Le bras de fer entre Suzuki et Kawasaki, les deux constructeurs officiellement engagés en championnat du Monde d’Endurance, continue.

Lors des 24 heures d’Oschersleben en Allemagne, le combat s’est engagé dès les qualifications et c’est finalement TKF, la ZX-10R et ses pilotes qui ont eu le dernier mot.

1/10ème d’avance au cumul des temps des trois pilotes et meilleur temps absolu pour Julian Mazuecos, la recrue de choix de Christian Bourgeois avec 1’28’’572.

Il s’est continué pendant 24 heures ensuite avec un début de course légèrement perturbé par la météo. Les deux adversaires ont choisi la même monte pneumatique, à savoir un pneu pluie à l’avant et un mixte arrière, ce qui ne permet pas à l’un de prendre réellement l’ascendant sur l’autre en début de course.

C’est lors de la 5ème heure de course que les deux rivaux de toujours vont se dissocier. C’est hélas à la faveur d’une chute, celle de Gwen Gabbiani en l’occurrence que la Kawasaki va perdre 10 tours et se retrouver en 12ème position. Le temps de remonter 9ème et c’est au tour de Julian Mazuecos de commettre une petite erreur et de tâter du bitume. 5 tours de plus de perdus et la Kawasaki n’est plus pointée que 16ème.

S’en suit une lente remontée juste entachée d’une petite panne d’essence heureusement en vue de la bretelle d’accès aux stands et la Kawasaki pointe 13,10, 9, 8, 6 puis 4ème peu après minuit. Elle va conserver cette 4ème place 8 heures de rang et ce n’est que dans la matinée de dimanche que les positions vont évoluer. Les deux Yamaha qui trustent le podium depuis 14 heures vont connaître des ennuis mécaniques, qui causent l’abandon de la Phase One et retardent suffisamment la Yamaha Austria Racing pour que la n°11 récupère la 2ème position abandonnée depuis pas loin de 20 heures.

A 12 tours de la Suzuki sur la 2ème marche du podium, la Kawasaki se serait imposée sans les deux chutes qui ont entaché son parcours. Mais c’est cela la course et c’est remis en question à chaque nouveau départ.

Souhaitons que le sort épargne l’équipe TKF au Bol d’Or le 15 et 16 septembre prochain sur le circuit de Magny-Cours. Comme le sort, ça se travaille, ils sont actuellement en séance d’essai sur le circuit nivernais pour mettre toutes les chances de leur coté.

Bertrand SEBILEAU
www.kawasaki.fr



Mis en ligne le 28/08/2007 : par Ducat53