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WORLD-ENDURANCE.COM | 06.06.11 | 21:55 • Mis à jour le 09.06.11 | 22:19 WORLD-ENDURANCE.COM | 06.06.11 | 21:55 • Mis à jour le 09.06.11 | 22:19


Pendant une saison 2010 hantée d’idées noires, Henri Pescarolo, héros sans emploi reconverti en journaliste durant la semaine des 24 Heures du Mans avait conclu sa dernière chronique en disant –sans trop y croire - qu’il ne reviendrait au Mans qu’à la tête de son équipe…


Et pourtant, un an après, honorant sa parole, Henri est revenu, transformant à force de volonté et d’acharnement une aventure cauchemardesque en conte de fée : le rachat des actifs de Pescarolo Sport par les amis providentiels Joël Rivière et Jacques Nicolet, la création de Pescarolo Team, la confiance renouvelée de sponsors historiques tels que Motul, La Sarthe, PlayStation et Scania, l’arrivée d’Autovision, Eolen Nerim et Renault Rent en tant que nouveaux partenaires… Sans oublier l’incroyable vent de sympathie pour l’association Pescarolo 2011 qui compte aujourd’hui plus de 1700 membres !

Bref, l’arrivée sur la place des Jacobins pour la traditionnelle pesée fut pour Henri et toute son équipe – elle aussi absente de l’édition précédente - un moment chargé en émotions. D’autant que le public avait répondu en masse à l’évènement.

Premiers à se présenter au contrôle, la Pescarolo Judd N°16 et ses pilotes Emmanuel Collard, Christophe Tinseau et Julien Jousse provoquèrent un bel attroupement devant la tente des commissaires techniques malgré une météo particulièrement capricieuse. Au terme d’une heure de séances photo et de dédicaces avec les fans de la plus célèbre course du monde, dont un fort contingent de “petits hommes verts”, tous les membres du Pescarolo Team Autovision se sont retrouvés devant le podium de l’ACO pour les très officielles “photo de famille” sous les ovations de la foule.

Comme le veut la coutume, Henri et ses pilotes répondirent ensuite aux questions de Bruno Vandestick alias “la voix des 24 Heures”, réaffirmant leur objectif de terminer premier des LMP1 essence, faute d’un réajustement suffisant des équivalences de performances avec les moteurs diesel. Un objectif réaliste au regard des performances du début de saison du Pescarolo Team
Autovision, actuel leader du championnat LMS et du Michelin Green X Challenge et déjà crédité du meilleur temps “essence” lors de la journée Test en avril dernier.

Prochains éléments de réponse dès mercredi après-midi pour les essais libres, immédiatement suivis des premières qualifications de nuit…

Retrouvez toutes les news du Pescarolo Team Autovision sur www.pescarolo.com



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