Davis Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four, les pilotes du GMT 94, s’imposent au terme du Bol d’Or devant les Suzuki données favorites. Il aura fallu attendre le milieu de matinée pour voir la course se dessiner et délivrer le nom du futur vainqueur.

Une véritable course de légende s’est déroulée ce week-end sur le circuit de Nevers Magny-Cours. 24 heures de compétition intense sous un soleil radieux qui ont permis aux 57 qualifiés de s’exprimer pleinement.

Ces conditions météorologiques favorables ont offert la possibilité aux pilotes de pousser au maximum leur machine entraînant un nombre important d’abandon sur casse moteur. En effet, pas moins de 27 équipages n’ont pas pu franchir la ligne d’arrivée et ainsi connaître l’émotion de venir à bout de ce 71ème Bol d’Or.


L’émotion, Davis Checa, Sébastien Gimber et Olivier Four l’ont ressentie en passant les premiers sous le fameux drapeau à damiers synonyme de victoire, dans cette 5ème manche du Championnat du Monde d’Endurance.

Les hommes de Christophe Guyot, responsable du GMT 94, ont réalisé un véritable exploit en parvenant à s’imposer devant les Suzuki n°1 et n°2 (respectivement deuxième et troisième) de Dominique Méliand, le team manager du SERT. Il aura fallu attendre 801 tours de circuit et 3533 kilomètres pour que la Yamaha n°94 s’adjuge ce Bol à la régulière sans aucune contestation possible.

Pourtant tout avait mal commencé, une chute d’Olivier Four aux alentours de 17h00 après deux heures de course avait sacrément compromis les chances des bleus et rouges de décrocher leur premier Bol d’Or. Mais c’était sans compter sur un excellent Sébastien Gimbert qui a su tirer son équipe vers le haut et revenir à la force du poignet sur la Suzuki n°2 en tête depuis le début de soirée.

A 9H15 ce matin sous la pression de Sébastien Gimbert, William Costes le pilote de la Suzuki n°2 se laisse dépasser au niveau du virage d’Adélaïde et se voit déposséder de la première place au profit de la Yamaha au numéro 94.

Une chute de Guillaume Dietrich (pilote de la Suzuki n°2) à la sortie de la ligne droite des stands vers 10h25 mettra un point final aux espoirs du SERT. Même la remontée fantastique de la moto n°1 qui avait perdu toute chance de l’emporter la veille dans une double chute entre Julien Da Costa et Lee Jackson le pilote de la Yamaha n°33. n’y fera rien.

Dominique Méliand pourra toutefois se consoler avec le titre de Champion du Monde attribué à la Suzuki n°1 de Vincent Philippe, Matthieu Lagrive et Julien Da Costa, qui avec une deuxième place au Bol, est mathématiquement assurée de remporter le titre mondial avant même la dernière épreuve organisée le 10 novembre à Doha au Qatar.

La grosse désillusion du week-end revient aux Kawasaki officielles n°11 et n°111 qui ne sont pas parvenues à passer la nuit. Les deux machines du charismatique team manager des verts, Christian Bourgois, ont abandonné sur casse moteur, nous laissant orphelin d’une bataille Suzuki – Kawasaki pourtant promise par tous les spécialistes.

Dans la catégorie Superstock, le Junior Team Suzuki LMS s’impose en dominant de bout en bout la compétition (8ème au scratch). Le Team Endurance Moto 45 termine second (11ème au scratch) devant Igol 3D Endurance Moto Center (12ème au scratch)

En Superproduction, le Team Endurance Moto 38 termine à une belle 7ème place au scratch devant le Igol Team 18 Sapeurs Pompiers classé 9ème. Le team Igol AM Moto Racing Compétition complète le podium superproduction en prenant la 10ème position du classement scratch.

La BMW n°17 gagne dans la catégorie open devant la Benelli AST 51.

Cette 71ème édition du Bol d’Or a tenu toutes ses promesses en décernant le titre mondial à la Suzuki n°1 et en consacrant la Yamaha GMT 94 à l’issue des 24 heures de course. Deux beaux vainqueurs pour une épreuve mythique dans un temple de l’endurance, on en redemande pour la 72ème édition.



Résultats :

1. Yamaha GMT 94 - (F) – David Checa / Sébastien Gimbert / Olivier Four
2. Suzuki Endurance Racing Team - (F) – Vincent Philippe / Matthieu Lagrive / Julien Da Costa
3. Suzuki Endurance Racing Team - (F) – William Costes / Guillaume Dietrich / Max Neukirchner
4. Phase One Endurance – (AUT) – Warwick Nowland / Glen Richards / Didier Van Keymeulen
5. Acropolis Moto Expert – (B) – Laurry Fremy / Gregory Fastre / Gregory Leblanc

Etc…

Résultats complets sur www.boldor.com



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Mis en ligne le 16/09/2007 : par Webteam