Le Team Suzuki Sweden (ex Team Fagersjo-el.se), mal connu du grand public, a terminé 5ème au classement du championnat du Monde d'Endurance 2006. Participant aux épreuves d'endurance depuis 2001, l'équipe aux couleurs de la Suède s'est forgé de sérieux atouts durant son parcours pour arriver à ce niveau de performance. Les pilotes Suédois du Team Suzuki Sweden, Tobias ANDERSSON et Lasse CARLBARK ainsi que l'Anglais Andi NOTMAN, auront à coeur de rééditer cette performance cette saison au guidon de la nouvelle Suzuki 1000 GSX-R 2007 n°12, cette fois-ci aux couleurs standard de la firme Japonaise (bleu - blanc - noir).

« En 2001, après avoir participé à une course de 6 heures du championnat du monde au Nurburgring, nous avons décidé de prendre le départ de la course des 24 Heures d'Oschersleben. Nous sommes partis en direction de l'Est de l'Allemagne avec ma Yamaha R1 Superstock (le réservoir d'essence s'ouvrait avec une clé !) pour ce qui serait alors un véritable test. Avec les membres de notre équipe, notamment Tobias Nyström et Russel Baker, nous avons pu assurer la 15ème place au classement scratch et la 6ème place de la catégorie Stocksport… Pas mal pour notre première véritable course d'endurance. Depuis lors, notre intérêt n'a cessé de croître. » nous explique Niklas CALBERG, le team manager du Team Suzuki Sweden Endurance.

« Depuis 2002, nous nous concentrons uniquement sur les épreuves d'endurance : celles du Championnat du Monde bien sûr, mais également celle du championnat de Suède. Année après année, nous avons progressé et nous sommes affichés comme l'une des meilleures équipes du mondial d'endurance en terminnat à la 5ème place la saison dernière !

La course d'endurance est très éprouvante pour les pilotes, les machines et les équipes. Si nous sommes ici aujourd'hui c'est avant tout grâce aux excellents membres de notre équipe. Rapido MCK est le nom d'un club de motos à Stockholm avec qui nous avons un partenariat spécial. Et il y a aussi de nombreux hommes et femmes des quatre coins de la Suède à qui nous devons notre succès. »

Après une excellente saison 2006, conclue par une 5ème place au championnat du Monde d'Endurance (avec notamment un podium sur l'épreuve de Suzuka). L'équipe suédoise s'engagera sur la dernière évolution de la Suzuki GSX-R 1000 dans ce mondial 2007.

« Notre objectif 2006 était de finir dans le top 5 du championnat et nous l'avons fait, pour 2007 nous espérons faire aussi bien ! Nous ferons également tout notre possible pour bien figurer dans les 2 épreuves françaises... »

Tobias ANDERSSON (Suédois)
- 2006 : 5ème du championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2005 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se) - championnat de Suède 600 Superstock
- 2004 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se) - Vainqueur des 6 Heures de Suède
- 2003 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se) - championnat de Suède 600 Supersport
- 2002 : championnat de Suède 600 Supersport (Rookie de l'année)
- 2001 : championnat de Suède 250cm3

Lasse CARLBARK (Suédois)
- 2006 : 5ème du championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2005 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2004 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2003 : championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2002 : championnat de Suède 600 Supersport
- 2001 : championnat de Suède 600 Supersport

Andi NOTMAN (Anglais)
- 2006 : 5ème du championnat du Monde d'Endurance (Team Fagersjo-el.se)
- 2005 : 4ème du championnat du Monde d'Endurance (Yamaha Phase One) - Pilote de test du Team Foggy Petronas (WSBK)
- 2004 : championnat du Monde d'Endurance (Yamaha Phase One) - Master of endurance (Alf's Kawasaki) - Pilote de test du Team Foggy Petronas (WSBK)
- 2003 : champion du Monde d'Endurance (Yamaha Phase One) - championnat Anglais Supersport 600
- 2002 : 4ème du championnat d'Europe Superstock - championnat Anglais Superstock
- 2001 : championnat d'Europe Superstock

Partenaires
AE-Tech - Beringer - BoOve - Digisign - KGK Suzuki - LGO - Moriwaki - Öhlins - Pirelli - PVM - Valvoline - Yoshimura - SOAW Elektriska AB - Volkswagen

Fiche technique de la Suzuki 1000 GSX-R 2007 (K7)
Motorisation
- moteur 4 cylindres en ligne, 4 T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection ;
- 998,6 cm3 (73,4 * 59 mm) ;
- préparation MORIWAKI ;
- échappement titane YOSHIMURA ;
- boîtier ECU ECM EM-ProYOSHIMURA ;
- système électrique YOSHIMURA.
Partie-cycle
- cadre double poutre alu ;
- pneu PIRELLI ;
- jantes PVM ;
- freinage avant étriers et disques BERINGER ;
- suspension avant ÖHLINS ;
- suspension arrière ÖHLINS ;
- système rapide de changement de roues Racertobbes CNC workshop
- réservoir LGO aluminium 24 litres.

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai - 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet - 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août - 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre - 6 Heures de Losail (Qatar)

Contact
Niklas Calberg, team manager du Team Suzuki Sweden Endurance
Web : www.worldendurance.se



Mis en ligne le 06/02/2007 : par Ducat53