Notre installation sur place se passe comme sur des roulettes. Côté stand, nous sommes les premiers arrivés dans notre moitié de box. Cette « solitude » passagère rend le déchargement beaucoup plus facile !

Côté intendance, nos voisins du Power #113 sont déjà là eux aussi. Nous montons donc notre « tente cuisine » et notre « tente restauration » dans la continuité de la leur. Ce lundi soir est pour nous l’occasion de partager notre premier repas.

Mardi

Pas de roulage aujourd'hui, toute l’équipe en profite donc pour peaufiner son installation. Nous allons tous passer une semaine complète sur ce paddock alors tant qu’à faire autant être bien !
Mes 2 coéquipiers sont arrivés et nous sommes tous à la joie de nous retrouver. Mon Homme profite de cette journée « morte » pour procéder à la réfection de notre fourche et de notre amortisseur chez Ohlins. Jérôme étant le seul à avoir essayé la nouvelle fourche, il est décidé qu’il prendra les opérations en mains demain aux essais libres.

Nous partageons lors du repas du soir un somptueux gâteau aux fruits et à la crème fouettée réalisé par Maître Yvan le roi des pâtissiers ! Un régal, qui comble autant nos yeux que nos papilles !

Mercredi

Les essais libres se déroulent sous un superbe soleil. Nous découvrons tous trois les Pirelli que nous utiliserons pour la course. A priori, ça va le faire et nous ne devrions les remplacer que tous les 2 relais. Nous descendons sous la barre des 50.

Un sentiment se dégage de ce premier roulage. Fafa aime une moto dure alors que Babard et moi la préférons souple. Intéressant car Gaby a prévu de nous proposer une moto « à la carte » pour chacun de nous 3 au cours des qualifs.
L’équipe est satisfaite. Demain les choses sérieuses commencent.

Jeudi

La matinée et le début de l'après-midi sont consacrés à l'affinage de nos réglages respectifs. Je suis fière, car Babard m'accorde une totale confiance tant mes réglages semblent lui convenir.
Fafa poursuit dans son sens mais nous savons très bien que nous parviendrons à un compromis pour la course. Et effectivement, tout doucement, nos réglages qui semblaient si différents commencent à se rapprocher.
Et c’est parti pour les qualifs.

Fafa se plie magistralement à ce jeu-là !
Il est incroyable. Mon Force Bleu est celui de nous 3 qui a le moins rouler avec Snow et qui a le moins roulé de l’année tout court ! Malgré tout il descend en 47 avec maestria ! Nous sommes bluffés.

Je m’y colle à mon tour. Je suis très très tendue. Beaucoup plus que je ne l’étais en superbike. J’enchaine les tours en 49 et peste sous mon casque sachant que je peux faire mieux !

Soudain, j’arrive au virage du « Château d’Eau », prend les freins, me mets sur l’angle et… ça part en vrille. Un pilote Kawa un peu trop optimiste vient gaillardement me couper la traj… Deux options s’offrent à moi : La première, le percuter, la seconde, reprendre les freins sur l’angle… Je choisis l’option 2 et bang, perds l’avant et part à la faute. Je me redresse très vite. A priori, ma Snow n’a que très peu souffert. Les commissaires (mille et mille merci les gas !!!) m’aident à la redresser et je reprend la piste pour rentrer au stand.
Les réparations vont très vite mais pas assez pour que je puisse reprendre la piste. Je suis dégoûtée. Je sais malgré tout qu’il me reste la qualif de demain mais quand même !!! Quelle pouasse ! Mon Babard, enfourche Snow et part à la chasse aux pendules. Résultat, un petit 48 qui réjouit tout le monde. Le verdict tombe nous sommes pour le moment 41ème sur la grille.
Bon c’est pas si mal mais je sais que personnellement je peux sûrement faire beaucoup mieux ! Les essais de nuit approchent et les choses se compliquent. Ma cheville droite se réveille gaiement et commence à me faire franchement jongler. Mes malléoles commencent à ressembler à des balles de tennis… Endormie tant qu’elle était chaude, elle m’empêche carrément de poser le pied par terre dès que je descends de la moto. Je suis maudite !
Je me vois à nouveau faire une 24 avec un problème physique. J’ai le moral dans les chaussettes. Heureusement, le Team Raffin (merci à vous !!!) me prête son osthéo fraîchement arrivé. Le verdict tombe. Mon articulation s’est disloquée et s’est ensuite bloquée en refroidissant. Grâce à Mimi et Baboune, une chaîne de solidarité débute. C’est Rachelle l’épouse de Greg mon ancien coéquipier (merci ma Belle) qui me trouve une poche de froid. Un bonheur, je la changerai plusieurs fois durant la nuit afin de calmer la douleur. Demain, il va falloir que ça tienne !!!!

