World-Endurance by Esprit-Racing
 
WORLD-ENDURANCE.COM | 27.05.10 | 17:24 WORLD-ENDURANCE.COM | 27.05.10 | 17:24


Petite victoire après avoir failli tout perdre dès le 3ème tour dans une chute groupée. Mais ce fut une bonne performance technique en attendant le retour de la chance ...


Adrien blessé !
C’est naturellement Bastien MACKELS qui fut appelé comme troisième pilote pour cette épreuve de 8 heures. Ainsi Kevin et Bastien eurent à découvrir ce tracé d’ALBACETE en une seule séance d’essais avant de débuter les qualifs.
Nicolas JAULNEAU troisième pilote de notre équipage prit un rôle de coach pour aider ses équipiers à découvrir la piste et ses pièges.

Nos motos testées à SPA ont permis à nos pilotes de faire un maximum de tours sur les 2 heures d’essais programmées.


Qualifications, Acquisition, ... Frustration
Ce wee-kend fut annoncé mitiger, mais ce fut un grand soleil dans un ciel bleu qui nous accueillit, rimant avec une piste brulante et manque de grip.
Dans ces conditions il a été sage de tester de nouveaux pneus AR et d’utiliser les 25mins de la première qualification pour laisser aux pilotes le temps de prendre leurs repères.
Nous étions concentrés sur la mise en œuvre de l’acquisition de données afin d’obtenir des informations sur le fonctionnement de nos moteurs et Jean Marc a pu corriger finement des effets de l’altitude et de la température.

Lors de la seconde séance nos trois pilotes se sont lancés en pneus tendres pour repousser leurs limites et leurs appréhensions. Le résultat fut honorable, car la moyenne des trois pilotes la YAMAHA #57 se hissait à la 21ème place à 0.4 seconde du 20ème. Bien après une seule journée de roulage mais pas assez rapide, laissant les pilotes frustrés.

Les essais de nuit nous ont permis de sortir nos deux motos.


Warm-up
Alors que le matin était destiné à la Super-Pole, toute l’équipe a peaufiné la préparation des deux motos pour la course.
A 15h00 et dans l’ordre du départ Kevin, Bastien et Nicolas se succédèrent pour tester la moto de course. Le pneu AV déjà mis à rude épreuve lors des qualifs donna quelques alertes aux pilotes mais l’ensemble de la moto fonctionna parfaitement. En fin de warm-up le mulet fut testé sans vouloir de miracles.


Du verglas ...
18h00, départ plein d’espoirs, après 2 tours, Kevin a gagné 2 places. Mais à la fin du 3eme tour, une moto de tête chuta lourdement laissant de l’huile dans un 180° rapide. Au total 11 motos partiront au bac à gravier ne laissant aucune chance aux pilotes avec un vrai verglas !

Deux favoris restèrent prisonniers du bac, Kevin indemne cru pouvoir repartir lorsqu’un des concurrents vint percuter notre moto encore au sol. Retour à la poussette, il nous fallut 19 minutes pour changer la fourche et T inferieur et un poly. Total : 9 tours de perdus.

Après 29 minutes de course le bilan était lourd et notre YAMAHA R1 se trouvait seule face à elle-même en 36ème position, lancée dans une remontée longue et difficile.

Durant 7h30, la moto, l’équipe et les pilotes fonctionnèrent sans défaut enchainant les relais et les changements de roues suivant un tableau de marche qui devait assurer le maximum de sécurité aux pilotes concernant le pneu avant. Bastien et Nicolas s’offrirent le plaisir de faire descendre leurs chronos dans la nuit.

Notre remontée s’arrête lorsque le drapeau à damier fut abattu devant le gagnant. La #57 passa en 13ème position avec 2 tours de retards sur les précédents directs. L’impossible n’a pas été réalisé mais 4 points au championnat ont été empochés avec témérité !

Merci à tous nos partenaires et sponsors.

A bientôt, Fred



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