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WORLD-ENDURANCE.COM | 19.04.17 | 10:31 WORLD-ENDURANCE.COM | 19.04.17 | 10:31


Retour sur la 40ème Edition des #24hMotos avec une belle 13ème place au scratch 9ème #EWC et 4ème de challenge #DUNLOP ! #FIM #LeMans #RAC41


On peut dire que celles-ci nous sommes allées les chercher !!!

Résumé :

- Mardi (essais libres) : casse de notre moteur de qualification. Nous passons alors avec le moteur de réserve mais qui ne correspondait pas au réglage prévu.

- Jeudi (Premières séances qualificatives) : Chute de notre pilote de tête Cyprien Schmidt dans le « S Dunlop ». Evacué au CHU du Mans pour une suspicion de fracture du bassin, il s'en sortira avec des hématomes, mais la course est finie pour lui. Nous poursuivons les qualifications avec deux pilotes sous l'autorisation de la direction de course, mais du coup la moyenne s'en ressent et nous place en 39ème place au départ.

- Vendredi : Recherche d'un troisième pilote après étude sur les feuilles de qualification des pilotes de réserve des autres équipages : Nous décidons de prendre Axel AYNIE (4ème de la Metiss, équipe que nous tenons à remercier)

- Samedi (Warm Up) : 1er test sur la moto au Warm Up : Axel découvre la moto et enchaine très rapidement des chronos en 1.41.

- La Course : Tout se passe bien au départ avec Anthony VIOLLAND jusqu'au 1er virage ou le pilote de la 24 chute. Anthony n'a eu le choix que de passer sur la moto (24) et chute à son tour. A la fin de son relai, nous nous apercevons que la platine gauche est endommagée (Box : 11 minutes).

Nous repartons en 54ème position. A cet instant, tout fonctionne correctement, et nous appliquons la formule de l'endurance "faire des ronds réguliers et ne pas tomber ".

La remontée commence alors et à minuit nous sommes dans les 20 ... Et dans les 10 EWC. Les chronos s'enchainent en « 1.40 », « 1.41 », et « 1.42 ».

Gaëtan GOUGET s'amuse même avec des chronos en 1.39 au petit matin.

A 15h : nous passons la ligne en 13ème position au scratch, 9ème EWC et 1er Honda france Objectif largement atteint ...

Je tiens vraiment à remercier tout le staff RAC41, les riders Anthony VIOLLAND, Gaëtan GOUGET, Axel AYNIE pour cette course de fou, où le RAC41 a encore prouvé son professionnalisme et sa volonté de réussir.

Remerciement également à l'ensemble de nos Sponsors, sans qui, rien ne serait possible, et qui nous suive dans la durée.

Prochains Rendez-vous aux tests d'intersaison avec la nouvelle Honda CBR1000RR 2017 et au bol d'or en septembre !


Sportivement
Ludovic Rezé
Team Manager





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