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WORLD-ENDURANCE.COM | 22.09.17 | 14:51 WORLD-ENDURANCE.COM | 22.09.17 | 14:51


De retour de blessure (double fracture du bassin et de la main droite cumulées à une fracture toute récente du ménisque du genou droit) en Juin dernier (Roadster Cup Magny-Cours), je suis bien obligé d'admettre avant même la fin des essais libres du Jeudi que je ne serai pas apte à participer à l'épreuve et déclare donc forfait. #Chaplain #Potillion #Lager #BoldArgent #UlteamBike #MvAgusta


Je passe tout naturellement du statut de pilote à celui de Team manager.

Pour me remplacer, je fais appel à Simon Potillion qui est présent puisqu'il participe au Bol d'Or sur la #212 du Team Motors Events.

Le voilà donc au côté de Sébastien Lager pour représenter les couleurs d'U'Team Bike au guidon de la MV Agusta B3 800 n°121 équipée pour l'occasion de toutes nouvelles suspensions Öhlins à l'avant comme à l'arrière.

Il n'aura que peu de temps ( 1 séance libre) pour se faire à la machine vu que les premières qualifications pointent déjà le bout de leur nez.

Seb qui part en premier (pilote Argent) réalise le meilleur chrono jamais réalisé au Bol d'Argent depuis le retour de cette épreuve sur ce tracé (Paul Ricard) en 2015 en 2'10"823 et Simon lui sortira un très honorable 2'13"993.

A noter que si Seb connait bien le tracé pour y avoir déjà disputer 2 Bol d'Or, Simon lui le découvre cette année.

Lors de la 2ème qualif, personne ne sera à même d'améliorer le chrono de Seb et c'est tout naturellement que nous partirons en pôle position de l'épreuve.

Le départ est donné, Seb qui a prit le départ enchaine les tours rapides et s'empare de la tête jusqu'à la fin de son premier relais.

Le ravitaillement se déroule sans encombre, Simon prend la piste et se retrouve lui aussi en tête une fois que tous les équipages de devant auront effectué eux aussi leur arrêt.

Le rythme de tous les équipages de tête est impressionnant, ça roule vraiment très fort, le niveau à encore grimpé cette année.

Simon rentre après un long relais de 50 minutes en seconde position mais vraiment proche de la tête.

Arrêt aux stands toujours aussi efficace, Seb repart avec 10 secondes de retard sur les premiers mais reviendra très vite dessus et prendra l'avantage rapidement en creusant un bel écart en explosant le record absolu en course en 2'10"509...

Et hop, encore un record en poche.

Nouvel arrêt, à Simon d'effectuer son dernier relais et ce jusqu'à la fin des 3h que compte la course.

Nous avons une belle avance mais nos poursuivants enquillent des tours rapides et reviennent très fort en profitant des grappes d'attardés que Simon peine à doubler.

Dans l'avant dernière boucle, Fred Besnard le coéquipier de Max Caillet sur la Triumph n°6 est dans la roue de Simon et l'attaque.

Simon qui a cœur de finir devant sort la grosse attaque dans l'ultime boucle.

Il tente l'aspiration dans la ligne droite du Mistral mais ça ne passera pas à l'entrée de Signes. Impossible ensuite d'attaquer la n°6 qui défend chèrement sa place. L'ordre restera le même au passage sous le drapeau à damier avec un écart de seulement 197 millièmes de seconde entre les deux pilotes.

Quelle course, quel intensité !

Finir second avec si peu d'écart est évidemment un peu frustrant, mais le résultat est tout de même énorme. Les pilotes et l'équipe ont fait du super boulot, encore bravo à eux.

Merci à Simon et Seb nos deux sympathiques et non moins rapides pilotes et un très grand merci à Brice, Marie, Daniel, Jérémy et Franck pour leur efficacité et leur bonne humeur tout au long de cette semaine. Cette performance nous la devons à toutes ces personnes.


Fred Chaplain - Ul'Team Bike c'est sur www.ulteambike.com





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