Sous le nom de Rookie Endurance Racing Team, aujourd’hui RMT #21-Racing Team, l'équipe s'engagea pour la première fois au sein du championnat Allemand d’Endurance en 1997. Sous la direction de Thomas ROTH, l'équipe allemande obtient deux titres de vice champion en 1998 et 1999 puis deux titres de Champions d'Allemagne d'Endurance en 2000 et 2001 catégorie 750 Supersport. Depuis 2002, le RMT #21-Racing Team est régulièrement présent sur les épreuves du internationales du Mondial d'Endurance

« En 2002, au guidon de deux Suzuki GSX-R 1000, nous décidons de tenter notre chance en compétition internationale avec tout d'abord l'épreuve des 200 miles d'Imola. Cette même saison, nous avons vécu de grandes émotions lors des 24 Heures d'Oschersleben conclu par une place dans le top ten. Finalement 2002 fut très satisfaisant avec nos premiers points marqués au Championnat du Monde. » raconte Thomas ROTH. « En 2003 nous avons obtenu une 11ème place au premier départ à Brünn. A chaque course l’équipe collectait des points utiles et participa à la finale des 24 heures sur ses propres terres. Elle obtint encore plus de points au championnat du Monde d’Endurance qu’en faisant toute la saison 2002. Le RMT #21-Racing team se positionna ainsi comme un participant à part entière du Mondial d’Endurance et finissant la saison à une très belle 18eme place. En 2004 sonne le changement, c’est Kawasaki qui deviendra notre premier soutien d’usine officiel. Le grand moment de cette saison fut la course de 6 Heures à Zhuhai en Chine. Défiant bon nombre de problèmes l’équipe était classée 11ème après 5 heures et demi de course mais à 20 minutes de la fin une panne de dynamo anéantira nos espoirs ! Le passage au tout dernier modèle de la ZX 10R résoudra nos problèmes initiaux et nous permettra finalement de marquer suffisamment de points pour terminer la saison à une impressionnante 14ème place au général. C’est en utilisant la trève hivernale pour préparer la machine et démarrer la saison 2005 avec une Kawasaki ZX 10 totalement révisée que la course des 500 miles d’Assen nous montra que nos efforts furent payants et obtint une excellente 9ème place. A la dernière course de la saison à Vallelunga nous avons fini dans le top ten et gagné une place au classement général de la saison 2005. »

Depuis 2006, le RMT #21-Racing Team roule sur les épreuves du Mondial au guidon d'une Honda CBR 1000 RR.

« Parmi les teams Allemands, nous sommes maintenant les seuls à rouler en Honda sur les épreuves du Mondial d'Endurance. Le but était d'atteindre le top 10 du classement général et de faire évoluer l’équipe en véritable structure de compétition privée. En Hollande pour les 6 Heures d'Assen nous avons pu prendre, grâce aux pilotes Matti Seidel et Steve Mizera, une formidable 7ème place et poser les fondations de notre objectif. Seulement une semaine après, nous découvrons la sensation des légendaires 24 Heures du Mans. Malgré un nombre important de concurrents sérieux (à peu près 70 équipages dans la course), le RMT#21 Racing Team su s’affirmer et se hisser à une excellente 9ème place. Après une chute lors de l'épreuve Espagnole des 8 Heures d'Albacete, nous engrangeons de précieux point aux 6 Heures de Zolder en Belgique. En août, le point culminant fut le Speedweek des 24 Heures d’Oschersleben. Une course à domicile, parfaite pour les pilotes et l’équipe, contre 25 équipes wildcards Allemandes, où nous montons sur la 3ème marche du podium. Avec une remarquable 7ème place au général et 1ère équipage Allemand, nous bénéficions de conditions optimales pour la dernière course de la saison, le Bol d’Or à Magny Cours. Malheureusement nous abandonnons tôt après une surchauffe moteur de notre Honda, fiable sur l'ensemble de la saison.

Malgré cela nous atteignons notre but. Lors de cette saison 2006 le RMT#21 Racing Team obtient son meilleur résultat depuis sa création, une 8ème place au classement général, distinction jamais gagné par un team germanique dans l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance. »

Après avoir terminé cette belle saison 2006, le RMT#21 Racing Team utilise la trève d'intersaison pour construire et peaufiner une nouvelle moto et utiliser l'expérience accumulée pour préparer cette nouvelle année de compétition.
Les quatre pilotes qui auront à leur charge d'amener toute l'équipe seront les Allemands Matti SEIDEL, Henrik MEYER, Marco APEL et René LAUB.
Le fondateur du RMT#21 Racing Team, le pilote et team manager Thomas ROTH a décidé de mettre un terme à sa carrière à la fin de la saison 2006. Il restera néanmoins conseillé de l’équipe.

