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WORLD-ENDURANCE.COM | 21.04.11 | 21:33 WORLD-ENDURANCE.COM | 21.04.11 | 21:33


L’équipe arrive à Magny-Cours avec un peu d’appréhension : nouvelle Kawasaki ZX-10R dont la préparation fut terminée une semaine avant la course, très peu d’essais hivernaux, un nouveau pilote, Jérôme Tangre, et un pilote remplaçant, Frédéric Chabosseau, absent pour cause de blessure suite à une chute durant la première manche du championnat de France superbike.


Malgré tout cela, ce 75ième Bol d’Or fut l’un des plus tranquilles que le team Bolliger ait disputés.

Durant les essais, un gros travail sur le réglage de la partie cycle et le choix des pneus Pirelli a été réalisé. Horst et Roman ont pu tirer profit de ces réglages pour signer de bons chronos lors des séances qualificatives, contrairement à Jérôme qui avait pour mission de valider d’autres réglages de l’amortisseur qui se sont finalement révélés moins efficaces. A l’issue des qualifications, nous nous trouvons seulement en 11ième position sur la grille de départ mais notre ZX-10R est prête pour la course.

A 15h00, la course est lancée. Roman est aux commandes et passe le premier tour en 7ième position. Lorsqu’il laisse la moto à Jérôme, nous sommes 6ième. Grâce à des ravitaillements rapides et la chute du GMT94, Horst ramène notre Kawasaki en 5ième position. Hormis un safety-car vers 21 h, la course est très tranquille. Grâce aux très bonnes gommes mises à notre disposition par Pirelli, la transition entre le jour et la nuit avec ses températures beaucoup plus fraîches n’a pas causé de soucis particuliers et nous maintenons un bon rythme. Au lever du jour, nous sommes toujours en 5ième position derrière les teams officiels SERT, SRC Kawa, BMW99 et, le YART. Vers 8h00, nous profitons des problèmes mécaniques du YART, qui ne repartira pas, et de la BMP 99, pour nous emparer de la 3ième position.

Bolliger Team Switzerland

Vers 10h00, coup de théâtre, l’écran de contrôle dans le box indique un chrono pour Horst de 2:35 soit 50 s de plus que le tour précédent. Tout le monde se prépare dans le box pour intervention mécanique. Il ne s’agissait finalement qu’une panne du système de chronométrage.

Après leurs soucis mécaniques, la BMW99 est confiée aux deux plus rapides pilotes qui entament une belle remontée pour récupérer 2 heures avant la fin de la course la troisième place que nous occupions.

Après 24h de course, nous franchissons le drapeau à damier en 4ième position derrière trois équipes officielles.

Le bilan de cette première course est très satisfaisant : la nouvelle Kawasaki ZX-10R est très performante et fiable, et nos pilotes, notamment Jérôme qui roulait pour la première fois en endurance sur une Kawasaki, sont compétitifs.

 

Classement général Bol d'Or 2011

RangCat.EquipeMachineToursTempsEcart
11EWCSERTSuzuki GSXR81424:00:18.1520:00.000
211EWCTEAM SRC KAWASAKIKawasaki ZX10R80824:00:18.214à 6 Trs
399EWCBMW MOTORRAD FranceBMW S1000RR80324:00:32.028à 11 Trs
48EWCBOLLIGER TEAMKawasaki ZX10R80224:01:32.874à 12 Trs
577EWCHONDA TT LEGENDSHonda CBR1000RR79624:00:45.631à 18 Trs
655EWCNATIONAL MOTOSHonda CBR1000RR79424:01:31.554à 20 Trs
74EWCYMES FOLCH ENDURANCEYamaha R178924:00:32.977à 25 Trs
894EWCYAMAHA France GMT 94Yamaha R178524:01:16.530à 29 Trs
945OPENMETISS JLC MOTOMetiss78124:01:57.618à 33 Trs
1050SSTTEAM MOTORS EVENTSSuzuki GSXR77924:01:00.790à 35 Trs


Meilleur temps : 1'41.177s (156.948kmh) BMW Motorrad France 99

Nous remercions tous nos sponsors, partenaires et supporters pour leur soutien et vous donnons rendez-vous dans un mois pour les 8 h d’Albacete.

Hanspeter Bolliger - www.bolligerteam.ch



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