Le Team Normand’Urance est né en février 2002 grâce à une poignée de bénévoles passionnés ayant déjà participé à des épreuves mythiques du Mondial d'Endurance. L’expérience de chacun dans ce domaine, les connaissances personnelles et la motivation sont les éléments clés de leur réussite. L'équipe a participé au Master d’Endurance en 2003, 2004, 2005 et 2006 et sera présente sur certaines épreuves du Championnat du Monde d’Endurance QMMF 2007. La fusion avec le concessionnaire parisien Moto Champion leur a permis de progresser énormément ! On les retrouvera au départ de la 30ème édition des 24 Heures Moto du Mans.

« Normand'Urance, c'est déjà cinq années d'existence, et surtout cinq années de persévérance. » commente Catherine TRECHAUD, le team manager de l'équipe « Le chic de notre aventure, c'est que nous sommes trois femmes aux commandes pour faire rouler trois hommes au guidon d'une Suzuki GSX-R 1000 qui n'arrive jamais au bout de ses limites, elle marche du feu de Dieu, cette moto ! »

Avec une 5ème place Stocksport (16ème général) des 24H Moto du Mans, un abandon lors des 6H de Zolder, puis une 8ème place Stocksport (23ème général et 3ème du Challenge Igol) lors du Bol d'Or, 2006 a été une jolie saison pour la structure normande.

« Les 24H du Mans 2006 se sont vraiment bien déroulés. C'est une course qui restera dans nos têtes car elle fait partie de nos plus beaux résultats. Quand on a lancé le team, on ne pensait pas faire des résultats aussi honorables très rapidement. La structure se construit au fil des années et demande encore beaucoup de travaux et d'investissements. L'équipe est rodée, notre stand s'étoffe de plus en plus, la moto et ses pilotes s'améliorent au fur et à mesure des courses. Ce qui nous rallie, je pense, c'est la simplicité, la persévérance et la passion. »

Les 18 et 19 février dernier, deux des pilotes Normand'Urance se sont retrouvés dans la Sarthe afin d'effectuer une séances de test sur le circuit Bugatti au Mans pour commencer à régler la moto de course 2007 préparée avec talent par Alain GUETTA dans les ateliers parisien de Moto Champion avec qui le team travaille depuis 2004 (préparation moto et stand). Emmanuel MASSON a effectué 3 tours lancés et, malgré une météo moyenne doublée d'une piste assez froide, il a pu réaliser un chrono de 1'47"2 assez prometeur. Arnaud LEROYER, nouveau pilote pour le team, originaire du Mans a effectué 2 tours chrono en 1'46"6. Ils se sont dit satisfaits de la GSX-R suite à ce premier roulage où Arnaud découvrait les pneus Bridgestone auxquels il n'est pas habitué.

Du fait du manque de retour sur le modèle 2007, l'équipe a choisi de se réengager avec un Suzuki 1000 GSX-R 2006 en catégorie Stocksport sur l'épreuve mancelle, elle devrait rouler en K7 pour le Bol d'Or. Vous pourrez suivre l'équipe Normand'Urance sur l'épreuve des 24H Moto et du Bol d'Or au travers de court-métrage sur Moto-Net.

Eric SEVIGNE
- 2006 : Bol d'Or (23ème général, 8ème Superstock, 3ème du Challenge Igol) et Roadster Cup (1er au championnat)
- 2005 : 24H Moto du Mans (23ème général, 9ème Stocksport), Bol d'Or (9ème Stock, 24ème général) et Roadster Cup (2ème au championnat)
- 2004 : 600 Hornet Cup (3ème au général)
- 2003 : 900 Hornet Cup (4ème au général)
- 2002 : 600 Hornet Cup (4ème au général)

Arnaud LEROYER
- 2006 : 24H Moto du Mans (21ème au général), Promosport 125 (19ème)
- 2005 : 24H Moto du Mans (28ème au général), participation aux 24H de Barcelone, Promosport 600, Open 600
- 2004 : Promosport 600, Open 600
- 2003 : Championnat de France d'Endurance (31ème au général)

Emmanuel MASSON
- 2006 : 7ème Superproduction et 27ème au général des 24H Moto du Mans - championnat de France Open - Coupes de France Promosport 1000
- 2005 : championnat de France Open - Coupes de France Promosport 1000
- 2004 : Coupes de France Promosport 1000
- 2003 : 1ère saison en Promotion

Christophe COSTES
- 2006 : Super Roadster Cup (7ème)
- 2005 : Roadster Cup 600 (5ème)
- 2004 : Hornet Cup (16ème)
- 2002 : Hornet Cup (8ème)
- 2001 : Hornet Cup (7ème)

Partenaires
Moto Champion - Sonocom - ID Home - Conseil Général de l'Orne - Theard - France Equipement - Camping des Maurettes - Berrier - Distribal - Igol - Tissier - Guilloux - Bridgestone

Fiche technique Suzuki 1000 GSX-R 2006
Motorisation
- moteur 4 cylindres en ligne, 4 T refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection ;
- 998,6 cm3 (73,4 * 59 mm) ;
- 178 ch à 11 000 tr/mn ;
- 12 mkg à 9 000 tr/mn ;
- boîte 6 v ;
- transmission secondaire par chaîne.
Partie cycle
- cadre double poutre alu ;
- susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
- susp.AR monoamortisseur, dèb. 130 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale ;
- frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ;
- roues AV/AR 17";
- réservoir 18 L ;
- poids à sec : 166 kg - tous pleins faits : 200 kg.

Epreuves du Championnat du Monde d'Endurance 2007 auxquelles le team Normand'Urance Moto Champion compte s'engager
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)

Contact
Catherine TRECHAUD Team Manager Normand'Urance Moto Champion
Moto Station 18, 98 rue Championnet - 75018 Paris
Email : motostation18@orange.fr



Mis en ligne le 13/03/2007 : par Ducat53