Pour le Bol, le Team 33 Endurance change de nom et devient le Team MailPerformance 33. L'ensemble de l'équipe était à Magny-Cours pour peaufiner les derniers réglages de la 33 avant l'échéance du Bol d’Or 2007, les 15 et 16 septembre prochain.

La société bordelaise, leader du marketing direct, MailPerformance ( www.mailperformance.com ), ravi de l'expérience 2006, a de nouveau souhaité apporter au Team 33 Endurance son soutien pour le Bol d'Or 2007.

"Pour ce Bol, l'équipe portera le nom de Team MailPerformance 33. Sans leur aide, nous ne pourrions surement pas nous aligner à cette édition 2007. Merci à eux, nous aurons à coeur de porter haut les couleurs de MailPerformance."

A la fin du mois d'août, le team s'est rendu sur le tracé de Magny Cours afin d'effectuer une séance d'essai "pré-Bol".

"N’ayant pas les moyens de nous offrir les vrais essais (500€ la journée !), nous avons choisi de louer une journée au team UP Racing qui avait réservé la piste." explique Christophe Herriberry, le team manager de l'équipe bordelaise. "Bilan : 175€ la journée et du beau temps... Une journée de roulage parfaite alors que les essais officiels se sont déroulés sous la pluie."

"Après quelques tours sur une piste humide le matin, nous avons bénéficié d’un bel après-midi qui nous permis de travailler les suspensions de notre R1. Bernard (Cuzin) se plaignait d’un manque de grip ainsi que d’une maniabilité perfectible, les différentes modifs de suspensions ont bien amélioré le comportement de la moto."

Bernard Cuzin a réalisé des chronos réguliers en 1.47, un temps satisfaisants pour le Team MailPerformance 33 quand on sait que la moto est neuve et que c'était là sa première sortie sur circuit. Durant cette séance, la 33 c’est offert une belle empoignade avec la MV agusta.

"Notre nanard national a eu raison de la belle rouge... Cette journée d’essai nous a permis d’arriver serein au Bol, la Yamaha 2007 est vraiment parfaitement adaptée à la piste."

De retour de ces premiers essais, le Team MailPerformance 33 a appris le désistement de son pilote anglais Steve Mercer qui était de la partie lors des 24 Heures de Barcelone.

"Juste après Barcelone, Steve a signé dans une nouvelle équipe en championnat Superstock Anglais, mais son nouveau team manager ne veut pas qu’il participe au Bol d’Or. Il ne sera donc pas sur la 33. Nous avons donc proposé à un autre pilote anglais, Lee Jackson, le guidon sur la 33 et il a accepté."

Lee Jackson participe au championnat Superstock anglais, il a terminé 9ème en 2004, a été champion en 2005, alors 4ème en 2006 il s’est vu offrir un guidon en BSB pour la fin de saison sur une Kawasaki officielle.

"Il est actuellement 5ème du Superstock anglais sur une Yamaha R1 du team Krystal Racing. Avec un tel équipage nous devrions faire parler la poudre au Bol !"

Sur infos de Christophe Herriberry
www.team33endurance.com



Mis en ligne le 05/09/2007 : par Ducat53