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WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.11 | 15:41 WORLD-ENDURANCE.COM | 14.06.11 | 15:41


Partie en 24e position sur la grille de départ, la LMP1 Hybride HOPE Racing s’est illustrée en enchainant les tours pendant les 12 premières heures de course de cette 79e édition des 24H du Mans. Elle a finalement été contrainte à l’abandon peu après la mi-course, peu avant 5h du matin, pour cause d’un début d’incendie.


Malgré la déception, toute l’équipe est fière d’avoir permis à HOPE Racing d’être la première écurie, non seulement à présenter une voiture à technologie hybride au départ de la plus grande course d’endurance du monde mais également d’avoir démontré la fiabilité de son prototype durant 12 heures devant 249 500 spectateurs.

Autre élément de satisfaction, la HOPE Racing LMP1 Hybrid était jusqu’à son abandon en tête du Michelin XGreen challenge, qui valorise la voiture qui effectue le plus de kilomètres avec le moins d'essence. Tandis qu’elle était en piste, la LMP1 Hybrid était 1ère de ce classement devant les deux protos Audi !

Pour Benoit Morand, Team Manager de HOPE Racing : « On est content. Bien sur notre objectif était de passer le drapeau à damier mais nous savions que ce serait ambitieux. En quelques mois nous avons réussi l’impossible, à savoir partir d’une feuille blanche pour devenir les premiers au monde à présenter un prototype hybride aux 24H du Mans. Non seulement nous avons passé les étapes d’homologations et de certifications, mais surtout en course, nous avons montré notre fiabilité et notre endurance pendant plus de 13 heures. Cette réussite nous donne un formidable moral pour les semaines et les mois à venir ; D’ici peu, nous serons en mesure de jouer les premiers rôles avec l’hybride. Pour ces raisons, je tiens à souligner le fantastique travail de toute l’équipe, des pilotes aux mécaniciens, ils ont tous réalisé un travail incroyable depuis des mois.»

HOPE Racing remercie ses partenaires sans lesquels relever cet immense défi aurait été impossible ainsi que tous ses fans pour leur soutien.

De nouveaux challenges attendent la LMP1 Hybride, à commencer par les 6 heures d’Imola, prochaine étape de la International Le Mans Cup (ILMC), le 3 juillet prochain.

www.hoperacing.ch



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    La LMP1 Hybride se montre à la hauteur (Esprit-Racing)
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