« C'est une course de dingue ! » déclarait Greg Leblanc à l'arrivée, pour sa première participation, notre rookie, habitué au Mondial 600 Supersport n'arrivait pas à comprendre que sa tête lui dicte de finir, alors que son corps n'en voulait plus.

Cette réflexion est à peu près présente dans la bouche de tous les pilotes à l'issue d'un sprint de 24 heures. Inclinons-nous humblement devant l'ensemble des concurrents, des mécanos, de l'intendance des teams car pour rester éveiller 35 heures entre le samedi matin et le dimanche soir (40 heures pour ceux qui ont quelques choses à fêter)... Il faut vraiment être dingue.

La # 99 a fait une course exemplaire du début à la fin, 3ème dans les premiers tours de piste, puis rapidement 10ème derrière les usines, elle récupère très vite la 7ème place après les mésaventures des Kawasaki et la chute de la DAP 91.

En lutte avec le Junior Team LMS 72 et Honda National Motos, nous parvenons dans la nuit, en ravissant la 5ème place au dépend d'une des deux Suzuki officielle, à prendre le large d'une dizaine de tours sur la 72, la lutte avec la Honda # 55 durera pendant 12 heures, les positions évoluant au rythme des ravitaillements.

Au petit matin les places se figeaient plus ou moins, en tête le GMT # 94 affichait une cadence infernale à la deuxième Suzuki officielle qui finalement sous la pression chuta et dû se résoudre à renoncer à la plus haute marche du podium.

Acropolis Moto Expert, avec sa Yamaha 2006 occupait alors la 7ème place à 4 tours du podium « Nous sommes ravis de pouvoir conserver notre 7ème place du Mans, dans une course qui se veut plus difficile pour les machines et les pilotes et avec un plateau un plus relevé qu'aux 24 heures du Mans, nous espérions finir 8ème, nous allons nous contenter de rester 7, d'autant que notre moto connaît un problème de boîte de vitesse depuis plus de 5 heures. » déclarait Christophe BILLOT au Micro de Moto Net à 1 heure de l'arrivée.

Nous décidions même de nous arrêter longuement pour un check up total de la moto avant la dernière heure, perdant ainsi plus de 3 tours sur la Honda National Motos. L'expérience nous a toujours montré qu'il y a énormément de mauvaises surprises dans la dernière heure, la chaleur, l'usure des pièces, la fatigue des pilotes conduisent souvent les machines de tête à descendre au classement.

Une dernière heure de pure folie pour les places d'honneur et un enfer pour la seule Kawasaki encore en course et bien calée à la 5ème place, son pilote Horst Saiger sort des stands euphorique, il tente une roue arrière qui fini dans le rail (ndlr : il a plutôt oublié de couper les gaz en désactivant le shifter ;-) et la moto est impossible à ramener a son stand (roue avant pulvérisée : sanction immédiate, c'est l'abandon) alors que le paddock entier n'en revient pas de cette faute impardonnable, le speaker annonce des difficultés mécaniques sur la # 55, en effet Denis Bouan vient de casser son amortisseur arrière...

En l'espace de 35 minutes, les deux places de 5 et 6 sont offertes au Team Acropolis Moto Expert qui ainsi conclue ce 71ème Bol d'Or en 5ème position, comme en 2005.

Cette année là le GMT avait gagné le Mans et nous finissions également 5ème, 3 Yamaha dans les cinq premiers du Bol d'OR, Comme ça, C'est fait….

L'avenir du team Acropolis Moto Expert se décidera fin septembre, début Octobre, avec des confirmations de budgets, des négociations avec deux ou trois constructeurs et une ambition toujours intacte de vouloir gagner une de ces deux épreuves.

« Cela fait cinq fois depuis 2002 que nous finissons à la cinquième place du Mans ou du Bol, nous aimons assez les nombres impair pour maintenant finir troisième ou premier. Nous espérons que l'on nous confie du matériel, des pneus, du budget pour pouvoir payer nos pilotes et avec l'expérience engrangée, le podium est une espérance fondée.

Pour conclure, je tenais à remercier, l'ensemble des bénévoles de la structure, les partenaires petits et grands, les pilotes qui nous ont fait vivre une course palpitante, le GMT, Christophe, Michel et toute son équipe qui tout au long de la course nous donnent des conseils précieux, les courses d'endurance d'être une véritable « cure d'émotion fortes » et la chance que m'a donner la vie en m'engageant dans cette discipline, venez vivre avec nous cet évènement l'an prochain, c'est un des plus beaux voyages... »

Christophe BILLOT
Team Acropolis Moto Expert



Mis en ligne le 18/09/2007 : par Ducat53