Vendredi

Et c’est parti pour la seconde qualif. Le temps reste au beau fixe et ma cheville à la couleur du ciel… bleue !
En plus je m’aperçois que mes orteils ont ramassé eux aussi… Joie et félicité comme d’habitude je suis toute pétée (c’est pour la rime !).

Fafa après quelques autres modifs (entre autre le braquet) s’élance de nouveau. Il est incroyable !
Il descend encore ses temps pour nous claquer un 46 !!! Ce mec n’est pas vrai et je suis très fière de partager le guidon de ma Snow avec lui ! C’est mon tour. Je clopine jusqu’à ma bestiole et gazzzzz. Ma cheville me fait un mal de chien et me prive d’un appui précieux coté droit. Pas grave, comme je le dis depuis la veille – « J’ai l’habitude… ». Je suis en 49.
Soudain, dans la descente après le « Château d’Eau » un missile blanc arrache mon pied droit du repose-pied et fait remonter ma jambe jusqu’au réservoir… J’hallucine et remercie le ciel d’être resté sur mes roues. Mon « agresseur » quant’à lui a tiré tout droit… On l’a échappé belle !!!
Je suis toute secouée et rentre grondant sous mon casque. Je bois un coup et repars sachant qu’il ne faut pas que je reste sur cette sensation. Je suis à nouveau en 49 et améliore légèrement. Soudain, à l’entame du « Château d’Eau » (ENCORE !!!!) une roue avant vient percuter mon repose-pied gauche cette fois. Un « gentil » pilote a tenté de me faire l’exter sur le vibreur… Charmant !
Je rentre effondrée sachant que je n’ai pas rempli mon contrat. D’un autre coté, je reste effarée de l'attitude de la plus part sur la piste. Ce sentiment m’est confirmé par mes garçons qui restent médusés de voir les pilotes carénage contre carénage venir au contact avant même le feu vert de départ franchi… Les chutes se multiplient et les pauvres commissaires ont fort à faire. C’est au tour de mon Babard. Toujours aussi enchanté par sa monture, le bougre descend en 47 et avec le sourire en plus.

BRAVO MES GARÇONS NOUS SOMMES SI FIÈRES DE VOUS !!!

Verdict, nous sommes 38ème de cette séance et 44ème au final sur la grille !

Je ne réalise pas… Je suis toute étourdie. On la fait, nous serons sur cette satanée grille cette année encore et surtout, je serai sur la machine.

Je me délecte de ce moment et savoure l’instant. Nous nous préparons pour la séance de dédicace et signons à tour de bras pour le plus grand bonheur de tous. Même ma cheville semble vouloir me donner un peu de répits. La soirées’achève avec la photo de famille ! Magnifique !!!

Pourtant, l'un d'entre nous n'est pas au bout de ses surprises. En effet, Elodie, le femme de Fabien, avec la complicité de toute l'équipe débarque en compagnie de leur copain J.B., et fait la surprise à son pilote de mari ! Fafa n'en croit pas ses yeux et jubile tant la surprise est belle !!!

