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WORLD-ENDURANCE.COM | 15.04.11 | 20:55 • Mis à jour le 23.05.11 | 17:19 WORLD-ENDURANCE.COM | 15.04.11 | 20:55 • Mis à jour le 23.05.11 | 17:19


La deuxième manche 2011 de l’Intercontinental Le Mans Cup, qui se déroulera le samedi 7 mai sur le circuit de Spa-Francorchamps (Belgique) fait le plein de participants. Aux 26 engagés à l’année ILMC s’ajoutent 34 concurrents dont beaucoup viennent préparer les prochaines 24 Heures du Mans. Du coup, 60 bolides seront en course sur le splendide toboggan ardennais.


La liste des engagés de la deuxième manche ILMC 2011 vient d’être publiée. Et les 26 inscrits à la saison seront tous présents. A Sebring (Floride, Etats-Unis), lors de la première épreuve, seules 20 voitures ILMC étaient engagées, une dérogation ayant été accordée pour la manche d’ouverture. Plus de passe-droit : ils doivent tous être présents.

 

Classe Le Mans Prototype 1 (LM P1).
Dix voitures ILMC dans la catégorie reine dont quatre qui ne se sont jamais confrontées aux autres en Intercontinental : les deux Audi R18, l’Aston Martin AMR-One et le châssis Oreca à moteur hybride de Hope Racing. La lutte pour la victoire finale, décrochée par la Peugeot 908 HDi-FAP de Lapierre-Panis et Duval à Sebring, sera d’autant plus indécise qu’en plus des engagés LMS présents – à l’image de la Pescaorolo victorieuse des 6 Heures du Castellet début avril – se joindront une deuxième Aston, une troisième Audi R18 et une troisième Peugeot 908 engagées spécialement en vue de préparer les 24 Heures du Mans des 11 et 12 juin prochain. Et toutes seront confiées aux pilotes qui en auront la charge au Mans, à commencer par les vainqueurs de 2010 en Sarthe : Dumas-Bernhard-Rockenfeller (Audi n°1).

Classe Le Mans Prototype 2 (LM P2).
Soyons clairs : les trois engagés ILMC (Signatech Nissan, Level 5 Motorsport et OAK Racing) auront du fil à retordre à Spa. Face à eux une armada de huit machines performantes, concurrentes de la série LMS. La lutte sera totalement indécise.

Classe Le Mans Grand Tourisme Endurance Pro (LM GTE Pro).
La grande nouveauté de Spa sera la présence des deux Lotus Evora GTE. Reste que cette voiture a pris la piste pour la première fois le 7 avril et qu’un mois de préparation avant une course est bien court. Côté Ferrari, la nouvelle F458 Italia sera omniprésente. AF Corse, qui courait aux Etats-Unis avec une F430, ou encore le Luxury Racing qui n’avait pu en engager qu’une seule à Sebring, permettront à leurs pilotes de se défendre avec cette machine au potentiel certain. BMW, auteur d’un remarquable doublé en Floride au terme d’une course d’une folle intensité, sera l’écurie à battre. Mais ses M3 GT devront batailler.

Classe Le Mans Grand Tourisme Endurance Am (LM GTE Am).
A Sebring, AF Corse (aussi engagé en LM GTE Pro) n’avait pu aligner sa Ferrari. Sa F430 sera à Spa pour renforcer une classe où Aston Martin, Porsche et Corvette tenteront de barrer le chemin de l’équipe américaine Krohn Racing, victorieuse au terme de la première manche.

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Liste des engagés des 1 000 Km de Spa-Francorchamps : cliquez ici

Classement ILMC après les 12 Heures de Sebring : cliquez ici

 

INFORMATIONS PRATIQUES
Les 1 000 Km de Spa-Francorchamps
26e édition
7 mai 2011

 

 

Deuxième manche de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011.

Circuit :
Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique), long de 7,004 km.
Essais libres : jeudi 5 mai de 12 h 20 à 13 h 20 puis de 16 h 55 à 17 h 55 ; vendredi 6 mai de 11 h 50 à 12 h 50.
Essais qualificatifs : vendredi 6 mai de 15 h 50 à 16 h 40 (LM GTE : 15 h 50 à 16 h 10 ; LM Prototypes de 16 h 20 à 16 h 40).
Warm-Up : samedi 7 mai de 9 h 55 à 10 h 15.
Course : Départ des 1 000 Km de Spa-Francorchamps, le samedi 7 mai à 14 h 05 locales.
Engagés : 60 voitures dont 26 ILMC.
Plateau ILMC : 26 voitures : 10 LM P1, 3 LM P2, 7 GTE Pro, 6 GTE Am.
Vainqueur 2010 : 1. Bourdais-Lamy-Pagenaud (FRA-POR-FRA), Peugeot 908 HDi FAP, 139 tours en 6 h 00’39’’12.


12 Heures de Sebring (1e manche ILMC, 19 mars 2011)

Podium: 1.Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423. 2. Pagenaud-Brabham-Franchitti (FRA-AUS-ECO), Honda ARX-01e, à 31’’868. 3. Montagny-Sarazin-Lamy (FRA-FRA-POR), Peugeot 908, à 44’’502. Etc.

Victoires par catégorie :
LM P1 : 1. Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi-FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423
LM P2 : 1. Tucker-Hunter Ray-Diaz (USA-USA-USA), Lola Honda : 300 tours.
LM GTE Pro : 1. Priaulx-Müller-Hand (GBR-ALL-USA), BMW M3 GT : 312 tours.
LM GTE Am : 1. Krohn-Jönsson-Rugolo (USA-SUE-ITA), Ferrari F430 : 302 tours.

Classement ILMC (après Sebring)

Constructeurs
LM P1 :
1. Peugeot, 27 pts ; 2. Audi, 17 ; Aston Martin, 0.
LM GTE : 1. BMW, 29 pts ; 2. Corvette, 20 ; 3. Ferrari, 15 ; 4. Porsche, 8 ; 5. Aston Martin et Lotus, 0.

Ecuries
LM P1 :
1.Team Oreca Matmut, 15 pts ; 2. Peugeot Sport, 12 ; 3. Audi Sport, 9 ; 4. Rebellion Racing, 6.
LM P2 : 1. Signatech Nissan, 14 pts ; 2. OAK Racing, 11 ; 3. Level 5 Motorsports, 9.
LM GTE Pro : 1. BMW Motorsport, 15 pts ; A.F. Corse, 10 ; 3. Luxury Racing, 5.
LM GTE Am : 1. Krohn Racing, 15 pts ; 2. Proton Competition, 14.

A noter qu’avant la course de Spa-Francorchamps, qui est aussi la deuxième manche Le Mans Series 2011, la grande majorité des concurrents ILMC se retrouveront le dimanche 24 avril au Mans pour la Journée test des 24 Heures du Mans, épreuve programmée les 11 et 12 juin 2011.

 

 BILLETTERIE :

www.race-rally.be
www.ticketnet.be

 

 

Informations sur l’ILMC : www.lemans.org



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