Les principaux favoris se sont retrouvés cette semaine pour deux journées d’essais sur le circuit Bugatti qui accueillera les 24 Heures du Mans, épreuve d’ouverture du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance , les 17 et 18 avril prochains.
La première séance d’essais pré 24 Heures du Mans 2010 a été encourageante pour le team BMW Michelin. Pour ses premiers tours de roues, la BMW numéro 17 a en effet démontré un potentiel intéressant en terminant ces deux jours d’essais dans le sillage de la concurrence.
RT MOTOVIRUS RACING, créé par Roberto Ruozi en 2002, a débuté en Endurance aux côtés de No Limits. Ce team italien est associé depuis 2006 à Moto Virus, concessionnaire Suzuki français basé près de Lyon.
Bien que Matthieu, était aux côtés de l'investigateur de ce projet en Championnat du Monde d'Endurance avec des ententes et des clauses validées dès le départ de cette aventure (preuves à l'appui). Toutes ces ententes ont été bafouées et occultées par le Team DAFFIX RACING et ses collaborateurs. Il en découle une bien triste et tardive conclusion pour Matthieu, MICHELIN et BMW.
Le team Daffix Racing BMW Michelin est au regret d'annoncer que Matthieu Lagrive, quadruple champion du monde d'endurance, ne fera finalement pas parti de l'équipe pour la saison 2010 du championnat du monde d'endurance.
Suite à une saison achevée par une chute au Bol d’Or alors que je roulais avec le Team National Motos, j’ai passé une bonne partie de l’hiver à me remettre des séquelles de cet accident. J’ai pu également travailler sur ma préparation physique avec mon coach.
BILAN 2009 : Bonjour à tous, pour faire le bilan de la saison 2009 qui a été à la hauteur de nos objectifs : 9ème aux 24 Heures, 3ème des Superstock et 12ème au Bol d’or 5ème des Superstock (sans le changement d’embrayage l’objectif du podium était possible).
Après des débuts en CFE en 2005 puis plusieurs saisons dans les challenges pour bicylindres, Protwin et Top Twin, le team On / Off Racing franchit encore un cap en 2010 et s’engage en Championnat du Monde d’Endurance sur les 2 courses françaises : les 24 heures du Mans et le Bol d’Or.
Après à une saison 2009 très riche pour le FRT #116, avec la participation aux 3 premières courses de la coupe du monde d'Endurance et une 15ème place au classement général (1000 Stocksport), nous repartons pour une nouvelle saison avec de nouveaux objectifs.
Plus de constructeurs engagés, plus de manufacturiers présents : la 33e édition des 24 Heures Moto se présente sous les meilleurs auspices ! Indice révélateur : la liste provisoire récemment publiée des équipes engagées dans le Championnat du Monde FIM QTel d’Endurance présente, avec 32 inscrits, un effectif record !
Les principaux favoris se sont retrouvés cette semaine pour deux journées d’essais sur le circuit Bugatti qui accueillera les 24 Heures du Mans, épreuve d’ouverture du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance , les 17 et 18 avril prochains.
La première séance d’essais pré 24 Heures du Mans 2010 a été encourageante pour le team BMW Michelin. Pour ses premiers tours de roues, la BMW numéro 17 a en effet démontré un potentiel intéressant en terminant ces deux jours d’essais dans le sillage de la concurrence.
RT MOTOVIRUS RACING, créé par Roberto Ruozi en 2002, a débuté en Endurance aux côtés de No Limits. Ce team italien est associé depuis 2006 à Moto Virus, concessionnaire Suzuki français basé près de Lyon.
Bien que Matthieu, était aux côtés de l'investigateur de ce projet en Championnat du Monde d'Endurance avec des ententes et des clauses validées dès le départ de cette aventure (preuves à l'appui). Toutes ces ententes ont été bafouées et occultées par le Team DAFFIX RACING et ses collaborateurs. Il en découle une bien triste et tardive conclusion pour Matthieu, MICHELIN et BMW.
Le team Daffix Racing BMW Michelin est au regret d'annoncer que Matthieu Lagrive, quadruple champion du monde d'endurance, ne fera finalement pas parti de l'équipe pour la saison 2010 du championnat du monde d'endurance.
