Team Endurance Moto 38 Photo : Alexandre Chailan
Un Cristal pour sauver la saison avant Le Bol d Or
Pour «rattraper» une saison pour le moins infructueuse, le Team des «irréductibles dauphinois» se doit de remporter « le Cristal * d’Oschersleben 2006 ».(Le prix de la manche allemande remis aux titulaires du podium est une coupe en cristal.)
En effet, à un mois du Bol d’Or, et à peine quelques semaines du Pré-Bol (les 22 et 23 août), le team doit démontrer sa capacité à rebondir pour rester « le team privé, référence de l’Endurance Mondiale française» à la fin de la saison 2006.
A Oschersleben, le vainqueur empoche 35 points.
Cette épreuve est donc décisive pour le résultat final, entre la N°1 Suzuki Castrol (115 pts) , la N°7 Yamaha Austria (94 pts), la N°12 Fagersjo-el (68 pts) , la N°3 Yamaha Phase One Endurance (67 pts), et la N°8 Bolliger Kawasaki (58 pts).
Avec ses 11 points, Endurance Moto 38 pourrait faire «un bond» conséquent dans le classement en s’appropriant les 35 points de la 1ère place et ainsi rejoindre avec 46 points le Top Ten qui est pour l’instant s’étale de 115 points à 22 points que possède le GMT 94.
Son absence en Championnat 2005, et l’absence de résultats significatifs en 2006 - 3 abandons et une place de 7ème en Espagne, ne remet nullement en question le niveau des «Privés Bénévoles», mais pose la question des moyens nécessaires et obligatoires pour aborder la catégorie Superbike : préparations et adéquation moteur et boite se devant d’être complètes pour éviter les casses au profit des performances !
Il reste donc, deux manches du Championnat d’Endurance pour coller à sa philosophie 2006 : « Les perdants trouvent des excuses, les gagnants des moyens ». (Roosvelt)
Aujourd’hui, c’est chose faite, la solidarité entre teams, caractéristique de ce type de compétition moto et ce malgré la concurrence, a permis au Team Manger, Jean-Claude Claperon, de « trouver » et investir dans deux boites de vitesse « Racing ».
Au vu des participations précédentes à la manche germanique, on peut penser que Grégory Fastre, Denis Bouan, et Jean-Louis Devoyon, retrouveront une machine fiable, performante à la hauteur de leur capacités.
L’Allemagne a maintes fois souri au Team Endurance Moto 38, et de la plus belle des façons par 5 podiums sur 6 participations : 1er en 1999, 4ème en 2000, 3ème en 2001, 1er en 2002, 3ème en 2003, et 3ème en 2004 …
On pourrait même considérer que l’Isère (38) détienne le record des podiums sur cette manche !
La configuration technique du circuit, bosselé, avec de courtes lignes droites, a toujours permis à la Yamaha 38 de combler son manque de puissance face à l’armada des Suzuki.
Sa stratégie de toujours être bien placée sur la grille de départ pour se trouver dans les cinq de tête à la tombée du jour, et de rester en embuscade toute la nuit pour se retrouver au minimum en 3ème position au levée du jour, bénéficiera d’un paramètre supplémentaire de puissance avec une vraie configuration SuperBike cette année.
Cette épreuve des 24 Heures d'Oschersleben est l'épreuve phare de la German Speedweek, grand week-end de fête et de moto, et fait partie des trois dernières épreuves de 24 Heures restantes du circuit FGSport, l’organisateur du Championnat.
Alliant Endurance, démonstrations et musique, un concert avec « Kisses » aura lieu le samedi 12 août à 21h sur le circuit.
