World-Endurance by Esprit-Racing
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WORLD-ENDURANCE.COM | 29.09.16 | 07:54 • Mis à jour le 29.09.16 | 07:55 WORLD-ENDURANCE.COM | 29.09.16 | 07:54 • Mis à jour le 29.09.16 | 07:55


L'équipe d'ESPRIT-RACING #IMAGES DE #SPORTS #MECANIQUES n'était pas au Paul #Ricard que pour mitrailler la Ducati n° 121 du team #DUCATI #ESPRIT #RACING #TEAM mais elle avait un oeil très attentif sur les exploits de la belle italienne ! Et pour cause !


Pascal, notre webmaster favori, et Peter CLARK dit "Le Kiwi" se sont connus, il y a déjà bien longtemps, sur un circuit bien sûr ! C'était à CAROLE et c'est à partir de là qu'ESPRIT-RACING (ici présent) a été créé.

A l'époque, Pascal connaissait Franck TAUZIEDE, vainqueur de la Coupe Ducati 1999 ; la presse spécialisée ne parlait que très peu des courses annexes (Protwin, coupe Ducati, challenge des monos, etc ...)  ; l'idée lui est venue de faire des photos et de demander aux pilotes de raconter leur course.

Dans le cercle d'amis de Franck, il y avait Robert DI FOGGIA (qui a gagné les promos 1000 plus tard), les gens du Ducati Club de France, Michel FONTANA, BROKLANDS, etc ... et Peter qui faisait les préparations des motos pour la coupe Ducati. Jean-François LE GLATIN était représentant des pilotes et écrivait ses résumés de courses pour ses sponsors et amis.

En quelques mois, Pascal, Franck et Peter ont décidé de "jouer aux journalistes", d'abord avec une petite page sur Free mais, devant le succès, ils ont voulu un vrai nom de domaine pour un vrai site web.

Peter qui avait déjà créé ESPRIT-RACING a accepté que Pascal utilise le nom pour créer le site. Ce dernier a été lancé courant 2000, puis il y a eu les ESPRIT-RACING DAYS, la création de WORLD-ENDURANCE ...

Pendant quelques années, il y a eu des forums qui étaient très très animés et qui généraient beaucoup trop de travail de modération. C'est bien beau de "modérer" mais faut aussi gagner sa croûte donc plus de forums !

Aujourd'hui ça roule toujours ! L'aventure continue !

Peter avait un rêve de gosse : engager une DUCATI au Bol d'Or. Oui mais faut de l'Or !

Le budget est dur à boucler mais le rêve prend forme petit-à-petit et finit par se réaliser. CASTELLET nous voilà, bien décidés à franchir la ligne d'arrivée !

Mais avant de passer le drapeau à damier, il faut se qualifier ! Résultat : 43ème sur 55 équipages. Y a du monde devant mais y en a aussi derrière ! Les pilotes Stéphane GESLIN, Stéphane CANCELA et Michael FUDALA ont bien fait leur job.

C'est Stéphane GESLIN qui prend le départ. Dès la première heure de course la Ducati est pointée à la 32ème place mais une chute vers 19 Heures l'oblige à rentrer dans le box (batterie HS, problème fixation carénage). Elle repart en 44ème position. Suite à cette chute il y a eu pas mal de galères pendant la nuit et Michael FUDALA qui souffre de blessures à la hanche est déclaré inapte par la direction de course. C'est donc en compagnie des deux Stéphane qu'elle va grappiller des places pour se retrouver 30ème à deux heures de l'arrivée, position qui restera inchangée jusqu'au baisser du drapeau à damier !

Pour son premier Bol, la belle a attiré beaucoup de monde pendant la visite des stands, a eu les honneurs de la télé, a résisté à la ligne droite du Mistral et, étant le seul twin engagé, a fait monter l'équipage sur le podium ! Et ce n'est pas fini car, si le budget suit, elle a bien l'intention d'aller faire un tour du côté de PORTIMAO et DU MANS en 2017 !

Une Ducati qui franchit le drapeau à damier au Bol d'Or, personne ne voulait y croire ! C'est comme ceux qui voyaient Randy DE PUNIET par terre avant qu'il soit monté sur la moto ! Et pourtant  tous les deux ont fait le podium !

Comme quoi les détracteurs ont vu tout faux !

Quant à Franck, c'est en tant que pilote qu'il participe à ce Bol mais d'Argent sur la MV AGUSTA n°121 du team UL'TEAM BIKE en compagnie de Fred CHAPLAIN ; les articulations ont tenu le coup et c'est à une belle 8ème place qu'ils franchissent la ligne d'arrivée !


ESPRIT-RACING  était dans la course par la pensée et ... devant la télé ! Bravo les gars !

 

Renée Durin





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