BMW Motorrad Motorsport Sur Le Championnat Du Monde d'Endurance QMMF 2007
Championnat du Monde d’Endurance QMMF 2007


BMW Motorrad Motorsport s'engagera aux 24 Heures Moto avec une machine basée sur la R1200S - Photo : BMW Motorrad / DR
BMW Motorrad Motorsport s'engagera aux 24 Heures Moto avec une machine basée sur la R1200S Photo : BMW Motorrad / DR


BMW Motorrad Motorsport sur le Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007

BMW MotorradLa nouvelle commence à faire le tour, BMW Motorrad a un programme en endurance et, après une absence de la compétition routière qui aura duré 50 ans, un Flat Twin engagé officiellement par l'usine prendra le départ des épreuves de type "24 Heures" du Championnat du Monde QMMF 2007, à commencer par les 24 Heures Moto, dans l'optique d'un possible engagement complet sur le mondial d'endurance 2008.

« C'est la filiale compétition de la firme allemande, BMW Motorsport, sous la houlette de Berthold HAUSER, qui a en charge la préparation de cette "Boxer Sport" techniquement basée sur la BMW R1200S. » indique Frédéric ROSE de BMW Motorrad France. « La moto sera engagée en catégorie Open (ou Prototype) sur les plus prestigieuses épreuves du monde de l'endurance moto, les 24 Heures du Mans, les 24 Heures d'Oschersleben, le Bol d'Or et les 24 Heures de Barcelone (ndlr épreuve hors mondial d'endurance). Malheureusement nous n'avons pas beaucoup plus d'informations pour le moment... »

4 pilotes rapides et expérimentés seront au guidon du Flat Twin de la firme de Munich...

« Le jeune retraité belge Stéphane MERTENS sera associé aux pilotes allemands Thomas HINTERREITER et Rico PENZKOFER avec Markus BARTH comme pilote de réserve. »

Le prototype BMW est toujours en phase de tests et les essais réalisés sur le tracé espagnol de Cartagène ont été plutôt convaincants.

Après avoir annoncé son retrait de la compétition fin 2006, Stéphane MERTENS n'a pu résister au projet enthousiasmant de la marque Bavaroise et s'en explique. « Je n'avais pas réellement prévu une telle suite, me voyant plus dans un rôle de responsable sportif que de pilote. Mais les responsables de BMW m'ont rapidemment convaincu de reprendre du service, ils profiteront de mon expérience pour ce projet de développement. Outre les quatre courses, je participerai à divers essais privés à partir de début avril. »

Premier objectif de l'équipe BMW Motorrad Motorsport, les 21 et 22 avril prochain sur le tracé Bugatti pour la 30ème édition des 24 Heures Moto du Mans avec comme but d'acquérir le maximum d'informations pour la suite du programme...

Stéphane MERTENS (BEL)
- 2006 : Vainqueur de la Bikers Cup Superbike (Honda CBR-1000RR) - Vainqueur de la Bikers Cup Endurance (Honda CBR-1000RR) - 1er aux 8 Heures de Daytona (BMW R1200S)
- 2005 : 4ème de la BMW Power Cup (BMW K 1200R) - Bikers Cup
- 2004 : championnat du Monde d'Endurance (Team Phase One) - Master of Endurance (Zongshen Team of China) - 6ème de la BMW Boxer Cup International (BMW R1100S)
- 2003 : Vice Champion du Monde d'Endurance (Zongshen Team of China)
- 2002 : Champion du Monde d'Endurance (Zongshen Team of China) - Vainqueur de la BMW BoxerCup International (BMW R1100S)
- 2001 : 3ème de la Coupe du Monde d'Endurance (Zongshen Team of China) - Vainqueur de la BMW BoxerCup International (BMW R1100S)
- 2000 : Vice Champion du Monde d'Endurance (Team Phase-One) - 4 victoires en BMW Boxer Cup Series (BMW R1100S)
- 1999 : championnat du Monde d'Endurance (Team Phase One)
- 1998 : pilote de développement Superbike Team Alstare-Corona (Suzuki TL 1000R)
- 1997 : championnat du Monde d'Endurance (Team Honda France) - 6ème de la Coupe du Monde Supersport 600 (Suzuki GSX-R)
- 1996 : Champion d'Allemagne 600 (Honda CBR)
- 1995 : Champion du Monde d'Endurance (Team Guignabodet)
- 1994 : 14ème du championnat du Monde Superbike (Ducati 888)
- 1993 : 7ème du championnat du Monde Superbike (Ducati 888)
- 1992 : 7ème du championnat du Monde Superbike (Ducati 888)
- 1991 : 4ème du championnat du Monde Superbike (Ducati 888) - championnat du Monde d'Endurance (Team Suzuki France)
- 1990 : 3ème du championnat du Monde Superbike (HondaRC30) - Vice Champion du Monde d'Endurance FIM Cup (Honda RVF 750)
- 1989 : Vice Champion du Monde Superbike (HondaRC30) - championnat du Monde d'Endurance (Honda RVF)
- 1988 : 4ème du championnat du Monde Superbike (BimotaYB6)
- 1987 : 27ème du championnat du Monde GP250cc
- 1986 : 13ème du championnat du Monde GP250cc
- 1985 : 17ème du championnat du Monde GP250cc
- 1984 : Champion de Belgique 250cc - 24ème du championnat du Monde GP250cc
- 1983 : Vice Champion d'Europe 250cc
- 1982 : 11ème du championnat d'Europe 250cc
- 1981 : Champion de Belgique 500cc - championnat Belge Promo 500 (Yamaha 350RDLC)
- 1980 : 14ème de la Coupe Kawasaki 400cc