Samedi et Dimanche

Le warm-up se déroule sans encombre et nous validons nos réglages communs. Mon « Very Fast » Fafa prendra le départ. C’est vrai que je me voyais mal demander à l’organisateur quelques secondes d’avance pour traverser la piste en clopinant (hi, hi, hi). Et pis les autres c’est tous des méchants et j’ai pas envie de ma faire couper en rondelles (ouhhhhhhhh la trouillarde !). Ce sera donc Bleu, Blanc, Rouge pour les relais.

La foule s’est massée en nombre et se régale des exhibitions. 15 heures approchent, mon Fafa est en place et attend le signal. On peut lire l’incroyable motivation qui anime son regard. Fafa « Force Bleue » a mangé du lion !
Et c'est parti !!!!

Heu et bien non en faîte pas pour nous… Snow rechigne à démarrer !!! Mais c’est pas vrai nous sommes maudits !
Mathieu qui accompagnait Fafa détecte le voyant de génératrice allumé au tableau de bord. Fafa coupe le contact et enfin Snow s’élance. Nous sommes 56ème à l’issue du 1er tour…

Seule la 3D (décidément le 3 !!!) a connu un pire départ que le nôtre. Mais mon Fafa attaque comme un beau diable, approchant ses chronos de qualif. Pourtant quelques tours plus tard, alors qu’il était déjà remonté autour de la 40ème place, il est de retour au stand. Une vilaine petite vis s’est sauvée entraînant une jolie fuite d’huile… Grrrrrrrr et on replonge !!!
Enfin, je prends la piste pour mon premier relais. Je suis tendue comme une corde de violon. Malgré tout je m’applique et « fais des ronds » comme dit Gaby. Les autres sont chaud, chaud bouillant et à plusieurs reprises (tout au long de la course d’ailleurs) je modifie ma traj pour éviter l’accrochage.
Les autres pilotes remercient mais quand même ceci va à l’encontre de tout ce que l’on m’a appris quand j’ai débuté. C’est le pilote qui double qui s’addapte et non l’inverse… Je passe le guidon à mon Babard qui s’éclate littéralement sur la moto. Le bougre est lui aussi dans ses chronos de qualif et rend le guidon à Fafa avec un sourire jusqu’aux oreilles.
Un changement de plaquettes est prévu avant que je reparte ainsi qu’un changement de pneus. Je me tiens prête et là, ça tourne au cauchemar. Un piston sort et nous sommes obligés de purger. L’opération prend un certain temps mais il est hors de question que Gaby ne me laisse repartir si cela représente le moindre danger (Ben oui, il n’est pas encore prêt à se débarrasser de moi arfff !). Je remonte sur ma Snow et appréhende un peu le premier freinage… Ouf, tout se passe bien !

Les relais se poursuivent. Soudain, Babard se trouve sous Safety-Car et rentre précipitamment… Le sélecteur a tenté de prendre la clé des champs… Pfffff mais qu’elle misère, on va pas s’en sortir !!! Heureusement la nuit se déroule sans encombre. Seul les monumentaux écrans de fumée dégagés par les nombreux feux autours du circuit rendent le roulage compliqué. C’est clair que lorsque je rentre je n’ai franchement plus faim : - « Bon alors à Adélaïde, c’est brochettes de bœuf, au Nurbur, brochettes de pneus et à Estoril, poulet grillé !!! ». Le plus incroyable c’est mon casque. Dés que je le remets d’un relai sur l’autre, il sent encore le miam !!!
En plus, je passe des tonnes de lingettes tellement je rentre noire ! Côté cheville, j’ai décidé de l’oublier. Elle est comme anesthésiée et c’est très bien comme ça. Entre chaque relais, nous passons tout 3 entre les mains expertes de ma tite kiné Olivia qui fait un boulot absolument remarquable sur nos corps et nos esprits.

