Associé à la concession Moto Virus, basée à Lyon, la saison passée, l'équipe n°44 de No Limits avait terminé 11ème au classement général du mondial avec une 6ème place aux 24 Heures Moto, une 8ème place lors des 8 Heures d'Albacete et une 15ème place au Bol d'Or. Cette saison, assocé à MCB Racing, au guidon d'une Suzuki GSX-R 1000 2006 jaune fluo, l'équipe espère faire mieux au général, mais son objectif premier sera d'être bien placé au classement Superproduction.

L'équipe italienne No Limits a débuté en 2002 à s'engager sur les épreuves du mondial d'endurance et son palmarès commence à bien s'étoffer avec le titre symbolique de meilleure équipe italienne en 2004, 2005 et 2006, 1ère Suzuki privée en 2005, meilleur résultat d'une équipe italienne dans une épreuve de 24H (4ème à Oschersleben en 2005) et meilleur résultat d'une équipe italienne au classement général du championnat (7ème en 2005).

Cette saison, elle sera comme en 2003, 2004, 2005 et 2006, de nouveau considérée comme "team permanent" sur le mondial. Présent le 23 novembre dernier au siège de la FIM à Genêve, Moreno CODELUPPI, le manageur / pilote de l'équipe, a pu préparer consciencieusement, depuis cette date, la nouvelle moto que pilotera l'équipage du No Limits & MCB Racing.

« Les épreuves d'endurance moto sont très éprouvantes, aussi bien pour les machines que pour les pilotes, les mécaniciens, les chronométreurs et tous ceux qui participent à la vie du team. » commente Moreno CODELUPPI, le pilote / team manager de l'équipe italienne. « Outre les finances qui sont un plus indéniable dans le sport mécanique en général, la passion et l'esprit d'équipe sont des conditions fondamentales pour atteindre le niveau d'efficacité qui nous caractérise jusqu'à présent... Nous sommes aujourd'hui très proche du début de saison et avons bon espoir de confirmer les résultats obtenus ces dernières années. »

Du 19 au 21 janvier dernier se déroulait le salon Bike Expo International à Padova (Italie). L'occasion pour No Limits & MCB Racing de présenter ses nouvelles couleurs au public. Dans un soucis de préparation (disponibilité des pièces notamment), les italiens reprendront le guidon de la version 2006 de la GSX-R 1000.

Le team continue sa mise au point - il était présent dans sa nouvelle livrée aux essais officiels du pré Mans - avec en point de mire l'échéance du 21 avril et la première épreuve du championnat : la 30ème édition des 24 Heures Moto du Mans.

Moreno CODELUPPI (ITA)
- 2006 : 11ème du championnat du Monde d'Endurance
- 2005 : 7ème du championnat du Monde d'Endurance
- 2004 : 16ème du championnat du Monde d'Endurance
- 2003 : 44ème du championnat du Monde d'Endurance
- 2002 : 6ème Open en championnat d'Italie d'Endurance
- 2001 : Trophée Suzuki 600
- 2000 : Trophée Motoestate 600
- 1999 : Trophée Suzuki 600
- 1998 : Trophée Suzuki 600

Stefano GUGLIOTTA (SUI)

Giancarlo de MATTEIS (ITA)
- 2006 : 27ème du Championnat du Monde d'Endurance
- 2004 : 12ème de la manche World SBK à Monza
- 2001 : championnat d'Italie 250
- 1999 : championnat d'Italie 250
- 1998 : championnat d'Italie 250

Patrick BONER (SUI)
- 2003 : 24H00 Moto
- 1996 : 23ème aux 24H00 Moto
- 1995 : 11ème aux 24H00 Moto - Bol d'Or - 7ème 24H00 de Spa - 7ème Assen
- 1994 : 10ème championnat Suisse SBK
- 1992 : Coupe Honda Suisse

Partenaires
MCB Racing - AL P.A.N. - Tegra France - Movin - Maxima - CD - Evviva - DID - Syneco - Sunsstar - Pirelli - LighTech - DC Management

Fiche technique Suzuki GSX-R 1000 2006 (version origine)
Motorisation
- moteur 4 cylindres en ligne, 4 T refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection ;
- 998,6 cm3 (73,4 * 59 mm) ;
- 178 ch à 11 000 tr/mn ;
- 12 mkg à 9 000 tr/mn ;
- boîte 6 v ;
- transmission secondaire par chaîne.
Partie-cycle
- cadre double poutre alu ;
- susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
- susp.AR monoamortisseur, dèb. 130 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale ;
- frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ;
- roues AV/AR 17";
- réservoir 18 L ;
- poids à sec : 166 kg - tous pleins faits : 200 kg.

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai - 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet - 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août - 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre - 6 Heures de Losail (Qatar)

Contact
Codeluppi MORENO, team Manager "No Limits 44"
Email : nolimits44@virgilio.it
Web : www.nolimits44.com



Mis en ligne le 05/04/2007 : par Ducat53