Championship Standings - Overall - Provisional before Oschersleben
1 1 Suzuki Castrol Team FRA Suzuki GSX-R1000 SBK 115
2 7 Yamaha Austria Racing Team AUT Yamaha YZF-R1 SBK 94
3 12 Team Fagersjo-el Suzuki SWE Suzuki GSX-R1000 SBK 68
4 3 Yamaha Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1 SBK 67
5 8 Bolliger Team Switzerland Kawasaki SUI Kawasaki ZX10R SBK 58
6 55 National Motos Honda FRA Honda CBR1000RR SBK 35
7 100 Team Endurance Moto 45 Suzuki FRA Suzuki GSX-R1000 STK 28
8 666 Diablo 666 Bolliger Kawasaki GBR Kawasaki ZX10R SBK 26
9 44 Suzuki No Limits & R.T. Suzuki ITA Suzuki GSX-R1000 SBK 24
10 94 Yamaha GMT94 FRA Yamaha YZF-R1 SBK 22
11 21 RMT 21 Racing Honda GER Honda CBR1000RR SBK 21
12 6 Shell Endurance Academy Yamaha GBR Yamaha YZF-R1 SBK 20
13 31 Yamaha Folch Endurance 2 SPA Yamaha YZF-R1 SBK 19
14 30j Akaisanrinsya Racing Club JPN Honda CBR1000RR SBK 16
15 10 Suzuki InfiniTeam FRA Suzuki GSX-R1000 SPR 15
16 18 Suzuki Sapeurs Pompiers FRA Suzuki GSX-R1000 SPR 15
17 57 Team LTG 57 FRA Suzuki GSX-R1000 STK 14
18 83 Kawasaki Maccio Racing FRA Kawasaki ZX10R STK 13
19 199 Team Acropolis Zone Rouge Yamaha 99 BEL Yamaha YZF-R1 SPR 13
20 59 Tele Wolfman & Yoshiharu JPN Honda CBR1000RR SBK 13
21 333 Win-Chu Suzuki JPN Suzuki GSX-R1000 SPR 12
22 4 X-One Yamaha ITA Yamaha YZF-R1 SBK 11
23 38 Endurance Moto 38 Yamaha FRA Yamaha YZF-R1 SBK 11
Rappel historique :
Cette équipe d’Isérois passionnés se distingue depuis 10 ans sur les plus grands circuits normalement connus pour les courses de F1 et parmi les meilleurs du plateau mondial de l’Endurance, avec comme seule différence le statut de bénévole de tous ses composants humains.
Rappelez vous, le Team 38 avait conclu sa saison 2004 avec une 4ème place finale au Championnat du Monde d’Endurance, 1ère Yamaha, avec au passage, la victoire aux 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne), ne déméritant pas sa place dans le « Top Ten », qui officialise les 10 meilleures équipes mondiales de l’Endurance.
En saison 2003, une place de 6ème ne déméritait pas lorsque l’on considère celles qui précédent.
C’est en 2004, que les « irréductibles dauphinois » accèdent au podium du Championnat Mondial d’Endurance avec la 3ème marche juste derrière les officielles Yamaha et Suzuki !
Né de la passion d’amateurs de compétition en septembre 1994 à Saint Geoire en Valdaine (proche Voiron), l’écurie iséroise n’a eu de cesse depuis de triompher en Championnat d’Endurance avec 3 titres (1er Coupe d’Europe 1997, 2nd Coupe d’Europe 1999, et 1er Coupe du Monde 2000), et de nombreux podiums (6 places de 3ème en 2004 dont 3ème aux 24H du Mans Moto), dont 2 victoires au scratch (deux fois aux 24h d’Oschersleben), et ceci toujours dans l’ombre du « professionnalisme amateur », comme les 30 bénévoles passionnés aiment à se qualifier, et selon Jean-Claude Claperon, Team Manager depuis 1996, « sur la piste, on oublie un peu l’ombre. D’autant qu’on essaye d’être de plus en plus pro en conservant le statut d’amateurs ».
Pour ce mousquetaire de l’Endurance (les deux autres sont Guyot du GMT et Melliand du SERT ! sic MotoJournal), qui se goinfre de résultats comme d’autre avaleraient de bons chocolats.
