage n° 49 du Pecom Racing a connu un roulage délicat avec pour commencer une heure d’immobilisation venue perturber les réglages programmés pour la séance libre. La raison : un dysfonctionnement du tableau de bord de l’ORECA03-Nissan, alors aux mains de Luis PEREZ-COMPANC.

A 20h00 et avant de s’élancer pour 2h00 d’essais qualificatifs en version nocturne, le bilan était mitigé avec certes le 7e chrono parmi les 20 concurrents LM-P2, mais une voiture encore perfectible au goût des pilotes. Cette impression se confirmait à la tombée de la nuit puisque Soheil consacrait la première partie de sa séance d’essais à régler une auto très survireuse en entrée de grande courbe. Au volant d’un prototype délicat, le pilote d’Aix-les-Bains ne montait pas les gommes Dunlop de qualifications les plus tendres, et signait logiquement un modeste 8e temps au terme de la 1ère séance qualificative, à 2’’ de la pole LM-P2. S’ajoutait à la liste des soucis de sélecteur de boîte de vitesses qui sont venus gêner l’évolution des trois pilotes durant leur run les plus rapides.

«  Nous n’avons pas pu régler l’auto comme nous le voulions Du coup elle était difficile à inscrire dans les nombreuses courbes rapides du tracé. Nous sommes qualifiés 8e des LM-P2 pour le moment et 22e au général. Nous comptons bien améliorer notre position ce soir durant les deux autres séances qualif... s’il ne pleut pas ! » commentait un Soheil quelque peu perplexe hier soir.

Sassan AYARI
www.ayari.com 

 





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