Suite à une saison achevée par une chute au Bol d’Or alors que je roulais avec le Team National Motos, j’ai passé une bonne partie de l’hiver à me remettre des séquelles de cet accident. J’ai pu également travailler sur ma préparation physique avec mon coach.
BILAN 2009 : Bonjour à tous, pour faire le bilan de la saison 2009 qui a été à la hauteur de nos objectifs : 9ème aux 24 Heures, 3ème des Superstock et 12ème au Bol d’or 5ème des Superstock (sans le changement d’embrayage l’objectif du podium était possible).
Après des débuts en CFE en 2005 puis plusieurs saisons dans les challenges pour bicylindres, Protwin et Top Twin, le team On / Off Racing franchit encore un cap en 2010 et s’engage en Championnat du Monde d’Endurance sur les 2 courses françaises : les 24 heures du Mans et le Bol d’Or.
Après à une saison 2009 très riche pour le FRT #116, avec la participation aux 3 premières courses de la coupe du monde d'Endurance et une 15ème place au classement général (1000 Stocksport), nous repartons pour une nouvelle saison avec de nouveaux objectifs.
Plus de constructeurs engagés, plus de manufacturiers présents : la 33e édition des 24 Heures Moto se présente sous les meilleurs auspices ! Indice révélateur : la liste provisoire récemment publiée des équipes engagées dans le Championnat du Monde FIM QTel d’Endurance présente, avec 32 inscrits, un effectif record !
Le Moto-Club Avenir-Moto vous donne rendez-vous pour sa traditionnelle course d'Endurance les 24 et 25 avril 2010 prochains la 5ème édition de l'Avenir Moto Endurance sur le circuit francilien.
Suite à la blessure de notre pilote Arnaud, le Team 2D ne pouvait participer à l'endurance d'O3Z. Mais après plusieurs appels téléphoniques à la recherche d'un remplaçant, le Team 2D s'est associé au 'Team Oui-oui', dont la devise est : 1er ne pas tomber, 2ème se faire plaisir et 3ème apéro - saucisson.
Et voila, nous sommes déjà à la fin de ce championnat sur le circuit de Pau-Arnos que j’apprécie beaucoup puisque j’ai signé là-bas, mon meilleur résultat de l’année en Promosport, à savoir le top 10 ! Appelé en urgence pour remplacer Frederic Besnard dont la clavicule à de nouveau cédé, je n’arriverai sur le circuit que le samedi matin pour les qualifs puisque je ne pouvais me libérer de mes obligations professionnelles à la dernière minute.
Après une saison en Promosport difficile, Etienne Masson prenait part au Championnat de France d'Endurance avec le Team V2. Une première victoire à Magny-Cours avec son coéquipier et ami Dylan Buisson, puis une seconde place à Ledenon, toujours avec Dylan Buisson, mais aussi Anthony Loiseau, permettaient à Etienne et Dylan d'être en tête du Championnat.
En ce jeudi 6 août 2009, Jérôme, Guillaume, et moi-même, nous avons chargé la moto, et le matériel, dans le camion, pour l’endurance d’O3Z, au circuit du Vigeant (Val de Vienne).
Après une préparation hivernale consciencieuse, c’est une équipe de plus de 30 membres qui s’est mobilisée autour des trois pilotes Johann Francois, Stéphane Gaufreteau, et Guillaume Poinfoux . L’ouverture du championnat de France d’endurance s’est déroulé les 13 et 14 juin dernier sur le circuit mythique de Nevers Magny Cours.
Une fois la date confirmée, il a fallu encore patienter quelques mois pour ce rendez-vous tant attendu par les Teams du CFE. Alors un grand merci au circuit de MAGNY-COURS, au Conseil Général de la Nièvre qui ont soutenu cette épreuve. Sans leurs efforts, nous n’aurions pas eu les moyens d’y organiser l’ouverture du CFE, qu’ils en soient à nouveau remerciés. Merci également au Moto Club de Nevers et à l’ensemble des bénévoles qui ont répondu présents pour offrir au CFE cette ouverture.
Sous un soleil d’été, Moto Ain Racing Team montre dès les essais, qu’après une année sabbatique et l’engagement de 2 nouveaux pilotes, il faudra encore compter avec eux cette année.
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