Fiche Team :
Résultats précédents aux 24H d’Oschersleben :
1999 : 1er
2000 : 4ème
2001 : 3ème
2002 : 1er
2003 : 3ème
2004 : 3ème
Résultats en Masters 2004 :
Le Mans (France): 3ème (24h)
Résultats en Championnat Mondial 2004 :
Assen (Pays Bas): 3ème (500 km)
Albacete (Espagne) : 3ème (12h)
Zhuhai (Chine) : 3ème (6h)
Oschersleben (Allemagne): 3ème (24h)
Valelunga (Italie) : 3ème (500 Miles)
Résultat en Masters 2003 :
Le Bol d'Or : 5ème (24h)
Team Profile -Endurance Moto 38 :
. Nationality: French
. Team Manager: Jean-Claude Claperon
. Association Loi 1901 basée sur le bénévolat des adhérents
. L’usine Champet, 38620 St Geoire en Valdaine
. Tel: +33 688 012 842
. Fax: +33 476 075 705
. Website: www.endurancemoto38.com
. Email Manager : jean-claude.claperon<chez>wanadoo.fr
. Email Presse : fboulud<chez>wanadoo.fr
Pilotes engagés sur Les 24H d’Oschersleben :
. Gregory Fastre (BEL)
. Denis Bouan (FRA)
. Jean Louis Devoyon (FRA)
Moto :
• Yamaha YZF-R1 Superbike
• Moteurs : MOTO PERFORMANCES PONTARLIER
• Echappement : MICRON
• Suspension : MARZOCCHI/TOURNAY DISTRIBUTION
• Freins : BERINGER/ FRANCE EQUIPEMENT
• Préparation/distribution : TOURNAY DISTRIBUTION
• Pneus : PIRELLI
• Vêtements : FURYGAN
• Pièces Machine : FRANCE EQUIPEMENT/MRC/MIGNOT
Partenaires :
• SD SERVICES
• STARTOY
• IMPRIMERIE DU PONT DE CLAIX
ALPAL -ARMOR -ASSOCIATION EDUC'ATI -ATIM -AUDIOLIGHT -B S I -BAR CHEZ DOM -BH DESIGNS -BOUL/PAT. SOLCOURT -BUTAGAZ -CIT -DEFAIX SYLVAIN DYNAMELEC / DYNACONCEPT -ERTF COMMUNICATION -GPE -ILEX France -INITIAL BTB -JP 2 ROUES -LANFREY -LE BLEU MARINE -LE SARTO – LOCAMAT -L'USINE DEPOT/VENTE -LYCEE PRAVAZ -MARCELLI -MIGNOT -NC2 -MOTO CLUB DE CHABONS -PARCOURS -PIRTE K -POLAUD MEUBLES -PRIMATEC -PUBLICINAX REXOR -RIDEC -SD SERVICES -SDA -SORI -SPAX -ABC VISSERIE -VALDAINE CHAPITEAU
Mis en ligne le 02/08/2006 : par Webteam
En effet, à un mois du Bol d’Or, et à peine quelques semaines du Pré-Bol (les 22 et 23 août), le team doit démontrer sa capacité à rebondir pour rester « le team privé, référence de l’Endurance Mondiale française» à la fin de la saison 2006.
A Oschersleben, le vainqueur empoche 35 points.
Cette épreuve est donc décisive pour le résultat final, entre la N°1 Suzuki Castrol (115 pts) , la N°7 Yamaha Austria (94 pts), la N°12 Fagersjo-el (68 pts) , la N°3 Yamaha Phase One Endurance (67 pts), et la N°8 Bolliger Kawasaki (58 pts).
Avec ses 11 points, Endurance Moto 38 pourrait faire «un bond» conséquent dans le classement en s’appropriant les 35 points de la 1ère place et ainsi rejoindre avec 46 points le Top Ten qui est pour l’instant s’étale de 115 points à 22 points que possède le GMT 94.
Son absence en Championnat 2005, et l’absence de résultats significatifs en 2006 - 3 abandons et une place de 7ème en Espagne, ne remet nullement en question le niveau des «Privés Bénévoles», mais pose la question des moyens nécessaires et obligatoires pour aborder la catégorie Superbike : préparations et adéquation moteur et boite se devant d’être complètes pour éviter les casses au profit des performances !
Il reste donc, deux manches du Championnat d’Endurance pour coller à sa philosophie 2006 : « Les perdants trouvent des excuses, les gagnants des moyens ». (Roosvelt)
Aujourd’hui, c’est chose faite, la solidarité entre teams, caractéristique de ce type de compétition moto et ce malgré la concurrence, a permis au Team Manger, Jean-Claude Claperon, de « trouver » et investir dans deux boites de vitesse « Racing ».
Au vu des participations précédentes à la manche germanique, on peut penser que Grégory Fastre, Denis Bouan, et Jean-Louis Devoyon, retrouveront une machine fiable, performante à la hauteur de leur capacités.
