La messe est dite… Devant plus de 90000 spectateurs, les deux Suzuki du SERT s’offrent un doublé dans la 30ème édition des 24H00 Moto, la n°2 de Costes-Dietrich-Neukirchner devançant la n°1 de Philippe-Da Costa-Lagrive. Calé dans le sillage des deux Suzuki officielles, l’équipage Plater-Mazuecos-Giabbani du Team Kawasaki France n°11, auteur du meilleur temps en course en 1’39.860, s’offre une superbe troisième place après avoir animé la bataille pour la victoire.

Ces dernières heures de course auront offert, au travers de la catégorie Superbike un suspense de tous les instants dans cette édition 2007 des 24 Heures du Mans Moto. Non seulement les changements de leader ont été réguliers mais surtout, elle aura concerné pas moins de quatre machines avec la Yamaha du GMT94, grand animateur de cette 30 ème édition et qui termine finalement au pied du podium devant la Yamaha autrichienne n°7 du YART, retardée par des problèmes de freins.

C’est pourtant la déception pour l’équipe de Christophe Guyot. Dans la nuit, la Yamaha 94 avait pris la tête devant les Suzuki avant de perdre le contact suite à la chute de Sébastien Gimbert.

Vainqueur en 2000 et 2005, William Costes remporte ici sa troisième victoire dans la grande classique. A 24 ans, Max Neukirchener signe sa première victoire pour sa toute première participation au Mans. C’est aussi la première victoire de Guillaume Dietrich pour son sixième départ sur l’épreuve sarthoise. Suzuki remporte ici sa 9ème victoire sur le circuit Bugatti du Mans.

« Il y avait beaucoup de motos capables de finir sur le podium. » commente Dominique Méliand. « Je tiens vraiment à saluer l'ensemble de l'équipe qui oeuvre dans l'ombre, les toubibs, les cuisiniers et tout le staff du SERT. La course a été très dure. Nous avons eu une grosse concurrence de la part de Kawasaki et du GMT 94. La moindre erreur pouvait avoir des conséquences catastrophiques. Nous avons pu régler les petits problèmes rencontrés. Nous sommes allés chercher cette victoire et elle restera gravée dans ma mémoire. »

Avec 6 tours d’avance sur le Team LTG 57, Suzuki s’offre également la victoire dans la catégorie Superstock par l’intermédiaire du trio Foray-Jonchière-Delhalle du Junior Team LMS 72. 3ème de cette catégorie, la n°56 de Honda Select Machines/2HR est la seule Honda à rallier l'arrivée (12ème).

« On avait fait de super qualifs, directement aux avant-postes, et finalement, on était notre propre ennemi; on risquait alors l’excès de confiance. » indique Damien Solnier « Il ne fallait pas qu’on oublie notre objectif: la victoire de la catégorie Superstock. Nous n’avions pas le droit de perdre. Je suis super content et je tire un grand coup de chapeau aux pilotes ainsi qu’à nos 10 mécanos qui ont bossé comme des dingues et que je n’ai pas ménagé pendant toute cette épreuve. »

En Superproduction, la Suzuki n°18 des Sapeurs Pompiers pilotée par Molinier, Pialoux et Brière s'adjuge la victoire, elle conserve 5 tours d’avance sur la Kawasaki n°15 du Jadoul Motorsport et 8 sur la Yamaha n° 6 de Zone Rouge qui avait abandonné toute chance de victoire après la chute d’Olivier Depoorter.

Guillaume Pialoux lors de la conférence de presse : « C’est mythique de gagner ici; c’est vraiment quelque chose de fort, on est ravis. Les soucis qu’on a eus, ce sont des faits de course, on n’y peut rien. Merci aux mécanos qui ont très bien bossé, le team est très professionnel. »

En Open, imperturbables, les métronomes allemands de BMW Motorrad Motorsport se classent à une étonnante 16ème place au général et remportent bien évidemment la catégorie Open où ils étaient les derniers représentants depuis l’abandon de la MetisS JLC Motos.

« BMW cherchait un nouveau défi à relever, principalement grâce aux succès qu’a remporté la Boxer Cup. » explique Berthold Hauser, le team manager de BMW Motorrad Motorsport « C’était un challenge difficile pour nous, mais on a prouvé qu’on pouvait se qualifier et prendre le départ des 24 Heures Moto. On a amélioré déjà beaucoup de choses pendant ce week-end, de nouvelles idées ont fusé en permanence, on espère avancer encore et être présent au prochain Bol d’Or. »

Sur les 56 équipages au départ, 34 ont rejoint la ligne d’arrivée, soit 60 % du plateau.

Classement final des 24 Heures Moto 2007 (extrait)

- 1er Suzuki N°2 (Costes, Dietrich, Neukirchner), 818 tours ;
- 2ème Suzuki N°1 (Philippe, Da Costa, Lagrive), à 1’19.938;
- 3ème Kawasaki N°11 (Plater, Mazuecos, Smart), 817 tours ;
- 4ème Yamaha N°94 (Gimbert, Checa, Four), 811 tours ;
- 5ème Yamaha N°7 (Jerman, Scarnato, Cudlin), 810 tours.

Liste des abandons
- National Motos n°55
- DAP 91Profil + n°91
- Suzuki Sweden n°12
- RT Racing Team n°39
- Education Racing Team n°63
- MotorsTV/MV Agusta n°31
- Team Alf’s n°59
- Power 113 n°113
- Action Bike Racing n°75
- Team Amadeus X One n°9
- No Limits & MCB Racing n°44
- Bolliger Team Switzerland n°8
- AM Moto Racing n°110
- MetisS JLC Moto n°45
- Stand 41 n°750
- Qatar Endurance Racing Team n°95
- Team Raffin Motos n°16
- Genous Team n°30
- Infini Team Moto n°10
- EWC Eurosport Benelux n°5
- RMT 21 Racing n°21

Retrouvez tous les résultats complets sur le site du Mans : www.lemans.org
Ou dans le document au format PDF suivant : 24H00 Moto du Mans 2007

Prochain rendez-vous en Championnat du Monde d’Endurance QMMF le 5 mai pour les 6 Heures d’Albacete.


Mis en ligne le 22/04/2007 : par Ducat53