Endurance Moto 38 Repart En Mondial D'endurance 2007, Cette Fois-ci En Catégorie Superproduction
Endurance World Championship 2007 - Championnat du Monde d'Endurance 2007


Endurance Moto 38 devrait arborer de nouvelles couleurs en 2007 - Alexandre CHAILAN
Endurance Moto 38 devrait arborer de nouvelles couleurs en 2007 Photo : Alexandre CHAILAN


Endurance Moto 38 repart en Mondial d'Endurance 2007, cette fois-ci en catégorie Superproduction

Endurance Moto 38 - Photos : Esprit-Racing Rappelez vous, le team privé grenoblois Endurance Moto 38 avait conclu sa saison 2004 par une 3ème place finale au classement du Championnat du Monde d'Endurance derrière la Yamaha du GMT94 et la Suzuki du SERT, avec un podium sur 6 épreuves du mondial, ne déméritant pas sa place dans le « Top 3 » du Mondial d’Endurance. L'équipe revient aujourd'hui dans la course au titre du Mondial d'Endurance 2007, cette fois-ci dans la catégorie Superproduction.

« 2006 est une saison à oublier... » raconte Jean-Claude CLAPERON, le team manager de l'équipe dauphinoise. « Lors des 500kms d'Assen une chute dès le 5ème tour nous oblige à abandonner alors que nous partions 8ème sur la grille. Qualifié 9ème aux 24 Heures Moto, nous jetons l'éponge après seulement 6 heures de course à cause de problèmes récurrents avec la boîte de vitesses. Aux 8 Heures d'Albacete nous marquons enfin nos premiers points avec une 7ème place au général. A Zolder, nous sommes 4ème au départ, mais la poisse nous poursuit avec une casse de la boîte en course... Faute de budget nous ne participons pas à l'épreuve des 8 Heures de Suzuka ni aux 24 Heures d'Oschersleben. Nous concentrons donc nos efforts sur la dernière épreuve du championnat : le Bol d'Or. Mais c'était sans compter sur une météo exécrable lors des qualifs qui nous plonge à la 29ème place sur la grille de départ... Et cette poisse qui nous aura suivi tout au long de la saison... Après être remonté à la 6ème place à la fin du premier relais, nous somme victime d'un problème moteur qui nous oblige à rentrer au stand... Ne voulant rien lâcher on pose le moteur et on mécanique pendant 3h30 mais rien n'y fait, on signe finalement la fiche d'abandon... »

Avec 11 points au compteur, le team Endurance Moto 38 termine 29ème du Mondial d'Endurance 2006. La Yamaha YZF-R1 2007 n°38 arborera de nouvelles couleurs à dominante rouge et blanche.

« Cette saison nous avons le soutien de Yamaha Racing France et du concessionnaire Moto Performances à Pontarlier, qui nous donne un gros coup de main (son fils Julien MILLET sera également présent sur les épreuves du championnat de France Superbike avec le n°38). »

En parallèle du mondial, depuis 2002, une convention de partenariat lie étroitement le lycée Pravaz de Pont-de-Beauvoisin, l’association Educ’Ati et le team Endurance Moto 38. Complémentairement à la préparation du B.E.P. M.V.M., les élèves en formation sont intégrés tout au long du Championnat du Monde au sein du team Endurance Moto 38. Ils participent à la préparation des machines puis sur les circuits, ils assurent, sous le contrôle de leurs enseignants, des tâches de maintenance, de chronométrage et de panneautage. A travers la compétition et ses contraintes, ce partenariat prend véritablement une dimension pédagogique et éducative.

« Cette saison, nous sommes plus motivés que jamais pour retrouver notre place dans le Mondial d'Endurance. Notre objectif est de marquer des points sur chacune des épreuves du championnat et de remporter la catégorie Superproduction. »

L'équipe se déplacera sur le piste de Bresse le 24 février prochain afin de peaufiner le freinage et les réglages des suspensions. Les 28, 29 et 30 mars, Joao Contente FERNANDES découvrira la machine sur le tracé de Valence (Espagne) avant que l'équipe ne prépare son déplacement dans la Sarthe pour la 30ème édition des 24 Heures Moto.

Erwan NIGON
- 2006 : Bol d'Or
- 2005 : Championnat du Monde 250 GP - championnat de France Open Supersport
- 2004 : Championnat du Monde 250 GP
- 2003 : Championnat du Monde 250 GP
- 2002 : Championnat du Monde 250 GP - championnat d'Europe - Vice champion de France Open 250
- 2001 : Champion de France Open 125
- 2000 : Vice champion de France Open 125

Julien MILLET
- 2006 : Bol d'Or - championnat de France Open 600 - participation au championnat Suisse Superstock 600 (2 podiums), au championnat d'Espagne, au championnat d'Europe - 500 miles de Magny Cours
- 2005 : championnat Suisse Superstock 1000 - Euro Cup - 500 miles de Magny Cours
- 2004 : premiers roulages sur piste

Joao Contente FERNANDES
- 2006 : Wild Card au Championnat du Monde 250 GP (Estoril) - championnat SBK du Japon - Macau GP - 8 Heures de Suzuka
- 2005 : Vainqueur de la course d'ouverture du MotoGp à Shanghai - championnat Superbike de Chine - Macau GP
- 2004 : champion du Portugal d'Endurance 600 - Stocksport 1000 - Macau GP
- 2003 : championnat Supersport du Portugal - Macau GP
- 2002 : championnat Supersport du Portugal - Macau GP
- 2001 : championnat du Monde d'Endurance (Estoril) - Macau GP - Vice champion du trophée Honda 600 CBR

Partenaires
SD Services - Sori - JP 2 roues - Micron - Mignot - Lanfrey - Startoy - Imprimerie du Pont de Claix - Bar Restaurant le Sarto - Furygan - Beringer - Marcelli - Marzocchi - Ilex - Butagaz - Rexor - Yamaha - Moto Performances - France Equipement - Pirelli - Ermax - Tournay Distribution - ERTF - Atim - Hyperpro - BH Designs - Alpal - Motul - Ridec - Bub Composite - Macau - Fiducial SACI

Caractéristiques de la Yamaha YZF-R1 2007
Motorisation
- moteur : 4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cyl. ;
- 998 cm3 (77 x 53,6 mm) ;
- 180 ch à 12 500 tr/mn - 189 ch avec l'air forcé;
- 11,5 mkg à 10 500 tr/mn - 12,1 mkg avec l'air forcé;
- boîte de vitesses : 6 rapports ;
- transmission finale par chaîne.
Partie-cycle
- cadre : deltabox V double poutre en alu ;
- susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm, angle de chasse 24° ;
- susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 310 mm , étriers 6 pistons à fixation radiale ;
- frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ; roues AV/AR 17" ;
- réservoir : 18L ;
- hauteur de selle : 835 mm ;
- poids à sec : 177 kg.

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai - 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet - 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août - 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre - 6 Heures de Losail (Qatar)

Contact
Jean-Claude CLAPERON, team manager "Endurance Moto 38"
Web : www.endurancemoto38.com



Mis en ligne le 19/02/2007 : par Ducat53