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WORLD-ENDURANCE.COM | 04.01.17 | 11:37 WORLD-ENDURANCE.COM | 04.01.17 | 11:37


#Ginetta annonce aujourd'hui la production d'un châssis #LMP1 en vue du Championnat du Monde d'Endurance #FIA (#WEC) 2018.


La réglementation 2018 des prototypes LMP1 dépourvus de système hybride étant établie, Ginetta estime que celle-ci offre plus d'ouvertures que la catégorie LMP2, au format beaucoup plus contrôlé.

La conception de la Ginetta LMP1 est donc partie d'une feuille blanche, et permet au constructeur de travailler avec des ingénieurs et fournisseurs de tout premier ordre, pour aboutir à la création d'une voiture extrêmement compétitive.

Outre ses propres ressources en interne, Ginetta a confié le développement aérodynamique au légendaire ingénieur britannique Adrian Reynard. Une nouvelle recrue, dont l'identité sera dévoilée très prochainement, officiera comme responsable aérodynamique et amènera son expérience de la catégorie LMP1.

Concepteur de la Peugeot 908 HDi FAP victorieuse aux 24 Heures du Mans, Paolo Catone sera lui aussi très impliqué dans la création de la Ginetta LMP1.

Ginetta ne s'engagera pas officiellement, mais compte assembler dix châssis pour soutenir trois équipes de deux voitures exploitées par des équipes clientes. Plusieurs d'entre elles ont déjà fait part de leur intérêt pour la saison WEC 2018, comme PRT Racing (déjà utilisateur du châssis Ginetta G57) et ARC Bratislava.

Pierre Fillon (Président de l'Automobile Club de l'Ouest) :
"Encore une grande nouvelle pour l'endurance ! Ginetta a déjà démontré son savoir-faire en créant des châssis performants et victorieux, comme la G57 en catégorie LMP3. Cet engagement en LMP1, sommet de la pyramide de l'endurance, constitue donc pour Ginetta la prochaine étape logique. Le très haut niveau des partenaires qui vont accompagner Ginetta dans ce programme est très prometteur pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2018."



Le FIAEWC c'est sur www.fiawec.com





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    Un nouveau prototype Ginetta LMP1 pour 2018 (D.R.)
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