L’Allemagne a maintes fois souri au Team Endurance Moto 38, et de la plus belle des façons par 5 podiums sur 6 participations : 1er en 1999, 4ème en 2000, 3ème en 2001, 1er en 2002, 3ème en 2003, et 3ème en 2004 …
On pourrait même considérer que l’Isère (38) détienne le record des podiums sur cette manche !
La configuration technique du circuit, bosselé, avec de courtes lignes droites, a toujours permis à la Yamaha 38 de combler son manque de puissance face à l’armada des Suzuki.
Sa stratégie de toujours être bien placée sur la grille de départ pour se trouver dans les cinq de tête à la tombée du jour, et de rester en embuscade toute la nuit pour se retrouver au minimum en 3ème position au levée du jour, bénéficiera d’un paramètre supplémentaire de puissance avec une vraie configuration SuperBike cette année.
Cette épreuve des 24 Heures d'Oschersleben est l'épreuve phare de la German Speedweek, grand week-end de fête et de moto, et fait partie des trois dernières épreuves de 24 Heures restantes du circuit FGSport, l’organisateur du Championnat.
Alliant Endurance, démonstrations et musique, un concert avec « Kisses » aura lieu le samedi 12 août à 21h sur le circuit.
Championship Standings - Overall - Provisional before Oschersleben
1 1 Suzuki Castrol Team FRA Suzuki GSX-R1000 SBK 115
2 7 Yamaha Austria Racing Team AUT Yamaha YZF-R1 SBK 94
3 12 Team Fagersjo-el Suzuki SWE Suzuki GSX-R1000 SBK 68
4 3 Yamaha Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1 SBK 67
5 8 Bolliger Team Switzerland Kawasaki SUI Kawasaki ZX10R SBK 58
6 55 National Motos Honda FRA Honda CBR1000RR SBK 35
7 100 Team Endurance Moto 45 Suzuki FRA Suzuki GSX-R1000 STK 28
8 666 Diablo 666 Bolliger Kawasaki GBR Kawasaki ZX10R SBK 26
9 44 Suzuki No Limits & R.T. Suzuki ITA Suzuki GSX-R1000 SBK 24
10 94 Yamaha GMT94 FRA Yamaha YZF-R1 SBK 22
11 21 RMT 21 Racing Honda GER Honda CBR1000RR SBK 21
12 6 Shell Endurance Academy Yamaha GBR Yamaha YZF-R1 SBK 20
13 31 Yamaha Folch Endurance 2 SPA Yamaha YZF-R1 SBK 19
14 30j Akaisanrinsya Racing Club JPN Honda CBR1000RR SBK 16
15 10 Suzuki InfiniTeam FRA Suzuki GSX-R1000 SPR 15
16 18 Suzuki Sapeurs Pompiers FRA Suzuki GSX-R1000 SPR 15
17 57 Team LTG 57 FRA Suzuki GSX-R1000 STK 14
18 83 Kawasaki Maccio Racing FRA Kawasaki ZX10R STK 13
19 199 Team Acropolis Zone Rouge Yamaha 99 BEL Yamaha YZF-R1 SPR 13
20 59 Tele Wolfman & Yoshiharu JPN Honda CBR1000RR SBK 13
21 333 Win-Chu Suzuki JPN Suzuki GSX-R1000 SPR 12
22 4 X-One Yamaha ITA Yamaha YZF-R1 SBK 11
23 38 Endurance Moto 38 Yamaha FRA Yamaha YZF-R1 SBK 11
Rappel historique :
Cette équipe d’Isérois passionnés se distingue depuis 10 ans sur les plus grands circuits normalement connus pour les courses de F1 et parmi les meilleurs du plateau mondial de l’Endurance, avec comme seule différence le statut de bénévole de tous ses composants humains.
Rappelez vous, le Team 38 avait conclu sa saison 2004 avec une 4ème place finale au Championnat du Monde d’Endurance, 1ère Yamaha, avec au passage, la victoire aux 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne), ne déméritant pas sa place dans le « Top Ten », qui officialise les 10 meilleures équipes mondiales de l’Endurance.
En saison 2003, une place de 6ème ne déméritait pas lorsque l’on considère celles qui précédent.
