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WORLD-ENDURANCE.COM | 01.05.11 | 13:43 • Mis à jour le 03.05.11 | 20:22 WORLD-ENDURANCE.COM | 01.05.11 | 13:43 • Mis à jour le 03.05.11 | 20:22


La période hivernale sans moto était longue ... trop longue ! la salle de sport et le VTT, c’est bien mais bon ... La date du Bol approche et je suis comme un gamin qui attend le jour de Noël. C’est pour moi ma 100ème course !


Le weekend avant le bol, le team Sarazin donne rendez vous à l'équipe et à mes coéquipier, Christophe et Jean Phi, pour que l'on fasse des essais avec la ZX10R. Il ne manque que Xavier qui se remet de blessures à Magny cours…

La journée se passe très bien, on travaille tous dans le bon sens, et ça, ça me plait ! Nous voila prêt pour le bol et « Noel » approche, je suis tout heureux.

Mardi on installe la structure sous le soleil, le temps s’annonce très clément pour la course. Toute l'équipe arrive, les contrôles s'enchainent et nous voila déjà aux séances d'essai du mercredi.

L'entente avec le team est saine et je me sens très bien ! Un grand merci à tout le team Sarazin et à mes coéquipiers. On continue à travailler sur le châssis, à peaufiner chaque réglage, à échanger entre coéquipiers et mécano ...

On enchaine les tours pour les qualifs et les essais de nuit, les chronos sont corrects, malgré que les réglages du châssis nous posent de petits problèmes pour aller plus vite !

Une ZX10 ça ne se pilote pas, ça se dompte !!! Les qualif se terminent, on partira 38ème. Devant c’est le SERT qui partira en tête.

Samedi 14h59 les gradins sont remplis de spectateurs chauds bouillants un grand soleil hummm c’est bon ça !

Christophe est dans les starting blocks pour se jeter sur la moto.

15h ! Gooooo ! Et c’est partiiiiiiii pour 24hhhhhh !

Bon départ de Christophe, les premiers tours se font sans soucis…..

Devant, les teams de pointe, SERT#1, Kawa#11, BMW#99 se bataillent dur !

Kokes

Pas de gros rebondissement dans ce début de course, à part vers 21h, suite à une chute un moto répand une flaque d’huile sur la piste… (hop hop on fait gaffe, ça glisse ces trucs là…)

Le  safety-car sort le temps de nettoyer la piste……et 30min après GAzzzzzzzz ça repart !

On a toujours nos petits ennuis de châssis mais il faudra faire avec ! Personne ne se décourage et on se bat !! (éh oh, on est pas des joueurs de foot !! ;) )

La nuit arrive, la température chute ! et chute grave, on descend en dessous de 0°c ! ça caille dans la ligne droite ... Mais les relais s'enchainent, on remonte doucement mais surement !

Deux problèmes de maitre cylindre nous font perdre du temps au stand, à 2h du mat’ on décide de le changer et hop hop on repart le couteau entre les dents ! on lâche RIEN !

500 tours plus tard…. Le soleil pointe son nez et fait remonter la température….

La nuit froide à mis à mal toutes les équipes, tant les pilotes que les équipes mécano ... ça fait du bien à tout le monde !

Certains ont chuté, d’autres des problèmes mécaniques ou pire,  abandonnés ... nous on est toujours là et on met du gazzzzzz

Le matin se déroule bien, on enchaine les relais, encore et encore, l’équipe est au top lors des ravitaillements.

Midi sonne les dernières heures... surtout ne pas se relâcher, la faute est vite arrivée ! De sentir cette ligne d’arrivée arriver à grand pas décuple notre motivation. Et ça y’est, le dernier tour !

Toujours ce merveilleux soleil d’avril, les gradins sont remplis de spectateurs !

Toute l’équipe se presse au muret du stand pour féliciter le passage de la Kawasaki#66 sous le drapeau à damier !

Qu’est ce que c’est bon !

On termine 10ème Superstock et 24 au général ! Cela nous classe 10ème au championnat du monde avec 8 points.

Mais plus que le résultat, c’est une énorme satisfaction d’avoir réalisé cette aventure humaine.

Félicitations au SERT pour cette victoire, et à toutes les équipes pour ce fabuleux bol d’Or 2011.

Merci à Denis, mes coéquipiers et tout le team #66 pour n'avoir rien lâché et pour cette attitude professionnelle.

Je suis confiant pour la suite du championnat et je me sens vraiment à l'aise avec l'équipe pour aller le plus loin possible.

Merci à mon Dan, tous ceux qui nous aident et tous les supporters ! (il me manquait que mes moitiés Céline et Louka, et mon Eric)

Merci de leur soutient durant la course.

Rendez-vous en Espagne les 21 et 22 Mai à Albacete ! Ça va envoyer du gros gazzz !

 

Classement général Bol d'Or 2011

RangCat.EquipeMachineToursTempsEcart
11EWCSERTSuzuki GSXR81424:00:18.1520:00.000
211EWCTEAM SRC KAWASAKIKawasaki ZX10R80824:00:18.214à 6 Trs
399EWCBMW MOTORRAD FranceBMW S1000RR80324:00:32.028à 11 Trs
48EWCBOLLIGER TEAMKawasaki ZX10R80224:01:32.874à 12 Trs
577EWCHONDA TT LEGENDSHonda CBR1000RR79624:00:45.631à 18 Trs
655EWCNATIONAL MOTOSHonda CBR1000RR79424:01:31.554à 20 Trs
74EWCYMES FOLCH ENDURANCEYamaha R178924:00:32.977à 25 Trs
894EWCYAMAHA France GMT 94Yamaha R178524:01:16.530à 29 Trs
945OPENMETISS JLC MOTOMetiss78124:01:57.618à 33 Trs
1050SSTTEAM MOTORS EVENTSSuzuki GSXR77924:01:00.790à 35 Trs
...
2466SSTRACING TEAM SARAZINKawasaki ZX10R74224:00:59.948à 72 Trs


Meilleur temps : 1'41.177s (156.948kmh) BMW Motorrad France 99

Steph #71 c'est sur www.kokes71.com



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    Stéphane Kokes est satisfait de son Bol d'Or 2011 (Esprit-Racing)
    Stéphane Kokes est satisfait de son Bol d'Or 2011 (Esprit-Racing)
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