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WORLD-ENDURANCE.COM | 05.05.11 | 21:13 • Mis à jour le 07.05.11 | 20:25 WORLD-ENDURANCE.COM | 05.05.11 | 21:13 • Mis à jour le 07.05.11 | 20:25


Audi a dominé les deux séances d’essais libres lancées ce jeudi sur le circuit de Spa-Francorchamps. La seconde n’alla pas à son terme suite à un accrochage entre une Peugeot et une Honda. La deuxième manche de l’ILMC 2011 se disputera samedi à partir de 14 h 05.


Pour sa première représentation sur le magnifique circuit des Ardennes, l’Intercontinental Le Mans Cup a de la chance. La météo est particulièrement clémente et la pluie n’est pas prévue jusqu’au terme de la course, samedi soir.

De quoi ravir des pilotes qui exprimaient leurs plaisirs de se retrouver en Belgique, à l’image de Sébastien Bourdais soulignant en conférence de presse : «J’ai gagné ici l’année dernière, c’est un circuit sur lequel j’adore courir bien que Le Mans soit encore plus spécifique.»

C’est donc sous un généreux soleil que fut lancée en ce jeudi 5 mai au matin la première séance d’essais libres. Une session perturbée par la sortie de route, sans gravité, de l’Audi R18 n°2 pilotée alors par Benoît Tréluyer, au virage de Fagnes, le Français ayant tiré tout droit. Cela n’a pas empêché la marque allemande de dominer ces essais avec les deux meilleurs temps réalisés par Dindo Capello au volant de la n°3 en 2’03’’844 et la n°1 (Bernhard/Dumas/Rockenfeller) avec 2’04’’054. La première Peugeot était celle de Lamy/Bourdais/Pagenaud à trois dixièmes de la meilleure allemande. « Nous avons les deux meilleurs de la séance, relatait Romain Dumas en milieu de journée, mais cela ne veut pas dire grand-chose car l’écart avec Peugeot est très faible. » En catégorie GTE, ce galop matinal voyait une domination sans partage des Ferrari F458 Italia avec six voitures aux huit premières places, la machine la plus rapide étant celle Gianmaria Bruni et Giancarolo Fisichella.

Les hostilités reprenaient sans tarder au cours de la deuxième séance d’essais libres lancée dans l’après-midi. A la ‘’mi-temps’’, André Lotterer (Audi n°2) signait le meilleur chrono de la journée (2’03’’124). Bien qu’Allemand de nationalité, ce pilote est très attaché à la Belgique où il passa son enfance. Une petite revanche pour un garçon qui effectua ses débuts chez Audi lors des 1 000 Km 2010 et se fit surprendre alors lors du tour de chauffe partant en tête à queue ce qui handicapait sa course.

Peu de temps après cette performance, la séance d’essais était par deux fois perturbée : la première à cause de la sortie de route de la Lola-Toyota de Jean-Christophe Boullion dans le Raidillon puis, quelques minutes après seulement, suite à l’accrochage entre la Peugeot 908 de Pedro Lamy et la Honda de Mike Newton de catégorie LM P2 dans le freinage du pif-paf à Stavelot. Un accident qui entraînait un arrêt définitif de cette session.

Pas d’amélioration en GTE lors de l’après-midi, Rob Bell (Ferrari F458 Italia) réalisant le meilleur chrono (2’21’’446).

Les concurrents des 1 000 Km de Spa-Francoirchamps reprendront la piste vendredi 6 mai pour une troisième séance libre (11 h 50 à 12 h 50) puis les qualifications (15 h 50 à 16 h 40).

Eurosport se met en quatre !

Les 1 000 Km de Spa-Francorchamps vont bénéficier d’une couverture télévisée exceptionnelle. Eurosport a en effet décidé de bouleverser ses programmes de manière à retransmettre l’épreuve dans son intégralité. Les premières heures seront visibles en direct sur Eurosport 2 de 14 h 00 (départ à 14 h 05) à 17 h 30 et la suite sera diffusée sur Eurosport et ce jusqu’au terme de cette course qui sera jugée à 20 h 05 très précisément.

Classement des essais libres: Séance 1 - Séance 2

Liste des engagés des 1 000 Km de Spa-Francorchamps: cliquez ici

INFORMATIONS PRATIQUES
1 000 Km de Spa-Francorchamps
26e édition
7 mai 2011

Deuxième manche de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011.

Circuit: Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique), long de 7,004 km.

Essais libres: vendredi 6 mai de 11 h 50 à 12 h 50 (3e séance)

Essais qualificatifs: vendredi 6 mai de 15 h 50 à 16 h 40 (LM GTE : 15 h 50 à 16 h 10 ; LM Prototypes de 16 h 20 à 16 h 40).

Warm-Up: samedi 7 mai de 9 h 55 à 10 h 15.

Course: Départ des 1 000 Km de Spa-Francorchamps, le samedi 7 mai à 14 h 05 locales.

Engagés: 55 voitures dont 23 ILMC.

Plateau ILMC: 23 voitures : 7 LM P1, 3 LM P2, 7 GTE Pro, 6 GTE Am.

Vainqueur 2010:
1. Bourdais-Lamy-Pagenaud (FRA-POR-FRA), Peugeot 908 HDi FAP, 139 tours en 6 h 00’39’’12.

12 Heures de Sebring (1e manche ILMC, 19 mars 2011)

Podium: 1.Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423. 2. Pagenaud-Brabham-Franchitti (FRA-AUS-ECO), Honda ARX-01e, à 31’’868. 3. Montagny-Sarazin-Lamy (FRA-FRA-POR), Peugeot 908, à 44’’502. Etc.

Victoires par catégorie :
LM P1: 1. Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423
LM P2: 1. Tucker-Hunter Ray-Diaz (USA-USA-USA), Lola Honda : 300 tours.
LM GTE Pro: 1. Priaulx-Müller-Hand (GBR-ALL-USA), BMW M3 GT : 312 tours.
LM GTE Am: 1. Krohn-Jönsson-Rugolo (USA-SUE-ITA), Ferrari F430 : 302 tours.

Classement ILMC (après Sebring)

Constructeurs
LM P1: 1. Peugeot, 27 pts ; 2. Audi, 17 ; Aston Martin, 0.
LM GTE: 1. BMW, 29 pts ; 2. Corvette, 20 ; 3. Ferrari, 15 ; 4. Porsche, 8 ; 5. Aston Martin et Lotus, 0.

Ecuries
LM P1: 1.Team Oreca Matmut, 15 pts ; 2. Peugeot Sport, 12 ; 3. Audi Sport, 9 ; 4. Rebellion Racing, 6.
LM P2: 1. Signatech Nissan, 14 pts ; 2. OAK Racing, 11 ; 3. Level 5 Motorsports, 9.
LM GTE Pro: 1. BMW Motorsport, 16 pts ; A.F. Corse, 10 ; 3. Luxury Racing, 5.
LM GTE Am: 1. Krohn Racing, 15 pts ; 2. Proton Competition, 14.

Les 1 000 Km de Spa-Francorchamps constituent aussi la deuxième manche Le Mans Series 2011.

Informations sur l’ILMC: www.lemans.org

Facebook: 24 Heures du Mans - ACO Official

Twitter: 24heuresdumans

Un communiqué ACO



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