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WORLD-ENDURANCE.COM | 12.03.12 | 13:47 WORLD-ENDURANCE.COM | 12.03.12 | 13:47


Arrivé en Floride dès le vendredi 9 mars pour ne pas souffrir du décalage horaire (et de l’écart de température : 30 °C sur place !), Soheil AYARI en a profité pour visiter le magnifique circuit de Daytona, et vivre une des manches de l’AMA Supercross, sans aucun doute le championnat Superctoss le plus renommé.


Accompagné de son équipier Pierre KÄFFER, le Savoyard a rejoint Sebring dimanche pour assister à l’installation des nombreuses équipes qui participeront à cette toute première saison du Championnat du Monde d’Endurance.

Premier briefing avec l’équipe Pecom Racing qui a préparé minutieusement ce premier rendez-vous. Le trio AYARI/KÄFFER/PEREZ-COMPANC est venu à Sebring voilà un mois pour deux jours d’essais au volant de la version 2011 du châssis ORECA03-Nissan. Cette séance avait permis à l’équipage et au staff technique Pecom Racing de tester la fiabilité et de nombreux aspects primordiaux en Endurance (changements de pilotes, arrêts au stand, régularité en course, ...).

Le châssis 2012 avait été testé quelques jours plus tard sur le Circuit Paul Ricard avec cette fois pour objectif la performance, qui était clairement au rendez-vous à l’issue de deux nouvelles journées d’essais et près de 180 tours de piste  pour Soheil ! C’est donc bien préparés que le pilote d’Aix-les-Bains et ses équipiers arrivent à Sebring. Une mise en jambe que tous les concurrents poursuivront dès aujourd’hui grâce à une longue journée d’essais libres qui commence dès 7h00 du matin par les vérifications techniques !

« Nous entrons peu à peu dans le vif du sujet. A partir d’aujourd’hui, les choses vont s’accélérer jusqu’à samedi, jour de la course. La catégorie LMP2 regroupe neuf prototypes dont trois châssis ORECA03, ça va être chaud en piste ! Nous sommes tous contents d’en découdre d’autant que les conditions météo de la Floride ne gâchent rien ! » commentait Soheil.

La présentation de Sebring :
Le Sebring International Raceway (Floride, USA) est le cadre des 12 Heures de Sebring depuis 1952, épreuve intégrée au calendrier American Le Mans Series sans discontinuer depuis 1999. Long de 5,95 km, il a été tracé sur une ancienne base de l’US Air Force, certaines parties du tracé utilisant encore aujourd’hui les pistes d’atterrissages faites de plaques de béton. Le premier Grand Prix de F1 des Etats-Unis inscrit au Championnat du monde y fut organisé en 1959. Depuis 1997, ce circuit est la propriété de Panoz Motor Sports Group.

Organisée au mois de mars depuis 1952, la course est toujours riche en enseignements pour les concurrents venus préparer les 24 Heures du Mans. Les températures souvent estivales et le revêtement particulièrement bosselé du vieil aéroport en font un véritable calvaire pour les hommes et les machines. La manche états-unienne ouvrira la saison d’endurance mondiale 2012. Un rendez-vous incontournable sur un circuit particulier et qui fêtera sous le soleil de Floride son soixantième anniversaire. La seule épreuve de douze heures du calendrier. Longueur du circuit : 5,95 km

Sassan AYARI
www.ayari.com



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Derniers préparatifs pour l’équipe technique de Pecom Racing (D.R.)
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