Thomas HINTERREITER (GER)
- 2006 : Vice champion du Monde d'Endurance (YART) (Reserve Rider) - 7ème du Macau GP
- 2005 : 3ème du championnat du Monde d'Endurance (YART)
- 2004 : 4ème du championnat du Monde d'Endurance (YART) - Vainqueur de la BMW Boxer Cup (BMW R1100S) - 4ème du Macau GP
- 2003 : 4ème de la BMW Boxer Cup (BMW R1100S)
- 2002 : Vice Champion de la BMW Boxer Cup (BMW R1100S)
- 2001 : 3ème du championnat du Monde d'Endurance (Zongshen Team of China)
- 2000 : Champion d'Autriche Supersport (Kawasaki)
- 1999 : Champion d'Autriche Supersport (Kawasaki)
- 1998 : Champion d'Autriche Supersport (Kawasaki)
- 1997 : Championnat d'Europe Supersport
- 1996 : Championnat d'Europe Supersport

Rico PENZKOFER (GER)
- 2006 : championnat Supertwins US (Buell XBRR)
- 2005 : BMW Power Cup (BMW K 1200R)
- 2004 : championnat d'Europe Open Supersport (Yamaha)
- 2003 : championnat d'Europe Open Supersport (Yamaha)
- 2002 : championnat du Monde Supersport (Ducati 748R)
- 2001 : championnat du Monde Supersport (Ducati 748R)

Markus BARTH (GER, pilote de réserve)
- 2005 : BMW Power Cup (BMW K 1200R)
- 2004 : BMW Boxer Cup International (BMW R1100S)
- 2003 : BMW Boxer Cup International (BMW R1100S) - Macau GP
- 2002 : BMW BoxerCup International (BMW R1100S)
- 2001 : BMW Boxer Cup International (BMW R1100S) - championnat du Monde Supersport
- 2000 : BMW Boxer Cup Series (BMW R1100S)

Epreuve du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 11 et 12 Août - 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)

Hors Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 6, 7 et 8 juillet - 24 Heures de Barcelone (Espagne)

Caractéristiques de la BMW R1200S (version d'origine)
Motorisation
- moteur Bicylindre à plat , 4 temps, 1 ACT par cylindre ;
- 4 soupapes par cylindre ;
- refroidissement : air et huile ;
- cylindrée : 1 170 cm3 (101 * 73 mm) ;
- puissance : 122 ch à 8 250 tr/mn ;
- couple : 112 Nm à 6 800 tr/mn ;
- boîte de vitesses : 6 rapports ;
- transmission finale : par cardan.
Partie cycle
- cadre treillis tubulaire éléments avant et principal en tubes d’acier ;
- élément arrière en tubes d’aluminium à section carrée, moteur à fonction porteuse ;
- susp.AV Telelever, déb. 110 mm ;
- susp.AR Paralever, dèb 120 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ; frein AR 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons ; ABS en option ;
- roues AV/AR 17" ;
- réservoir 17 L ;
- poids à sec : 195 kg - poids avec pleins 213 kg.

Contact
Berthold HAUSER, team manager BMW Motorrad Motorsport
Web : www.bmw-motorsport.com



Mis en ligne le 21/03/2007 : par Ducat53