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WORLD-ENDURANCE.COM | 29.04.11 | 14:09 • Mis à jour le 29.04.11 | 15:06 WORLD-ENDURANCE.COM | 29.04.11 | 14:09 • Mis à jour le 29.04.11 | 15:06


Mi février l’équipe était formée, 3 semaines avant le départ un jeune pilote de talent qui était dans notre trio a préféré rejoindre l’équipage N° 83, nous argumentant qu’il nous quittait pour des raisons « publicitaires » (La 83 aurait plus de visibilité dans la presse)


A vrai dire ce dernier vise une longue carrière en moto et la 83 semble à ce moment pour lui un atout de plus; je comprends ses raisons mais n’accepte pas que 3 semaines avant le départ il nous annonce cela comme ça.

infini team powerbike

Il fallait donc retrouver un nouveau pilote pour les essais pré bol. Ce fut chose faite avec un pilote de SBK France recruté le week end d’avant au Mans.

Nous sommes partis le lundi 11 avril, et la semaine nous a paru bien longue. Tout n’a été que remise en question de la moto pour ce pilote SBK engagé quelques jours auparavant, la position des reposes-pieds ne lui convenait pas, il souhaitait une selle pilote spéciale ...


Les 2 autres pilotes, Holub et Cuzin se pliaient à ces exigences mais au final rien ne lui convenait.

C’est alors que vendredi soir il décide de se retirer de la compétition. Très honnêtement j’avais prévu de le remercier gentiment, il a eu un comportement des plus désagréable avec ses 2 coéquipiers et ne s’était jamais fait à notre moto.

Il fallait donc de nouveau retrouver un autre pilote ! et là pas de temps à perdre ...

Fred Bernon que je connais à peine se présente alors à nous. Le pilote d’expérience a lui aussi connu des épisodes malchanceux dans la semaine… Son équipe ayant déclaré forfait avant le départ !

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Il n’a alors que 30 minutes durant le warm up pour se faire à la moto. On peut le féliciter car notre moto est pour lui venu d’ailleurs !

Cette ZX10 R 2010 possède une fourche SBK de GSX R, un amortisseur EMC fait aux petits oignons (un grand merci à Pierre), des freins Brembo et des démontages rapide de roues made in ITM.

Après ces péripéties de pilotes, on peut dire que cela a été très agréable de voir Bernard avec le sourire et l’envie avant chaque relais, de sentir la passion et la soif de rouler de Fabrice et d’avoir un Fred sur-motivé et ravi d’être avec nous.

Alors si j’ai quelque chose à retenir de ce Bol d’Or, ce n’est pas cette belle place de 15ème mais c’est le coté humain des 3 pilotes qui ont été avec nous jusqu’au bout de ces 24 heures !

Mon équipe quant à elle a été encore une fois parfaite, tout a été très bien orchestré et comme à leur habitude tous les membres ont su faire face à toutes les épreuves.

Pas de lampe grillée, pas de glisse sur un slider, pas de tension lors des nos ravitaillements ... Bref de vrais pro !!! mais cela bien sûr je n’en doutais pas et n’en douterais jamais !

Un merci tout particulier à Kawasaki Power Bike Troyes, EMC, et Jean Marc pour leur coup de main, et aussi un grand merci à nos sponsors, sans eux rien ne serait possible.

Ps : Après le tour d’horloge ; finalement la 83 est juste derrière nous…ça valait bien la peine ...

 

Classement général Bol d'Or 2011

RangCat.EquipeMachineToursTempsEcart
11EWCSERTSuzuki GSXR81424:00:18.1520:00.000
211EWCTEAM SRC KAWASAKIKawasaki ZX10R80824:00:18.214à 6 Trs
399EWCBMW MOTORRAD FranceBMW S1000RR80324:00:32.028à 11 Trs
48EWCBOLLIGER TEAMKawasaki ZX10R80224:01:32.874à 12 Trs
577EWCHONDA TT LEGENDSHonda CBR1000RR79624:00:45.631à 18 Trs
655EWCNATIONAL MOTOSHonda CBR1000RR79424:01:31.554à 20 Trs
74EWCYMES FOLCH ENDURANCEYamaha R178924:00:32.977à 25 Trs
894EWCYAMAHA France GMT 94Yamaha R178524:01:16.530à 29 Trs
945OPENMETISS JLC MOTOMetiss78124:01:57.618à 33 Trs
1050SSTTEAM MOTORS EVENTSSuzuki GSXR77924:01:00.790à 35 Trs
...
1510EWCINFINI TEAM POWER BIKawasaki ZX10R77524:00:25.785à 39 Trs


Meilleur temps : 1'41.177s (156.948kmh) BMW Motorrad France 99

Laurent Dubus pour Infini team moto / Power Bike



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