World-Endurance by Esprit-Racing
 
WORLD-ENDURANCE.COM | 11.02.10 | 14:39 WORLD-ENDURANCE.COM | 11.02.10 | 14:39


Bonjour, j’accueille aujourd’hui Betty Lamure qui se lance dans le grand bain en 2010 avec la création de toute pièce d’un tout nouveau Team en Endurance : FAST9 !



Esprit-Racing : 2008, 2009 nous t'avons croisé au sein de différentes structures, le CDS Racing Team et le YART, que retiendras-tu des ces expériences ?

Betty Lamure : « Enormément de choses, j’ai beaucoup appris et surtout dans d’excellentes conditions ! Ce que je retiendrais avant tout c’est qu’il est important qu’un Team soit composé d’un noyau dur et de gens de confiances. Je remercie d’ailleurs Christian & Delphine du Team CDS et Mandy Kainz pour m’avoir permis d’intégrer leur structure, ainsi que Christian Giglio qui est une bible de la mécanique. »


E.R : 2010 marque ton arrivée dans le grand bain, comme team Manager d’un tout nouveau Team : le Team FAST9, comment est arrivée l’idée de ce projet ?

B.L : « Par des regrets ! Je n’ai pas retrouvé l’ambiance et la symbiose du CDS Racing Team et mon grand défaut étant la perfection et l’exigence : c’est très difficile d’imposer ces éléments en tant que "pièce rapportée" dans une structure déjà existante.

Enfin pour ma part, j’ai déjà été Team Manager en CFE il y a quelques années et j’ai toujours aimé les courses motos surtout les endurances qui demandent beaucoup plus d’investissements et d’organisation. L’endurance permet de vivre des moments bien plus forts qu’en vitesse.
 »


E.R : Donc dans l’objectif des 24 Heures du Mans et du Bol d’OR, ou en êtes-vous sur votre préparation ? vous serez prêt ?

B.L : « Et bien certes c’est notre 1ère année et partir de zéro cela demande beaucoup d’investissements personnels et de préparation. Dans tous les cas nous ne partirons en course que si nous avons des chances de nous battre pour jouer le podium en catégorie Superstock. Dans l’optique où cet objectif ne serait pas atteignable par faute de temps ou de moyens nous préférons ne pas participer et nous concentrer sur la prochaine course.
Dans tout ce que j’entreprends je pars du principe que
"rien ne sert de faire des choses si c’est pour les faire à moitié"
J’en profite également pour remercier tous les membres de l’équipe pour le travail déjà accompli et pour celui qu’il nous reste à faire avant les courses car c’est aussi et surtout grâce à eux que le Team FAST9 prend vie.
 »


E.R : Peux-tu nous dire quelques mots sur les personnes qui forment l’ossature du Team ainsi que votre futur Equipage ?

B.L : « Côté pilotes, je rappelle que j’ai jusqu’au samedi de la course pour me décider ! Passée cette boutade, je dirais qu’aujourd’hui il nous faut un bon équipage : des pilotes rapides, réguliers, qui chutent peu … et surtout qu’il y ait une bonne cohésion des 4 pilotes. Donc cet équipage se dessinera lors de nos essais.

Dans tous les cas Fabien Favre intégrera notre Team en tant que 4e pilote car il a l’habitude de travailler avec notre mécanicien Gabriel Michon (le mari de Magali Langlois).

Pour le reste de l’équipe il y aura des novices et des personnes expérimentées. Je ne me fais pas de soucis sur le fait que certains d’entre eux n’aient jamais participé à une course car leur motivation est assez grande pour qu’ils accomplissent leur tâche correctement durant 24 heures ! Pour les autres, les 24 heures n’ont presque plus de secrets !
 »


ER : 2009 était pas forcement une bonne année économiquement mais sportivement il semblait raisonnable d’espérer bien figurer dans les épreuves mythiques de l’Endurance.
Mais 2010 s’annonce tout autre avec des retours sur l’intégralité du Championnat de grands Teams ainsi que l’arrivée officielle de BMW, en tant que Team privé sur les doubles tours d’horloge, comment appréhendes tu ces changements et quels seront vos objectifs ?

B.L
 : « Je suis heureuse de voir que de nouveaux Teams arrivent, cela prouve l’importance de ce championnat.
Pour ma part je ne m’en fais pas, j’ai déjà bien assez à m’occuper et penser avec la création du Team FAST9. Pour le reste, cela se jouera à la régulière sur la piste et lors des relais !

Nos objectifs sont simples : podiums en catégorie Superstock et rentrer dans le top 10 au classement général. C’est ambitieux, mais si tout est bien
"huilé", réalisable. »


E.R : Bon, Team, nous comprenons tous… Fast … vous espérez être rapide … mais pourquoi 9 ?


B.L
 : « En fait j’aurais préféré le 3 qui est mon chiffre magique, mais ce n’était bien évidemment pas possible.
9 comme les 9 membres fondateurs de ce Team, également comme les 9 personnes qui ont le plus cru en ce projet : mon mari Marc, Yann, Valou, David, Jesse, Pierre, Dodo, Gaby et moi bien évidemment !
Et puis c’est aussi un chiffre présent chez beaucoup de grands pilotes Yamaha (Ben Spies et son 19 en WSBK, Jorge Lorenzo avec le 99, Olivier Jacques avec le 19 en 250 …).

Par contre je tiens à préciser que FAST s’écrit bien en majuscules (il y a également une petite histoire par rapport à ce nom, mais nous ne pouvons pas dévoiler tous nos secrets)
. »


E.R : Merci pour ta disponibilité Betty, tout Esprit-Racing est derrière moi pour te souhaiter une excellente réussite pour votre formidable projet !


B.L
 : « Merci à vous pour votre soutien et tout ce que vous faites pour promouvoir un sport malheureusement pas assez soutenu en France !
Et MERCI à tous nos partenaires, familles, amis, collègues et supporters qui nous soutiennent et croient en notre projet.
 »




Retrouvez l’évolution et l’actualité du Team FAST9 sur leur site : www.team-fast9.com




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