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WORLD-ENDURANCE.COM | 15.04.10 | 18:10 WORLD-ENDURANCE.COM | 15.04.10 | 18:10


Après une longue période de discussion à l’intersaison, j’avais fait le choix de rouler en priorité pour la Team Moto Sport Courneuvien sur une APRILIA RSV4 en championnat de France de Superbike. Ma seconde décision était de rouler en 4ème pilote en championnat du monde d’endurance avec le Team AM Moto Racing sur la SUZUKI 1000 GSXR #110.


Malheureusement, des séances d’essais infructueuses et des désaccords techniques m’ont conduit à rompre mon contrat avec le Team Moto Sport Courneuvien. Cette décision tardive mais mûrement réfléchie, ne m’a pas permis de trouver un guidon à temps pour participer à la première manche du championnat FSBK.

Aujourd’hui le vent tourne et la chance semble enfin vouloir me sourire pour cette saison 2010 !

En ce qui concerne le championnat FSBK, Michel GARNIER, le Team Manager du GARNIER Racing Team Junior en championnat FIM 1000 Superstock, souhaite me prêter une YAMAHA R1 2009 pour participer à l’ensemble des courses restantes.

Parallèlement, j’ai été contacté par Christophe GUYOT du GMT 94. Il m’a mis en contact avec le Team YMES FOLCH Endurance pour que je puisse participer en tant que pilote officiel à la 33ème édition des 24 Heures du Mans (Plus d’infos sur : www.folchendurance.com).

Depuis 2 jours, je participe avec ce Team Espagnol à des essais sur le circuit Bugatti. Aujourd’hui c’est officiel, je piloterai la YAMAHA R1 2010 #4  en compagnie des Espagnols VALLCANERAS et ALMEDA.

Même si je n’ai pas bouclé encore beaucoup de tours avec cette nouvelle moto, j’ai très vite repris mes marques. La moto est admirablement préparée par le Team. Le châssis est très stable et je me suis très vite senti en confiance à son guidon. Les réglages adoptés par les autres pilotes semblent également me convenir très bien.
Côté moteur, la préparation est également de très haut niveau, et l’on a l’impression que le moteur n’en finit jamais de prendre des tours. Après une période difficile, c’est un véritable bonheur de piloter de nouveau, surtout avec une machine de ce calibre !

Le gros du travail commence donc aujourd’hui jeudi 15 avril avec les essais officiels. Après 2 heures d’essais libres, nous participerons aux essais qualificatifs durant lesquels chaque pilote a droit à une demi heure de roulage.

Jeudi soir nous effectuerons les essais de nuit. Vendredi matin, nous attaquerons la seconde séance d’essais qualificatifs, et théoriquement nous devrions participer à la Superpole du vendredi après-midi. Pour information, la Superpole se déroulera suivant le même schéma qu’en championnat du monde de Superbike, à savoir que les 20 équipages les plus rapides participeront à la SP1, à l’issue les 16 plus rapides participeront à la SP2 et enfin les 8 plus rapides se départagerons lors de la SP3.

Enfin, la course mythique des 24 Heures du Mans débutera samedi 17 avril à 15h00.

Le moral et la forme physique étant au beau fixe, je n’ai qu’une envie c’est de rouler et de prendre du plaisir ! Je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite des événements dans les plus brefs délais.

Je profite de cette petite information pour remercier l’ensemble de mes partenaires, mais plus spécialement Christophe GUYOT et Michel GARNIER pour l’aide et la confiance qu’ils m’accordent. Merci à tous pour votre soutien.


Julien Millet #25 c'est sur www.julien-millet.fr



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