2007, une saison très difficile pour les belges du Team Zone Rouge tant en mondial d'Endurance qu'en Superstock 1000 et 600cc.. En effet jusque début septembre, le team s'est inscrit sur la plus haute marche du podium des chutes avec pas moins de 42 chutes à son actif...

En Championnat du Monde QMMF d'Endurance, trop de chutes nous ont obligé à abandonner et nous pouvons nous consoler avec une 3ème et une 4ème place en Superproduction respectivement lors des 24H00 Moto du Mans et lors des 8H00 de Suzuka.

C'est à partir de la course de Vallelunga en Italie que le vent à changé. En Superstock 600cc, Nicolas Pirot retrouve sa confiance de mi-saison, et revient dans le sillage des meilleurs avec de bons chronos, une belle attaque et aucune chute...

En Superstock 1000, Wim Van Den Broeck pour sa première saison peut être content. Malgré un manque de résultat, il a progressé dans ses réglages mais n'a jamais pu se libérer pour aligner des chronos qui le placeraient dans les 15. L'année prochaine , on espère qu'il trouvera un team en endurance car vu sa régularité et sa façon de piloter, il sera un pilote de choix...

Olivier Depoorter a décroché un point lors de sa saison mais alors qu’étant plusieurs fois dans les 15, il n’a jamais su rallier l’arrivée ; faute d’accrochage direct, huile sur la piste, etc. Mais faute de « pas de chance » , il s’est blessé 3 fois gravement dont la dernière qui le laissera au moins 4 mois en convalescence. Donc une saison noire pour Olivier .

La moto d’Olivier n’ayant plus de pilote, le team choisit Freddy Foray comme pilote remplaçant. Etant habitué à sa Suzuki, il doit prendre contact avec la Yamaha et le team, ce qu’il fait très rapidement dès les premiers essais à Vallelunga et propulse le team en avant de la scène internationale. Non seulement la moto va bien mais en plus le trinôme « moto-pilote-réglages » va super bien et termine la course en 9ème position.

A Magny-cours, dernière épreuve de la saison, « Fast Freddy » se met la pression lors des essais et veut trop bien faire, il se classe en 11ème place sur la grille de départ mais reste confiant pour la course.

Cette course est déterminante pour l’attribution du titre mondial en Superstock 1000, c’est non moins de 4 pilotes qui peuvent être « champion du Monde » : les italiens Biaocco, Corti, Caneppa et le belge Xavier Siméon. La bagarre s’annonce rude et palpitante.

Après un bon départ , au premier tour, Freddy Foray se retrouve déjà 9ème alors que Xavier Siméon rentre sur problème mécanique. Durant quelques tours Didier Vankeymeulen est en tête de la course mais chute sous la pression. Freddy se retrouve 7ème à 3 secondes du premier et passe le drapeau à damier en 6ème position à 3 secondes de Caneppa qui gagne et est sacré « Champion du Monde » de la catégorie.

Le bilan de notre team est naturellement très positif vu qu’à présent nous avons prouvé que nos motos peuvent également jouer la victoire. En direct sur Eurosport 2, les commentateurs n’ont pas hésité à mettre l’accent sur les performances de nos motos et du pilote...

Pour la saison 2008, nous avons grâce à ces derniers bons résultats de nombreux contacts pour rouler en Superstock 1000 et 600 en championnat du Monde et d’Europe ainsi que peut être en Superbike. Le team laisse tomber le championnat complet d’Endurance.

Notre reconnaissance va aux sponsors qui nous ont fait confiance et nous les remercions vivement : Alloson, Autophone N°1, Zone Rouge Moto, SABMA Suspension, Transport Joskin, Toby, Yamaha D’Ieteren Sport, Carrosserie Libois, Thomas styling, DC chain, AFAM, ELF, IGOL, Distriparts, AGV, Spidi, Sidi, Pirelli, ADEPS, FMBW, Supermarché MATCH, LeoVince.

Sur infos de Zone Rouge
www.zonerouge.com

World-Endurance - Ducat53 - 19/10/2007 10:04:29