La FIM vient d'annoncer l'ajout de 3 nouvelles équipes permanentes dans le Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007. Parmi elles, l'équipe slovaque du Maco Moto Racing Team (MMRT) entame sa cinquième saison en mondial d'endurance et sa 4ème année d'affilée en tant que team permanent. 14ème à Assen, 16ème à Albacete, 35ème à Zolder et 29ème au Bol d'Or avec 2 abandons, au Mans et à Oschersleben, la saison dernière, l'objectif clairement affiché du team cette année, est de monter sur le podium Superproduction, et de finir dans les dix premiers à l'issue de l'ensemble des épreuves du championnat.

« A la fin de la saison dernière, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), a pris l'endurance en charge mais elle n'avait pas les moyens d'assurer l'engagement de plus de 17 teams permanents. Notre équipe n'arrivait qu'en 18ème position sur la liste... Mais après de longs débats avec la QMMF (ndlr Qatar Motor and Motorcycle Federation), l'assistance à 20 équipages a été rendue possible, et nous ferons donc partie de ce Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007. » indique Denisa GRESKOVA, le team manager de l'équipe slovaque. « Pour la prochaine saison, notre équipe se présentera encore avec un matériel de qualité et les pilotes auront à leur disposition la nouvelle Yamaha YZF R1, modèle 2007. En ce qui concerne l'assistance dans le box, nous faisons partie des plus rapides, depuis l'année dernière, la moto est équipée de quelques bijoux technologiques, qui nous rapprochent encore des équipes de pointe du championnat. Pour ainsi dire, tout est fait sur la moto pour effectuer des changements et réparations au plus vite. Nos fans seront sûrement heureux de l'arrivée du pilote tchèque Tomas MIKSOVSKY. Tomas participait l'an passé à l'une des plus prestigieuses compétitions avec le team KL Intermoto : le Championnat du Monde Supersport... »

Cette saison, la Yamaha YZF-R1 2007 Superproduction du Maco Moto Racing Team sera amenée par le britannique Damian ROWLEY (ex pilote Phase One Shell Endurance Academy), par le tchèque Tomas MIKSOVSKY (dont ce sera la première année en mondial d'endurance), le troisième pilote n'est pas encore défini et Martin KUZMA, boss de l'équipe, sera pilote de réserve.

« Je suis content de débuter en endurance. » commente Tomas MIKSOVSKY « Ca sera très intéressant de disputer un championnat ou je n'aurais pas à courir pour moi seul, mais où je contribuerais au résultat de toute une équipe. Je sais aussi que ce type de course ne se gagne pas dès le départ et qu'il n'est pas important d'aller "à fond" et donc de risquer d'endommager la moto et de perdre du temps pour la réparer. Je réalise toutefois que je n'ai aucune expérience du pilotage de nuit, si bien que c'est ce que je dois apprendre. L'autre inconnue sera pour moi les courses de 24 heures. J'ai déjà un plan d'entraînement où j'ai prévu de faire une simulation pour ce type d'épreuve. Avec Maco Moto Racing Team, nous avons discuté de mon éventuelle participation à la course du championnat WSBK de Brno. Le team Maco Racing n'a rien planifié pour cette épreuve, mais personne ne s'est opposé à ce que je prenne le départ avec mon ancien Team KL Intermoto, qui me prêterait une moto. »

« La saison 2006 était une découverte du Championnat du Monde d'Endurance et j'ai eu la chance de rouler pour le team satellite dit "junior" de la plus prestigieuse équipe anglaise du championnat, Phase One Endurance, triple champion du monde de la discipline avec qui nous terminons 9ème du championnat ce qui est plus que ce que j'aurais espéré pour une découverte du championnat. » explique le pilote britannique Damian ROWLEY « L'hiver a été bien long avec de nombreuses incertitudes sur la question de savoir si je roulerais de nouveau en mondial d'endurance ou si je serais de retour au Royaume Uni. J'aimerais spécialement remercier John O’Neill pour son support car sans son aide je n'aurais pas été capable de rouler à un tel niveau. » continue Damian. « Je suis vraiment content d'avoir signé avec le Maco Racing et je suis impatient de travailler avec cette équipe qui a beaucoup à offrir. Cette saison devrait être plus facile pour moi, et je n'aurais seulement que deux nouveaux circuits à apprendre, Suzuka et Losail, mais il nous reste beaucoup de travail pour mettre la moto au point avant d'aller la bas... Avec le retour des équipes de pointe et de grands noms dans le championnat, 2007 promet d'être une des année les plus disputées du mondial d'endurance. »