Le jour pointe tout doucement le bout de son nez et les abandons se multiplient. Avec le lever du jour, j’ai un sentiment étrange comme si nous étions des rescapés… Pourtant, les blagounnettes ne sont pas terminées… Fafa rentre et signale une moto qui chauffe. Crotte de caniche. Je sais que Fafa, de part son pilotage très agressif mais aussi très efficace fait chauffer la moto de prèt de 10° de plus que Babard et moi. Je m’élance et surveille. Effectivement, même avec moi à son guidon, ma grosse ne décolle pas des 90° montant même au-delà de 100 à la sortie d’Adélaïde. Le voyant rouge s’allume fugacement pour s'éteindre aussitôt. Je poursuis pourtant mon relais (la nullllllllllllllllllleeeee !!).
De retour au box je signale expressément ce phénomène à l’équipe qui rentre la moto. Verdict… plus d’eau dans la Bête. Gaby refait rapidement le plein et Jérome reprend le guidon. Il sait très bien que si la moto recommence malgré tout il faudra la rentrer à nouveau en espérant ne pas avoir fait un joint de culasse. Son relais se passe sans encombre oufffff, mais nous savons que s’est Fabien qui sera le juge de paix… Rien, tout se passe bien, nous semblons avoir évité la catastrophe. Je suis malgré tout très ennuyée d’avoir fait pareille boulette. Une vraie débutante !!!

Les heures s’égrenent et nous rapproche des 15 heures fatidiques. Mes garçons veulent que je passe l’arrivée. Je suis très émue sachant combien le cadeau qu’ils me font est précieux. Je suis aussi très tendue car il m’est déjà arrivé quelques cagades lors de derniers relais…

Je me prépare comme à la parade. Je nettoie ma combinaison, mets mes bottes les plus neuves et mon magnifique ROOF blanc. Fabien arrive, me sert dans ses bras et me passe le relais. Je franchis le feu et les larmes commencent déjà à couler. Il reste pourtant un gros quart d’heure ça va pas être simple sans visibilité. Ce n’est pourtant pas cette dernière qui me jouera des tours mais les freins… Arrivée à Adélaïde,le levier droit vient inexorablement s’écraser sur le guidon !!!!!!!
NONNNNNN mais c’est pas possible. Je trouve la pédale arrière (je ne freine JAMAIS de l’arrière) tente de ne pas bloquer la roue et rétrograde. Ouffffff ben ça pour une surprise ! Je finis donc le course sans frein avant, utilisant l’arrière et le frein moteur. Je franchis le ligne et ça y est on la fait nous sommes 25 ème !!!

Toute l’équipe laisse éclater sa joie. Mes jambes sont toutes cotonneuses lorsque je descends de ma Snow en parc fermé. La bombonne d’amorto vient de ma lâcher et Gaby détecte des disques avants totalement voilés… Mais on s’en moque. Nous avons terminé ce très éprouvant 71 ème Bol d’Or !

Je remercie mille milliards de fois toute ma formidable équipe et mes supers coéquipiers.
Kiki et Yvan d’avoir régaler nos estomacs.
L’organisateur et les commissaires de piste pour leur remarquable travail.
Le public venu en masse en espérant que le spectacle vous a plus.
Toute l’équipe du Power #113 pour son accueil et sa gentillesse.

Mille merci à tous mes très fidèles partenaires, cette extraordinaire saison 2007 c’est à vous que je la dois !!!
Elan et Christian "Charly" VOIRRIOT, Pirelli, Yamaha France, Yamaha Accessoires, Ixil, Afam, Carbone Lorraine, Ermax, Roof, ELF, Door Performance, Fuzion, Forma, Tournay Distribution, Ohlins, Béringer, Arc en Ciel, Imprimerie Marcoux, Billard Engrenages, V.P.S. Système, Prismaflex International, Mon Dodo, Philip'Motos et… Esprit-Racing
Je vous donne à tous rendez-vous en 2008 pour une saison que j’espère encore plus magnifique !!!

Magali LANGLOIS
blogs.aol.fr/magalil77/3ARACINGTEAM/



Mis en ligne le 24/09/2007 : par Ducat53