Endurance Moto 38 Photo : #38
La Yamaha 38 est arrivé à Albacete, ce milieu de semaine pour disputer la 3ème Manche du Championnat.
A ce jour, c’est un bilan égal à zéro en matière de points cumulés au classement, puisque le team dauphinois a du concéder deux abandons à Assen et aux 24 Heures du Mans.
Pour rappel, c’est sur une chute au 6ème tour des 200 Miles d’Assen et sur casse de la boite de vitesse à la 6ème Heure des 24 Heures du Mans, que le sort a frappé les vaillants bénévoles.
Encore aujourd’hui, c’est Julien Enjolras, le 3ème pilote officiel de la saison, qui devait rejoindre pour les 5 manches restantes, Grégory Fastre et Denis Bouan, qui fera défaut au team, après sa chute à Monza.
En effet, au cours d’une séance de qualification en mondial Supersport, Enjolras est tombé lourdement et devra abandonner toute la saison après le constat d’une fêlure de vertèbre !
C’est Jean-Louis Devoyon, 3ème pilote sur Assen et Le Mans, qui prendra les départ en compagnie de Gregory Fastre et Denis Bouan pour le reste du Championnat avec le numéro 38.
Le challenge devient très élevé pour l’équipe de Jean-Claude Claperon, suite à tous ces couts du sort.
Il faudra mettre la machine Bleu/Blanc/Rouge de Saint Geoire en Valdaine sur le podium pour espérer réintégrer le Top Ten, les 10 premiers du championnat après 3 manches, et ainsi pour être « invité » aux 8 Heures de Suzuka (Japon).
Tout est possible, car l’année 2004, avait vu la 38 sur la 3ème marche du podium d’Albacete, mais sur 12 Heures ...
L’abaissement des durées de ce type de manches favorisant les machines non plus « endurantes » mais « rapides », et minimisant les prouesses des relais au changement de pilotes, risquent de ne pas favoriser le profil du team « Endurance Moto 38 » titulaire du prix ESCRA aux 24 Heures du Mans 2004 !
Au-delà de la 2ème marche, le team devra trouver un financement total pour faire le déplacement au pays du soleil levant... et donc peut être trouver un sponsor intéressé par une « entrée » au Japon !
F. BOULUD
www.endurancemoto38.com
Presse/Communication #38
Mis en ligne le 19/05/2006 : par Webteam
Pour rappel, c’est sur une chute au 6ème tour des 200 Miles d’Assen et sur casse de la boite de vitesse à la 6ème Heure des 24 Heures du Mans, que le sort a frappé les vaillants bénévoles.
Encore aujourd’hui, c’est Julien Enjolras, le 3ème pilote officiel de la saison, qui devait rejoindre pour les 5 manches restantes, Grégory Fastre et Denis Bouan, qui fera défaut au team, après sa chute à Monza.
En effet, au cours d’une séance de qualification en mondial Supersport, Enjolras est tombé lourdement et devra abandonner toute la saison après le constat d’une fêlure de vertèbre !
C’est Jean-Louis Devoyon, 3ème pilote sur Assen et Le Mans, qui prendra les départ en compagnie de Gregory Fastre et Denis Bouan pour le reste du Championnat avec le numéro 38.
Le challenge devient très élevé pour l’équipe de Jean-Claude Claperon, suite à tous ces couts du sort.
Il faudra mettre la machine Bleu/Blanc/Rouge de Saint Geoire en Valdaine sur le podium pour espérer réintégrer le Top Ten, les 10 premiers du championnat après 3 manches, et ainsi pour être « invité » aux 8 Heures de Suzuka (Japon).
Tout est possible, car l’année 2004, avait vu la 38 sur la 3ème marche du podium d’Albacete, mais sur 12 Heures ...
L’abaissement des durées de ce type de manches favorisant les machines non plus « endurantes » mais « rapides », et minimisant les prouesses des relais au changement de pilotes, risquent de ne pas favoriser le profil du team « Endurance Moto 38 » titulaire du prix ESCRA aux 24 Heures du Mans 2004 !
Au-delà de la 2ème marche, le team devra trouver un financement total pour faire le déplacement au pays du soleil levant... et donc peut être trouver un sponsor intéressé par une « entrée » au Japon !
F. BOULUD
www.endurancemoto38.com
Presse/Communication #38
Mis en ligne le 19/05/2006 : par Webteam