C’est en 2004, que les « irréductibles dauphinois » accèdent au podium du Championnat Mondial d’Endurance avec la 3ème marche juste derrière les officielles Yamaha et Suzuki !
Né de la passion d’amateurs de compétition en septembre 1994 à Saint Geoire en Valdaine (proche Voiron), l’écurie iséroise n’a eu de cesse depuis de triompher en Championnat d’Endurance avec 3 titres (1er Coupe d’Europe 1997, 2nd Coupe d’Europe 1999, et 1er Coupe du Monde 2000), et de nombreux podiums (6 places de 3ème en 2004 dont 3ème aux 24H du Mans Moto), dont 2 victoires au scratch (deux fois aux 24h d’Oschersleben), et ceci toujours dans l’ombre du « professionnalisme amateur », comme les 30 bénévoles passionnés aiment à se qualifier, et selon Jean-Claude Claperon, Team Manager depuis 1996, « sur la piste, on oublie un peu l’ombre. D’autant qu’on essaye d’être de plus en plus pro en conservant le statut d’amateurs ».
Pour ce mousquetaire de l’Endurance (les deux autres sont Guyot du GMT et Melliand du SERT ! sic MotoJournal), qui se goinfre de résultats comme d’autre avaleraient de bons chocolats.
Fiche Team :
Résultats précédents aux 24H d’Oschersleben :
1999 : 1er
2000 : 4ème
2001 : 3ème
2002 : 1er
2003 : 3ème
2004 : 3ème
Résultats en Masters 2004 :
Le Mans (France): 3ème (24h)
Résultats en Championnat Mondial 2004 :
Assen (Pays Bas): 3ème (500 km)
Albacete (Espagne) : 3ème (12h)
Zhuhai (Chine) : 3ème (6h)
Oschersleben (Allemagne): 3ème (24h)
Valelunga (Italie) : 3ème (500 Miles)
Résultat en Masters 2003 :
Le Bol d'Or : 5ème (24h)
Team Profile -Endurance Moto 38 :
. Nationality: French
. Team Manager: Jean-Claude Claperon
. Association Loi 1901 basée sur le bénévolat des adhérents
. L’usine Champet, 38620 St Geoire en Valdaine
. Tel: +33 688 012 842
. Fax: +33 476 075 705
. Website: www.endurancemoto38.com
. Email Manager : jean-claude.claperon<chez>wanadoo.fr
. Email Presse : fboulud<chez>wanadoo.fr
Pilotes engagés sur Les 24H d’Oschersleben :
. Gregory Fastre (BEL)
. Denis Bouan (FRA)
. Jean Louis Devoyon (FRA)
Moto :
• Yamaha YZF-R1 Superbike
• Moteurs : MOTO PERFORMANCES PONTARLIER
• Echappement : MICRON
• Suspension : MARZOCCHI/TOURNAY DISTRIBUTION
• Freins : BERINGER/ FRANCE EQUIPEMENT
• Préparation/distribution : TOURNAY DISTRIBUTION
• Pneus : PIRELLI
• Vêtements : FURYGAN
• Pièces Machine : FRANCE EQUIPEMENT/MRC/MIGNOT
Partenaires :
• SD SERVICES
• STARTOY
• IMPRIMERIE DU PONT DE CLAIX
ALPAL -ARMOR -ASSOCIATION EDUC'ATI -ATIM -AUDIOLIGHT -B S I -BAR CHEZ DOM -BH DESIGNS -BOUL/PAT. SOLCOURT -BUTAGAZ -CIT -DEFAIX SYLVAIN DYNAMELEC / DYNACONCEPT -ERTF COMMUNICATION -GPE -ILEX France -INITIAL BTB -JP 2 ROUES -LANFREY -LE BLEU MARINE -LE SARTO – LOCAMAT -L'USINE DEPOT/VENTE -LYCEE PRAVAZ -MARCELLI -MIGNOT -NC2 -MOTO CLUB DE CHABONS -PARCOURS -PIRTE K -POLAUD MEUBLES -PRIMATEC -PUBLICINAX REXOR -RIDEC -SD SERVICES -SDA -SORI -SPAX -ABC VISSERIE -VALDAINE CHAPITEAU
Mis en ligne le 02/08/2006 : par Webteam