Début de semaine chaotique. La chute d'un pilote, une casse moteur, qui engendrera des qualifications compliquées et décevantes suite aux dommages causés à la moto et qui ne seront pas facilitées par les nombreux problémes de pneumatique rencontrés.

C'est de la 29ème position générale et de la 3ème superstock que nous prendrons le départ très déçus de cette position mais motivés à remonter les places au long des 24 heures.

Nous partons au warm-up avec une moto totalement revue par l'équipe, qui, pendant la nuit, s'est affairée à remédier au problème de châssis qui nous avait également porté préjudice aux qualifications.

C'est au cours de cette nuit que les mécaniciens découvriront que le cadre est tordu. Nous essayerons de profiter du warm-up pour solutionner ce problème de comportement de la moto.

Malheureusement, les 45 minutes ne nous suffiront pas et nous partirons pour la course avec une moto difficile et pas vraiment au point sans oublier le problème de pneumatiques.

Ces 24 heures s'annoncent trés difficiles physiquement pour nous trois.

L'objectif pour la course sera d'être constants tant au niveau des chronos que dans les stands, et de rallier l'arrivée à la meilleure position et si possible en tête de la catégorie superstock.



Le départ sera pris par Anthony MORENO, suivi au 2ème relais par Sebastien PRUHLIERE.

Au moment où je prendrai le guidon pour mon relais, la moto pointe en 14ème position. A la fin de mon relais je passerai le guidon en étant remonté à la 11ème place au génèral et 2ème en superstock.

Malheureusement, Anthony MORENO qui reprendra le guidon derrière moi, se fera accrocher par un autre concurrent et ira à la faute.

La moto ne sera pas trop endommagée mais nécessitera tout de même un retour aux stands. Une rapide intervention de l'équipe nous permettra de ne perdre que quelques minutes.

Malheureusement, ces minutes d'intervention nous feront tout de même perdre de nombreuses places au classement.

Durant le début de la nuit nous voyagerons entre la 14 ème et la 18 ème place, tentant de remonter les places perdues suite à la chute.

La moto se comportant bien, la nuit se présentera propice à une bonne évolution de notre position. Ce sera d'ailleurs pendant mon relais nocturne que je réaliserai mon meilleur chrono de la semaine.


Vers 2 heures du matin, Anthony MORENO prendra le relais. Malheureusement il repartira à la faute et mettra 40 minutes à ramener la moto très endommagée aux stands. L'équipe s'affairera rapidement à réparer les dégâts mais malgré cette rapidité d'action, le temps perdu fera repartir Sebastien pour son relais en fond de classement (39ème).

Après 30 minutes de relais Sebastien rentrera aux stands pour problème d'injection.

L'équipe tentera de résoudre le problème. Je repartirai pour mon relais et 5 tours plus tard je rentrerai aux stands pour ne plus en ressortir. Ce problème d'injection dû à la chute nous obligera à jeter l'éponge. Il est alors 4 heures du matin.

Je suis très déçu de n'avoir pu rallier l'arrivée car toute l'équipe s'est donnée à fond, et, terminer ces 24 heures aurait été une récompense méritée à leurs efforts.

Je tiens par ailleurs à remercier le Team LTG pour cette semaine.

Je tiens également à remercier IXON pour ses services ainsi que SHARK pour l'entretien de mes casques durant ce BOL D'OR.


DOS SANTOS Anthony



Mis en ligne le 18/09/2007 : par Webteam