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WORLD-ENDURANCE.COM | 18.04.10 | 21:25 WORLD-ENDURANCE.COM | 18.04.10 | 21:25


Les aléas d’une course d’endurance sont innombrables et s’il est bien une discipline où les pronostics sont sans cesse mis à mal, c’est bien ces courses de 24 heures où tous les déboires sont à craindre mais où tous les espoirs sont permis. Ainsi le Team Yamaha France GMT 94 Ipone termine-t-il quatrième malgré un incident mécanique qui l’a relégué en 43ème position en début de soirée samedi.




Des pilotes talentueux et constants, une équipe motivée, un enthousiasme intact, leur a permis de terminer au pied du podium contre toute attente.

Personne n’aurait parié sur ce résultat. Dixième des essais qualificatifs, le Team Yamaha France GMT 94 Ipone travaille à l’adaptation des pneumatiques Bridgestone. La tâche est délicate pour la marque nippone qui a choisi de s’investir en endurance. « C’est vrai que nous étions inquiets lors des essais, car nous étions à deux secondes des temps des meilleurs pilotes. » explique le team manager Christophe Guyot, « Bridgestone n’avait sans doute pas réalisé que le niveau du championnat d’Endurance était aussi relevé. C’est très valorisant pour la discipline, mais cela a pénalisé notre équipe. »

Malgré tout, à aucun moment les pilotes n’ont baissé les bras et si David Checa qui a pris le départ est pointé quinzième à l’issue du premier tour, il s’est donné à fond, tout comme Kenny Foray et Gregorio Lavilla.

Résultat : à 18 heures, après trois heures de course, l’équipage est cinquième. Mais la mécanique peut être capricieuse et David Checa rentre soudain dans le stand, collecteur d’échappement cassé. 19 minutes passées dans le stand, 12 tours de retard sur le leader et une relégation à la 43ème place du classement. «Cela fait deux ans que l’on ne termine pas les 24 Heures du Mans, alors que les onze années précédentes nous étions à l’arrivée !» commente alors Christophe Guyot, « il faut qu’on tue ce chat noir ! On sait que cette édition ne sera pas mémorable pour nous. Les quatre teams de tête, la Suzuki et la Kawasaki officielles, la Yamaha autrichienne, voire la Nationale Moto, ne sont pas à notre portée cette année, mais notre objectif maintenant est de marquer le plus de points possible pour le championnat du monde. »
 
Et pourtant, le talent et la régularité ont payé puisque le Team Yamaha France GMT 94 Ipone était treizième à minuit. Cette remontée constante a stimulé l’ensemble de l’équipe qui était pointée septième au petit matin.

« Ce n’était vraiment pas gagné ! » s’enflamme Christophe Guyot à l’arrivée.  « J’ai vu Kenny Foray prendre son relais avec des larmes dans les yeux suite à l’accident de son ami Guillaume Dietrich, j’ai vu Gregorio Lavilla souffrir des séquelles de sa chute il y a trois semaines, j’ai vu David Checa trépigner de rage, mais j’ai aussi vu des garçons qui n’ont rien lâché pendant 24 heures, une équipe sans cesse à leur écoute, des techniciens Bridgestone en quête d’information tout au long de l’épreuve, notre Yamaha R1 qui a tourné comme une horloge.

Comme toute l’équipe, le staff Bridgestone a fourni un travail de titan pour nous permettre de réduire régulièrement notre écart de temps avec les leaders de la course. Nous étions tous soudés, concentrés pour obtenir le meilleur résultat possible. Et pour nous cette quatrième place est la plus belle des récompenses.  Aujourd’hui, nous abordons plus sereinement la deuxième épreuve du championnat du monde qui aura lieu le 22 mai sur le circuit d’Albacete en Espagne. »


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