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WORLD-ENDURANCE.COM | 24.05.11 | 19:33 WORLD-ENDURANCE.COM | 24.05.11 | 19:33


Après une 4ième place acquise au Bol d’Or, nous partons confiants direction l’Espagne pour les 8 h d’Albacete. Notre trio de pilotes est composé de Horst Saiger, Jérôme Tangre et Frédéric Chabosseau remplaçant de Roman Stamm qui participe à une course au Nürburgring comptant pour le championnat Allemand de Superbike dans lequel il est engagé.


Les entraînements libres de mardi permettent à Frédéric de se familiariser avec le tracé très exigeant et dégradé du circuit d’Albacete qu’il découvre pour la première fois. Mardi soir, tour du circuit à pieds pour discuter des trajectoires, points de freinage… Nous attendons avec impatience les essais et qualifs. du vendredi.

Vendredi première séance de qualif., pas de miracle, la moto n’est pas bien réglée et les chronos s’en ressentent. Pour la deuxième séance, nous modifions les réglages. Ils nous permettront d’améliorer les chronos et d’accrocher péniblement la 14ième place sur la grille, c’est-à-dire loin de nos objectifs : 2 secondes nous séparent des teams de pointe.

Pour le warm up, la fourche est changée ainsi que l’amortisseur. Le comportement de la moto change radicalement et nos pilotes reprennent plaisir à la piloter. Les chronos sont maintenant beaucoup plus proches de nos adversaires.

Samedi 18h, la course est lancée. Horst passe le premier tour en 16ième position. Devant, la bagarre fait rage. Au douzième tour, notre ZX10R est 9ième. Malheureusement au tour suivant, retour de la moto dans le box, impossible de passer les vitesses. L’embrayage et la boite sont démontés puis remontés, aucun problème n’ayant été constaté. La moto repart et reviendra un tour plus tard avec le même problème. Le temps de démonter une deuxième fois la boîte, nous nous retrouvons hors course puisque nous ne pourrons plus atteindre les 75% de la distance parcourue par le vainqueur. C’est avec beaucoup de regrets qu’Hanspeter annonce notre abandon à la direction de course. La cause des problèmes de boîte sera découverte un peu plus tard : une petite vis destinée à maintenir une plaquette pour retenir le roulement de barillet a décidé de suivre son indépendance.

Nous vous remercions pour votre soutien, malgré ce résultat négatif et espérons que vous serez encore nombreux à nous soutenir sur les prochaines courses.

Salutations sportives,


Hanspeter Bolliger
www.bolligerteam.ch



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Bolliger Team Switzerland (Esprit-Racing)
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