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WORLD-ENDURANCE.COM | 31.05.11 | 10:45 WORLD-ENDURANCE.COM | 31.05.11 | 10:45


Yann Clairay a connu quelques belles satisfactions depuis le début de la saison. Il occupe la 2ème place du Trophée Clio R3 en rallye, et au volant d'une Ford GT, il a contribué au premier Top 10 de l'équipe Belgian Racing en championnat du Monde FIA GT1.


Côté endurance, l'Aston Martin DBRS9 HEXIS AMR qu'il partage avec Pierre-Brice Mena et Julien Rodrigues avait tenu un long moment la tête de la course à Monza, avant de renoncer sur rupture de radiateur. Hélas, la deuxième manche de la Blancpain Endurance Series, disputée à Navarra, a vu le trio tricolore enregistrer un nouvel abandon... Une déception qu'il espère oublier à l'occasion de la Ronde Limousine, le week-end prochain.

Mais avant d'évoquer ce troisième rallye de la saison, enclenchons la marche arrière pour retourner en Navarre, où l'Aston Martin de l'équipe HEXIS AMR, dans sa version GT1, avait brillé l'an passé. Associé à Fred Makowiecki, Yann était monté sur la deuxième marche du podium de la manche espagnole du championnat du Monde. " La DBRS9 GT3 est un peu trop souple pour ce genre de tracé fait de virages lents qui se referment. Il lui faut de grands circuits rapides. " En attendant de courir à Spa-Francorchamps, Magny-Cours ou Silverstone plus tard dans la saison, Yann et ses coéquipiers s'attaquent pendant les essais libres à l'habituel travail de mise au point. " Je n'ai fait que quatre tours, ce qui a permis de détecter et de combattre un gros problème de sous-virage. Ensuite, j'ai préféré laisser un maximum de temps de roulage à Julien et Pierre-Brice qui découvraient le circuit. "

Le format des qualifications de la Blancpain Endurance Series propose trois séances de 15 minutes. Désigné pour qualifier l'auto à Monza, Yann avait, seul, bénéficié de deux trains de pneus neufs pour la troisième séance. " J'ai pensé qu'il était intéressant d'être tous les trois à égalité et de se partager trois trains neufs, pour que l'on puisse se situer et progresser. J'ai tourné un dixième plus vite que Fred Makowiecki, qui pilote l'autre Aston Martin du team. Puis il a amélioré de cinq dixièmes avec un deuxième train de pneus neufs. Mais au bout du compte, nous n'étions que 11ème et 17ème sur la grille, ce qui démontre que ce n'était décidément pas un circuit pour nos Aston Martin... "

Incisif en début de course, Yann parvient à se hisser au 9ème rang en trois tours. " Nous étions en difficulté dans les freinages, ce qui nous pénalisait au niveau des chronos mais aussi pour dépasser. J'essayais de me faufiler, de surprendre les autres pilotes à des endroits où les dépassements sont moins fréquents. C'est comme cela que j'ai pris l'avantage sur Andrea Piccini pour la 8ème place. Malheureusement, tout de suite après l'avoir doublé, je me suis retrouvé coincé derrière la Ferrari 458 de Gerber qui s'est complètement loupé. Piccini a vu l'occasion de me redoubler mais il m'a percuté, ce qui a tordu une biellette de pince. " La réparation fait perdre dix tours à l'Aston Martin n°3. Yann finit son relais avant de laisser le volant à Julien Rodrigues. " Julien puis Pierre-Brice ont fait le job, mais à une vingtaine de minutes de la fin, la boite a donné des signes de faiblesses, et il était préférable de tout arrêter. En tout cas, comme toujours, l'équipe a été fantastique et j'espère que nous pourrons bientôt lui offrir un résultat probant. "

Yann et HEXIS AMR se sont donné rendez-vous pour les 24 Heures de Spa, la troisième manche de la Blancpain Endurance Series, qui aura lieu les 30 et 31 juillet. A plus brève échéance, il aimerait offrir un bon résultat à une autre équipe : le Team Revo6 Techno-Plus.eu, qui prépare et assiste sa Clio R3 en rallye.

Yann et son cousin-copilote Fred Goupil n'avaient pas connu la réussite lors de l'édition 2010 de la Ronde Limousine. Leur progression avait été contrariée par une crevaison, mais ils avaient signé des chronos très prometteurs. Actuellement classés deuxièmes du classement provisoire du Trophée Clio R3 France, ils espèrent se rapprocher du leader Kris Princen. Ce Rallye, créé en 1955, compte pour le championnat de France de la discipline et a rassemblé un plateau record de 150 voitures, toutes catégories confondues. Les réjouissances débuteront vendredi 3 juin, avec les 23,09 km de l'ES1 et la super spéciale de Limoges, avant de parcourir à quatre reprises le lendemain la longue et célèbre spéciale de Vassivière.

Site de la Blancpain Endurance Series : www.blancpain-endurance-series.com
Site de la 45ème Ronde Limousine : asalac.free.fr


Yann Clairay en bref :
Né le 2 décembre 1983 à Laval (Mayenne), réside à Cabourg, travaille à Caen (Calvados)
2003 : 6ème au général et 3ème catégorie GT aux 24 Heures de Spa (Viper)
2004 : vice-champion de France de Formule Renault avec 2 victoires, 1 victoire en Eurocup
2005 : 3ème Eurocup Formula Renault 2.0 avec 3 victoires, 2ème LMP2 aux 1000 km du Nürburgring LMS
2006 : Le Mans Series et 24 Heures du Mans
2007 : 2ème des Masters de Formule 3 à Zolder 2008 : 9ème F3 Euro Série avec 3 podiums
2009 : 2ème catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans, champion Le Mans Series GT1
2010 : Trophée Clio R3 France (rallyes) / 10ème au championnat du Monde FIA GT1 (participation à 5 épreuves sur 10, 2ème en Espagne, victoire course de qualification et course de championnat en Argentine)
2011 : Trophée Clio R3 France (rallyes) / championnat du Monde FIA GT1 (Ford GT) / Blancpain Endurance Series (Aston Martin GT3)



Romane Didier / future racing commm



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Une dure endurance avant d'entrer dans la Ronde ! (Blancpain Endurance Series)
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