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WORLD-ENDURANCE.COM | 02.03.11 | 07:54 WORLD-ENDURANCE.COM | 02.03.11 | 07:54


L’Intercontinental Le Mans Cup 2011 prendra son envol en ce mois de mars. Le compte à rebours pour la série internationale d’endurance, créée la saison dernière par l’Automobile Club de l’Ouest, est lancé. Le calendrier des sept courses au programme démarrera en fanfare dans dix-huit jours avec la 59e édition des prestigieuses 12 Heures de Sebring.


C’est sur le circuit floridien de Sebring, situé entre Orlando et Miami aux Etats-Unis, que l’ILMC 2011 va débuter le 19 mars 2011. Et avec un plateau de choix puisque 57 voitures prendront le départ des 12 Heures. Parmi elles, 21 concurrents de l’ILMC sur les 26 engagés à l’année (quelques équipes étant insuffisamment préparées, notamment en ce qui concerne leur deuxième voiture inscrite), le reste des participants étant des engagés du Championnat American Le Mans Series.

En LM P1, il y aura douze prototypes dont neuf engagés à l’année. Peugeot, tentera de conserver les lauriers décrochés au terme de cette même course l’année dernière, avec deux exemplaires de sa nouvelle 908. Autre voiture neuve très attendue : l’Aston Martin AMR-ONE. Face à elles, deux Audi R15+, victorieuses au Mans en 2010, mais en conformité avec le règlement 2011 et pléthore d’engagés de qualité prêts à tirer les marrons du feu en cas de défaillance des ogres de l’endurance.

Cinq prototypes, dont trois ILMC composeront le plateau des engagés en LM P2. L’équipe américaine Level 5 Motorsport, engagée à l’année en Intercontinental Le Mans Cup, défendra sa victoire de 2010 avec deux exemplaires de châssis Lola propulsés par des moteurs Honda.

La liste des engagés est particulièrement impressionnante en GT (24 voitures dont 9 ILMC soit 4 engagés en GTE Pro et 5 en GTE Am) avec des machines représentant officiellement des constructeurs prestigieux tels que BMW (deux M3 GT officielles), Ferrari (dont un exemplaire de la nouvelle F458 Italia), Corvette, Aston Martin ou encore Porsche.

Le reste du plateau des 12 Heures de Sebring est composé de huit Formula Le Mans (catégorie nommée LMPC aux Etats-Unis) et autant de GTC, voitures qui ne concourent pas en ILMC.

Grâce à un tel plateau, les 12 Heures de Sebring lanceront l’Intercontinental Le Mans Cup 2011 avec faste. Rares dans l’histoire du sport automobile sont les séries qui, dès leur deuxième saison, ont pu se targuer d’aligner 21 voitures au départ de leur première épreuve ! Grâce à l’ILMC, les 12 Heures de Sebring affichent un nombre d’engagés quasi-similaire à celui des 24 Heures du Mans. Ce qui permettra à la grande classique américaine d’offrir une éclatante entrée en matière à la saison d’endurance.

 

Les 12 Heures de Sebring 59e édition 16-19 mars, Première manche de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011


Circuit : Sebring International Raceway (Floride, Etats-Unis), long de 5,954 km.

Essais libres : jeudi 17 mars de 10 h 15 à 11 h 15 puis de 15 h 05 à 16 h 05 heures locales (16 h 15 à 17 h 15 puis 21 h 05 à 22 h 05, heures françaises).

Essais qualificatifs : vendredi 18 mars de 15 h 00 à 16 h 05 locales (21 h 00 à 22 h 05, heures françaises).

Course : Départ de la 59e édition des 12 Heures de Sebring, le samedi 19 mars à 10 h 30 locales (16 h 30 heures françaises), arrivée à 22 h 30 (04 h 30 le 20 mars, heures françaises).

Engagés : 57 équipages dont 21 ILMC.

Plateau ILMC : 21 voitures : 9 LM P1, 3 LM P2, 4 GTE Pro, 5 GTE Am.

Podium 2010 : 1. Wurz-Gené-Davidson (AUT-ESP-GBR), Peugeot 908 HDi FAP. 2 185,33 km (367 tours, moy. : 181,88 km/h) ; 2. Bourdais-Lamy-Minassian (FRA-POR-FRA), Peugeot 908 HDi FAP, à 13’’817 ; 3. Fernandez-Mücke-Primat (MEX-ALL-SUI), Lola Aston Martin, à 3 tours.

Pole position 2010 : Gené (ESP), Peugeot 908 HDi FAP : 1’45’’214 (moy. : 203,74 km/h).

Meilleur tour en course 2010 : Bourdais (FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 1’44’’972 (moy. : 204,21 km/h)



Automobile Club de l'Ouest - Circuit des 24 Heures - www.lemans.org



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    Compte à rebours pour l'ILMC 2011 (ACO)
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