Le but pour la saison 2007 est clairement exprimé. Le RMT #21-Racing Team veut confirmer ses résultats 2006 et finir dans le top ten mondial. Le team reste à la recherche de sponsors qui seraient intéressés à participer à ce succès. Si vous souhaitez épauler une équipe dévouée et motivée, n’hésitez pas à les contacter à : info@rmt-racing.com

Palmarès du RMT #21-Racing Team
- 2006 : 8ème place au classement général / Meilleur résultat une 7ème place (Assen Hollande et Oschersleben/Allemagne)
- 2005 : 13ème place au classement général / Meilleur résultat une 9ème place (Assen/Hollande)
- 2004 : 14ème place au classement général / Meilleur résultat une 8ème place (Oschersleben/Allemagne)
- 2003 : 18ème place au classement général / Meilleur résultat une 9ème place (A1 Ring/Autriche)
- 2002 : 17ème place au classement général / Meilleur résultat une 10ème place (Oschersleben/Allemagne)

Thomas ROTH (ALL)
- 2006 : 8ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2005 : 13ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2004 : 14ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2003 : 18ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2002 : 17ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2001 : Champion d'Allemagne d’Endurance
- 2000 : Champion d'Allemagne d’Endurance - 6ème des 24 Heures d'Oschersleben
- 1999 : Vice-Champion d'Allemagne d’Endurance - 5ème des 24 Heures d'Oschersleben
- 1998 : Vice-Champion d'Allemagne d’Endurance
- 1997 : 5ème du Trophée Allemand Production

Matti SEIDEL (ALL)
- 2006 : 8ème du Championnat du Monde d’Endurance
- 2005 : IDM 600 Supersport, 5ème au Championnat Européen SSP 600
- 2004 : 5 courses en IDM Supersport 600
- 2003 : 3ème IDM 125cc
- 2002 : Vainqueur du Dark Dog Challenge to MotoGP
- 2001 : 5ème du ADAC-Junior-Cup
- 2000 : 11ème du ADAC-Junior-Cup
- 1999 : 3ème du championnat Mini Bike ADAC
- 1998 : 10ème du championnat Mini Bike ADAC

Marco APEL (ALL)
- 2006 : Vainqueur du Master Supersport Speedweek d’Oschersleben
- 2005 : 4ème du championnat Allemand d'Endurance
- 2004 : 2ème Proto B des 24 Heures d'Oschersleben (8ème au général)
- 2003 : 2ème Proto B des 24 Heures d'Oschersleben (18ème au général)
- 2002 : 2ème Proto B des 24 Heures d'Oschersleben (19ème au général)

René RAUB (ALL)
- 2006 : Vainqueur du Master Supersport Speedweek d’Oschersleben
- 2005 : 4ème du championnat Allemand d'Endurance
- 2004 : 2ème Prototype des 24 Heures d'Oschersleben (8ème au général) - Vainqueur des 1000kms d'Hockenheim - Champion d’Allemagne Seriessports Championnat classe 3 et 7
- 2003 : Champion d’Allemagne Seriessports Championnat classe 7
- 2002 : 2ème Prototype des 24 Heures d'Oschersleben (19ème au général) - 10ème de la Suzuki GSX-R Cup 1000

Henrik MEYER (ALL)
- 2006 : IDM Superbike Allemand
- 2005 : 4ème de la Yamaha R6-Cup Allemande
- 2004 : 15ème de la Yamaha R6-Cup Allemande

Partenaires
Pirelli - Lucas – TRW - Sport Evolution - NGK - MRA - KTB - Kunststofftechnik Becker - Polo - CamShaft - Dynojet - Power Commander - Micron Systems - GmbH - Zoubek - Wieres - Bernd Bosse motoparts

Fiche technique Honda CBR 1000RR du RMT #21-Racing Team
- moteur : 4 temps, 4 cylindres en line, 16 Valves avec système DOHC
- cylindrée : 998 cm3 190 bhp / 13000 rpm
- injection électronique
- ECU racing
- anti patinage
- réservoir : 24 litres
- vitesse maxi : + de 300 Km/h
- poids à sec : 170 kg
- pneumatique : PIRELLI slick
- freins : endurance
- jantes : 16,5” ou 17”
- suspensions : course
- roues : changement rapide
- échapement : MICRON Racing
- Shifter
- Power Commander

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril - 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai - 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet - 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août - 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre - Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre - 6 Heures de Losail (Qatar)

Contact
Thomas ROTH - RMT#21- Racing Team
Bergerhof
65611 Brechen
Tél. : 0049/171/78 18 682
Email t.roth@rmt-racing.com
Web : www.rmt-racing.com



Mis en ligne le 26/02/2007 : par Ducat53