Damian "Demon" ROWLEY (GBR)
- 2006 : 9ème du championnat du Monde d'Endurance
- 2005 : 2ème catégorie D & 10ème du championnat Anglais d'Endurance KRC
- 2004 : 7ème catégorie C & 17ème du championnat Anglais d'Endurance KRC
- 2001/02/03 : Instructeur de la Ron Haslam Racing Academy
- 1999 : 16ème Honda Hornet Cup
- 1998 : 20ème Honda CB500 National Cup
- 1997 : 13ème Honda CB500 National Cup
- 1996 : 7ème Bemsee 600 Super Sport
- 1995 : 12ème Bemsee 600 Super Sport
- 1994 : 5ème championnat monocylindre 250 cc KRC
- 1993 : 12ème Bemsee Novice Championship

Tomas MIKSOVSKY (CZE)
- 2006 : 10ème du championnat Tchèque Supersport - championnat du Monde Supersport
- 2005 : 8ème du championnat Tchèque Supersport - 21ème du championnat du Monde Supersport
- 2004 : 3ème du championnat Tchèque Superstock 1000 - 16ème du championnat d'Europe Superstock 1000 - 12ème championnat Tchèque Superbike
- 2003 : 2ème du championnat Tchèque Superstock 1000 - championnat d'Europe Superstock 1000
- 2002 : 2ème du championnat Tchèque 125 cc
- 2001 : 4ème du championnat Tchèque 125 cc
- 2000 : 9ème du championnat Tchèque 125 cc
- 1999 : 8ème du championnat Tchèque 125 cc
- 1998 : 3ème du championnat Tchèque 125 cc JUNIOR
- 1997 : début en compétition

Martin KUZMA (SVK, pilote de réserve)
- 2006 : championnat du Monde d'Endurance
- 2005 : championnat du Monde d'Endurance
- 2004 : championnat du Monde d'Endurance
- 2003 : championnat du Monde d'Endurance
- 2002 : championnat du Monde d'Endurance - 2ème du championnat Slovaque Stocksport
- 2001 : 3ème du championnat Slovaque Stocksport
- 2000 : 5ème du championnat Slovaque Stocksport
- 1999 : 2ème du championnat Slovaque Stocksport
- 1998 : 5ème du championnat Slovaque Stocksport
- 1997 : début en compétition

Partenaires
Plus Promotion - CarCare - Auto Luma - SpedServis - Vagus - printdot - Exact Servis - Medispektaum - Diatech - AnCA Pneuservis - R.A.F. - Elcont - Hurricane - TSS - PP - PSI - SAXO - DKFB

Fiche technique Yamaha YZF-R1 2007 (version standard)
Motorisation
- moteur : 4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cyl. ;
- 998 cm3 (77 x 53,6 mm) ;
- 180 ch à 12 500 tr/mn - 189 ch avec l'air forcé;
- 11,5 mkg à 10 500 tr/mn - 12,1 mkg avec l'air forcé;
- boîte de vitesses : 6 rapports ;
- transmission finale par chaîne.
Partie-cycle
- cadre : deltabox V double poutre en alu ;
- susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm, angle de chasse 24° ;
- susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 310 mm , étriers 6 pistons à fixation radiale ;
- frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ; roues AV/AR 17" ;
- réservoir : 18L ;
- hauteur de selle : 835 mm ;
- poids à sec : 177 kg.

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril : 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai : 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet : 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août : 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre : Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre : 6 Heures de Losail (Qatar)

Contact
Denisa GRESKOVA, team manager "Maco Moto Racing Team"
Tél. : +421 903 723 738
Email : plus@pluspromotion.sk
Web : www.macoracing.com


Avec l'aide de Christian LOCHET pour les traductions



Mis en ligne le 15/03/2007 : par Ducat53