Ils n'étaient pas nombreux ceux qui, pour l'édition 2006 des 24H00 Moto, auraient parié sur la victoire de la CBR1000RR n°55 du team Honda National Motos, tant les équipes officielles faisaient figure d'épouvantail... C'était sans compter sur la passion qui anime le célèbre "Pipo" BALDI et son fils Stéphane, concessionnaire National Motos Honda de la Garenne-Colombes, qui depuis 30 ans n'ont cessé de lutter pour cette victoire.

Christian LAVIEILLE, après 14 participations infructueuses comme pilote, a managé de main de maître le trio composé de Frédéric PROTAT, Olivier FOUR et Daniel RIBALTA (dont c'était la première participation) qui dès le départ avaient montré qu'il faudrait compter avec eux et la Honda CBR1000RR préparée dans les ateliers de la concession National Motos.

Restant toujours en embuscade, ils ont su gérer parfaitemant tous les pièges de ces 2 tours d'horloge, passant outre la pression imposée par les écuries officielles.

Au terme d'une fin de course particulièrement mouvementée, et après avoir pris les commandes à quatre heures de la fin, la n°55 de National Motos s'imposait avec deux tours d'avance sur la Suzuki n°1 du SERT et treize tours sur la Yamaha du GMT94, respectivement championnes du monde d'endurance 2005-2006 et 2004 !

« Je me suis servi de mon expérience acquise au contact de Dominique MELIAND. », commentait à l'arrivée Christian LAVIEILLE. « Je savais que l'équipage était homogène et rapide mais on ne pouvait pas se battre à la régulière contre les machines d'usine, donc on s'est calé sur la Kawasaki de pointe (n°111, 4ème pendant les deux premières heures, puis 3ème les deux heures suivantes avant d'abandonner), puis sur les meilleurs (les Suzuki du SERT n°1 et 2 et la Yamaha du GMT 94). En endurance, on ne sait jamais ce qui peut se passer et notre stratégie a payé. »

Une belle victoire en tout cas et la preuve qu'il y aura toujours de la place pour les équipages "privés" dans la fameuse légende des 24 Heures du Mans. Et un grand retour pour Honda qui n'avait plus gagné au Mans depuis la victoire en 2000 de la VTR SP-1 emmené par... William COSTES, Sébastien CHARPENTIER et Sébastien GIMBERT !

« Après une année 2006 exceptionnelle avec la victoire au Mans et la 5ème place au Bol d'Or malgré tous les faits de course, la saison 2007 est repartie et toute l'équipe se prépare pour donner le maximum afin d'essayer de combattre les motos d'usines avec une nouvelle moto reconfigurée par Eric (le technicien endurance) et tous les bénévoles. » explique Frédéric PROTAT, le nouveau team manager de l'équipe. « Cette saison je ferais équipe avec Daniel RIBALTA et Denis BOUAN. »

Quatre marques pour une couronne, la vie est redevenue belle en endurance. Rendez-vous est pris les 21 et 22 avril pour la 30ème édition des 24 Heures Moto qui s'annonce exceptionnelle !

Classement scratch final des 24H00 Moto 2006 :
- 1er Honda N°55 (Protat, Four, Ribalta) avec 817 tours ;
- 2ème Suzuki N°1 (Philippe, Kitagawa, Lagrive) à 2 tours ;
- 3ème Yamaha N°94 (Gimbert, Checa, McCoy) à 13 tours ;
- 4ème Kawasaki N°8 (Morillon, Muff, Saiger) à 18 tours ;
- 5ème Suzuki N°10 (Michel, Tangre, Bocquet) à 21 tours.

Frédéric PROTAT
- 2006 : Vainqueur des 24H00 Moto du Mans - 5ème du Bol d'Or sur la Honda National Motos
- 2005 : 24H00 Moto du Mans - Bol d'Or sur la Yamaha Endurance Moto 38
- 2004 : 3ème des 24H00 Moto du Mans
- 2003 : 3ème des 24H00 Moto du Mans sur la Yamaha Free Bike
- 2002 : Vice Champion de France SuPerProduction,
- 2001 : Champion de France SuperBiKe, 9ème au Bol d'Or
- 2000 : Champion de France SuperBiKe
- 1999 : Vice Champion de France SuperBiKe
- 1998 : Championnat du Monde SuperBiKe
- 1997 : Grand Prix 500
- 1996 : 16° au Championnat du monde 500cc -30° en Mondial SuperBike
- 1995 : Grand Prix 500
- 1994 : Grand Prix 500
- 1993 : Grand Prix 250cc
- 1992 : Grand Prix 250cc
- 1991 : Champion de France Open 250cc
- 1990 : 6ème Championnat d'Europe 250cc
- 1989 : Vice Champion Championnat de France Open 250cc

Daniel RIBALTA
- 2006 : Vainqueur des 24H00 Moto du Mans - 5ème du Bol d'Or sur la Honda National Motos

Denis BOUAN
- 2006 : Vainqueur du Dark Dog Moto Tour - 6ème Open Supersport
- 2005 : 3ème Open Supersport
- 2004 : 4ème Open Supersport
- 2003 : 3ème Open Stocksport
- 2002 : 7ème Open Supersport
- 2001 : 8ème Promosport 600cc
- 2000 : 2ème Promosport 250cc
- 1998 : 4ème Coupe Cagiva, 3ème Junior Cup
- 1997 : 6ème Junior Cup

Caractéristiques de la Honda CBR 1000RR (version origine)
Motorisation
- Moteur : 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 2 ACT, 16 soupapes ;
- 998 cm3 (75 x 56,5 mm) ;
- 178 ch à 11 250 tr/mn ;
- 11,7 mkg à 10 000 tr/mn ;
- Boîte de vitesses à 6 rapports ;
- Transmission finale Par chaîne.
Partie cycle
- Cadre double poutre alu ;
- Susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
- Susp.AR monoamortisseur Pro-link, dèb 135 mm ;
- Frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons ;
- Frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ;
- Roues AV/AR 17" ;
- Réservoir : 18 L ;
- Poids à sec : 176 kg - tous pleins faits : 203 kg.

Epreuves du Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007 auxquelles Honda National Motos compte s'engager
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 15 et 16 septembre : Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)

Contact
Frédéric PROTAT, team manager "Honda National Motos"
Web : www.honda-national-motos.com



Mis en ligne le 13/04/2007 : par Ducat53